Lampu kabut LED - bagaimana cara mengubah dan mematuhi persyaratan hukum?

LED, "dioda pemancar cahaya", memiliki sejumlah keunggulan dibandingkan bola lampu tradisional atau lampu xenon. Mereka mengkonsumsi lebih sedikit energi untuk keluaran cahaya yang sama; mereka lebih efisien dan tahan lama. Selain itu, mereka dianggap kurang mempesona. Dengan demikian, substitusi bisa bermanfaat, meski tidak sulit. Selain konversi, ada beberapa hal yang harus diperhatikan.

Apa itu lampu kabut?

Kita semua pernah melihat lampu kabut menyala mobil reli di mana mereka dipasang secara mencolok di atap dan digunakan saat pengemudi berada dalam kondisi jarak pandang yang buruk.

Kebanyakan mobil biasa juga memiliki lampu kabut , biasanya terletak di bagian bawah rok depan di kedua sisi gril atau di ceruk khusus. Mereka dimaksudkan untuk digunakan ketika lampu depan yang dicelupkan secara normal tidak mencukupi, yaitu dalam hujan lebat, pada malam hari di jalan pedesaan yang gelap atau dalam kabut.

Bagaimana lampu kabut LED disesuaikan?

Di negara kita, lampu kabut depan bersifat opsional, dan satu lampu kabut belakang wajib. Sejak 2011, mobil baru wajib dilengkapi lampu daytime running (DRL). .

Lampu kabut LED dapat digunakan sebagai lampu siang hari, asalkan memiliki fungsi peredupan yang sesuai dan diposisikan secara simetris di depan kendaraan . Ini tipikal untuk kebanyakan mobil. Fitur regulasi teknis diterbitkan oleh beberapa Komisi Uni Eropa seperti Komisi Ekonomi PBB untuk Eropa .

Lampu kabut harus berwarna putih atau kuning cerah . Warna lain dilarang. Dimasukkannya mereka diperbolehkan dengan penurunan visibilitas yang signifikan dan bila digunakan bersama dengan sinar yang dicelupkan atau lampu samping. Penggunaan lampu kabut secara ilegal dapat dihukum £50 baik-baik saja .

Apa manfaat dari konversi?

Lampu kabut tradisional menggunakan bohlam yang sangat terang yang menghabiskan banyak energi. . Mereka tidak murah dan umur layanan mereka terbatas. Oleh karena itu, penggunaannya secara bersamaan sebagai lampu siang hari tidak menguntungkan bahkan dengan peredupan yang tepat. .
Ini berbeda untuk LED. Umur layanan mereka adalah 10 dan terkadang 000 jam (30 hingga 000 tahun) , sedangkan keluaran cahaya dan efisiensi energi jauh lebih tinggi.

Karena karakteristik teknisnya, lampu LED adalah sumber cahaya berdenyut, dan inilah salah satu alasan mengapa efek menyilaukannya dianggap kurang kuat. . Dengan demikian, penggunaan sumber cahaya LED modern mencegah lalu lintas yang menyilaukan, serta menyilaukan diri jika terjadi kabut, saat cahaya terang dipantulkan oleh tetesan air kecil di kabut.

Apa yang harus dicari saat membeli

Lampu kabut LED tersedia dalam beberapa versi , berbeda dalam fungsi dan karakteristik teknis.

Ada lampu kabut untuk jaringan terpasang 12 V, 24 V dan 48 B. Yang terakhir hanya ditemukan di zaman modern mobil hybrid .

Banyak lampu kabut yang dapat diredupkan , yang memungkinkan mereka untuk digunakan sebagai DRL. Model tanpa fitur ini ada dan harus ditandai secara khusus.

Hal yang sama berlaku untuk fungsi lampu depan adaptif, memungkinkan lampu depan mengikuti lekukan. Beberapa lampu kabut LED memerlukan pemasangan modul kontrol terpisah di ruang mesin. Lainnya ditenagai oleh koneksi steker dan hanya terhubung ke kotak sekering.

