Titik buta di cermin. Bagaimana mereka bisa diminimalkan?
Sistem keamanan

Titik buta di cermin. Bagaimana mereka bisa diminimalkan?

Titik buta di cermin. Bagaimana mereka bisa diminimalkan? Kaca spion adalah elemen yang sangat diperlukan yang memungkinkan pengemudi untuk mengamati situasi di belakang mobil. Namun, setiap kaca spion memiliki apa yang disebut zona buta, yaitu area di sekitar mobil yang tidak tertutup kaca spion.

Mungkin, tidak ada pengemudi yang perlu diyakinkan bahwa kaca spion tidak hanya membuat mengemudi lebih mudah, tetapi juga secara langsung mempengaruhi keselamatan berkendara. Oleh karena itu, cermin yang diposisikan dengan benar di dalam mobil memainkan peran penting. Berkat mereka, Anda selalu dapat mengontrol apa yang terjadi di bagian belakang mobil.

Namun, apa dan bagaimana kita melihat di cermin tergantung pada pengaturan yang benar. Ingat urutannya - pertama pengemudi menyesuaikan kursi ke posisi pengemudi, dan baru kemudian menyesuaikan cermin. Setiap perubahan pada pengaturan kursi harus menyebabkan pengaturan kaca spion diperiksa.

Di kaca spion luar, kita harus melihat sisi mobil, tetapi tidak boleh menempati lebih dari 1 sentimeter dari permukaan cermin. Penyesuaian kaca spion ini akan memungkinkan pengemudi memperkirakan jarak antara mobilnya dan kendaraan yang diamati atau rintangan lainnya.

Tetapi kaca spion dengan posisi paling baik pun tidak akan menghilangkan titik buta di sekitar mobil yang tidak tertutup kaca spion. “Namun demikian, spion harus diatur sedemikian rupa sehingga zona buta diminimalkan semaksimal mungkin,” kata Radoslav Jaskulsky, instruktur di Skoda Driving School.

Titik buta di cermin. Bagaimana mereka bisa diminimalkan?Solusi untuk masalah ini adalah cermin tambahan dengan bidang lengkung, yang direkatkan ke cermin samping atau menempel pada tubuhnya. Saat ini, hampir semua produsen mobil besar menggunakan cermin asferis, yang disebut cermin pecah, bukan cermin datar. efek titik.

Tetapi ada cara yang lebih modern untuk mengontrol titik buta. Ini adalah fungsi pemantauan titik buta elektronik - sistem Blind Spot Detect (BSD), yang ditawarkan, termasuk di Skoda, misalnya, di model Octavia, Kodiaq, atau Superb. Selain kaca spion pengemudi, juga didukung oleh sensor yang terletak di bagian bawah bemper belakang. Mereka memiliki jangkauan 20 meter dan mengendalikan area di sekitar mobil. Saat BSD mendeteksi kendaraan di titik buta, LED di kaca spion luar menyala, dan saat pengemudi terlalu dekat dengannya atau menyalakan lampu ke arah kendaraan yang dikenali, LED akan berkedip. Fungsi pemantauan titik buta BSD aktif mulai dari 10 km/jam hingga kecepatan maksimum.

Terlepas dari kemudahan ini, Radosław Jaskulski menyarankan: – Sebelum menyalip atau berpindah jalur, perhatikan baik-baik bahu Anda dan pastikan tidak ada kendaraan atau sepeda motor lain yang tidak dapat Anda lihat di kaca spion. Instruktur Auto Skoda School juga mencatat bahwa mobil dan benda yang dipantulkan di kaca spion tidak selalu sesuai dengan ukuran aslinya, yang memengaruhi penilaian jarak saat bermanuver.

Tambah komentar