Mobil Sport - Top 6 Ikon Olahraga Jepang - Mobil Sport

Mobil sport dibagi menjadi tiga kelompok: mobil otot, mobil sport Eropa dan mobil sport Jepang. Jepang selalu membangun mobil sport beton yang kokoh, mungkin tidak cantik (menurut standar kami), tetapi menawan, seksi, dan tentu saja eksotis. Mobil seperti Honda Integra, Toyota Sprinter Trueno, Lexus lfa и Mitsubishi 3000GT. Mobil dengan mekanik yang bijaksana, penyetelan yang cermat, dan estetika yang sempurna.

Beberapa dari mereka adalah mobil yang bagus, yang lain menjadi ikon nyata. Inilah daftar mobil sport Jepang terbaik sepanjang masa.

6 – Evolusi Mitsubishi Lancer

Hanya "Evo atau Mitsu, teman: Lancer adalah ratu reli sejati, juga mobil kultus. Penggerak semua roda, mesin 2.0 turbo, dan 10 generasi di pundak, lengkap dengan edisi khusus di belakangnya (ingat Tommi Mäkinen yang agung). Evo bukan hanya senjata yang mampu menyerang segala jenis jalan setiap saat sepanjang tahun, tetapi juga kendaraan yang menyenangkan, mengasyikkan, dan mengasyikkan, seperti beberapa mobil sport lainnya.

5 – Subaru Impreza

Musuh bebuyutan zamanImpreza Ia menikmati reputasi yang sama dengan replika reli, tetapi warna biru dengan aksen emas dan suara mesin empat silinder turbocharged membuatnya benar-benar unik. Ini tidak akan setajam atau edgy seperti Mitsubishi, tetapi memiliki karakter yang jelas dan menawarkan kesenangan tanpa akhir. Kami berharap ini akan berlanjut untuk waktu yang lama.

4 - Toyota Supra

Di italia Toyota Supra hampir tidak ada, jika tidak langka, spesimen impor. Mobil ini, bagaimanapun, adalah mitos nyata di antara mobil sport Jepang, sebuah mitos yang dipicu oleh video game (Gran Turismo memberi tahu Anda sesuatu?) Dan film kultus seperti The Fast and the Furious. Penggerak roda belakang, mesin 6 V3.0, dan dua turbin besar - itulah resep kemenangan. Tenaga mesin pun dibatasi "hanya" 276 hp. (seperti semua jeps pada waktu itu), tetapi mengingat kemudahan pembuatannya, hampir semua orang menghasilkan beberapa ratus lagi.

3–Honda S2000

Beberapa mobil mempertahankan penampilan mereka jugaHonda S2000. Barchetta Honda sangat modern dan juga cukup langka. Dan di sini resepnya sederhana: penggerak roda belakang, bobot yang ringan dan transmisi manual yang sangat baik; tetapi alih-alih dua turbin, kami menemukan mesin V-tec 2.000 240cc yang disedot secara alami dengan 9.000 hp, yang mampu menghasilkan XNUMX XNUMX rpm. Kendaraan ini menantang untuk dikendarai (jarak sumbu roda pendek membutuhkan perhatian), tetapi offset sepeda dan pusat gravitasi yang rendah membuat mengemudi sangat bermanfaat.

2 – Nissan Skyline R 34

La nissan skyline r34 di akhir 90-an, ia berada di garis depan: mesin enam silinder segaris 2,6 liter twin-turbo yang menghasilkan 340 hp, penggerak empat roda dengan kemudi roda belakang dan sistem kontrol traksi elektronik canggih (Sistem Rekayasa Traksi Lanjutan untuk semua: torsi split elektronik). Dia telah memenangkan semua pemenang dalam kompetisi perjalanan Jepang dan, seperti Supra, telah menjadi terkenal di luar Jepang untuk video game dan film. Sayangnya, itu hanya ada dengan drive kanan ...

1-Honda NSX

Mungkin hanya dia, disana honda nsx, mobil sport Jepang terbaik. Mesin V6 3,2 liter yang disedot secara alami, penggerak roda belakang, sasis aluminium, dan suspensi balap. Tidak hanya itu, Ayrton Senna berkontribusi untuk menyempurnakan sasis dan penyetelan, sehingga penyetelan mobil terlalu ekstrem untuk pengemudi yang kurang berpengalaman. Terjemahan: oversteer terlihat saat memasuki tikungan.

Semua ini menyebabkan kehebohan di sekitar supercar Honda, mengubahnya menjadi legenda sejati. Dan itu juga indah.