Sertifikasi ECE dan SAE untuk produk memastikan pemasangannya legal . Penggunaan suku cadang yang tidak disetujui membuat kendaraan tidak layak untuk lalu lintas jalan raya. Pelanggaran terhadap peraturan ini dapat mengakibatkan denda yang besar, dan konsekuensi yang lebih serius adalah potensi hilangnya perlindungan asuransi jika terjadi kecelakaan.

Sebelum pemasangan - ikhtisar topik yang disebutkan:

- Lampu kabut adalah bagian dari sistem penerangan mobil keluarga, bus, dan truk dan dirancang untuk mendukung pengemudi dengan cahaya terang jika terjadi penurunan kondisi jarak pandang yang serius.Mengapa mengonversi?-LED lebih hemat energi dan memiliki keluaran cahaya yang lebih baik untuk konsumsi daya yang sama. Selain itu, efek menyilaukannya lebih rendah, yang mencegahnya mengganggu lalu lintas yang datang dan menyilaukan diri saat berkabut.Berikut ini adalah normatif:-Lampu kabut berwarna putih atau kuning. – Mereka hanya dapat digunakan dalam kombinasi dengan sinar yang dicelupkan atau lampu samping. -Gunakan karena DRL diizinkan saat fitur tersedia. -Lampu kabut depan adalah opsional.Harap perhatikan hal berikut:- Lampu kabut dapat diberi peringkat untuk 12V, 24V atau 48V. - Bentuknya ditentukan oleh pabrikan dan model mobil. -Tergantung pada mode operasi, perangkat tambahan harus dipasang. – Hanya suku cadang yang disetujui yang diizinkan. - Pelanggaran dapat memiliki konsekuensi serius.

Panduan:
Mengkonversi dan Hubungkan

Kiat: lampu kabut dengan fungsi tambahan (lampu depan adaptif atau DRL) memerlukan unit kontrol. Oleh karena itu, sebelum pemasangan, cari lokasi yang sesuai di ruang mesin di dekat baterai dan dudukan lampu depan.

Langkah 1: Temukan lampu kabut lama. Periksa alat mana yang Anda butuhkan untuk pembongkaran: obeng pipih, Obeng Torx atau obeng Phillips dan kunci pas yang bisa disesuaikan.

Langkah 2: Lepaskan penutup plastik dengan hati-hati untuk sampai ke rumah lampu kabut. Versi dan ukuran dapat sangat bervariasi tergantung pada kendaraan ( jika perlu, lihat manual pemilik kendaraan ).

Langkah 3: Lepaskan rumahan dengan alat yang sesuai dan lepaskan konektor steker dengan hati-hati.

Langkah 4: Buka tudung dan kencangkan kotak kontrol dengan selotip dua sisi, perekat semprot atau metode serupa di lokasi yang diinginkan ( lihat panduan instalasi ).

Langkah 5: Tarik kabel tambahan melalui poros menuju lokasi pemasangan. Hubungkan steker yang ada ke adaptor dan adaptor ke kedua rumahan.

Langkah 6: Mulai dari kotak kontrol, sambungkan kabel daya ( merah ) ke terminal baterai positif.

Langkah 7: Kemudian sambungkan kabel dengan kode yang sesuai ( hitam atau coklat ) ke terminal negatif baterai.

Langkah 8: Untuk fungsi lampu depan adaptif, terminal harus dihubungkan ke kabel kontrol yang ada. Prosedur yang sesuai dapat ditemukan di manual instalasi.

Langkah 9: Untuk fungsi DRL, cari sambungan ke kunci kontak di kotak sekering kendaraan Anda ( manual atau multitester ). Hubungkan kabel yang ada ke adaptor yang ada.

Langkah 10: Periksa apakah DRL menyala saat kunci kontak diputar. Dalam hal ini, periksa juga lampu kabut yang sebenarnya.

Langkah 11: Pasang kembali selubung dan kencangkan dengan alat yang sesuai.

Langkah 12: Pasang penutup plastik dan tutup kapnya. Tes terakhir menyelesaikan konversi.