Dasar lampu otomotif: penunjukan dan jenis

Setiap mobil modern dilengkapi dengan sejumlah besar bohlam yang memberikan penerangan kendaraan di malam hari. Tampaknya itu bisa lebih mudah daripada bola lampu mobil. Padahal, saat memilih modifikasi yang cocok, Anda bisa bingung apakah elemen tertentu akan cocok dengan optik atau tidak.

Sejumlah besar perusahaan bergerak dalam produksi lampu mobil di seluruh dunia. Selama proses pembuatan sumber cahaya, berbagai teknologi digunakan, sehingga bola lampu dari satu mobil mungkin tidak sesuai dengan lampu mobil lain. Bergantung pada jenis lampu yang digunakan dalam optik, sejumlah besar elemen berbeda dapat disertakan dalam desainnya.

Tetapi betapapun tingginya kualitas elemen pencahayaan, itu tidak dapat digunakan di lampu depan apa pun tanpa alas. Mari kita bicara tentang apa dasar lampu mobil, di sistem mana lampu itu akan digunakan, apa varietasnya, serta fitur penandaannya masing-masing.

Apa itu alas lampu mobil

Basis adalah elemen lampu mobil yang dipasang di soket. Kartrid mobil berbeda dari analog klasik, yang digunakan pada instalasi listrik ground (bangunan yang terhubung ke listrik), dalam desainnya. Dalam bohlam rumah tangga standar, alasnya berulir. Pada mesin, banyak chuck menggunakan jenis fiksasi yang berbeda.

Semua pencahayaan otomotif dapat dibagi secara kondisional menjadi dua kategori (secara rinci tentang jenis lampu mobil dijelaskan di sini):

• Sumber cahaya kepala (lampu depan);
• Cahaya tambahan.

Beberapa orang keliru percaya bahwa yang terpenting adalah bohlam yang dipasang di lampu depan. Meskipun tidak mungkin untuk bergerak dengan optik kepala yang tidak berfungsi dalam gelap, masalah dengan pencahayaan tambahan juga dapat menyebabkan masalah serius bagi pengemudi.

Misalnya pada saat terpaksa berhenti di pinggir jalan, pengemudi harus menyalakan lampu samping (jika gelap). Dalam artikel terpisah menjelaskan secara rinci mengapa itu dibutuhkan. Namun singkatnya, dalam hal ini, lampu latar memungkinkan pengguna jalan lain untuk melihat benda asing di jalan tepat pada waktunya, dan mengitarinya dengan benar.

Kecelakaan lalu lintas sering terjadi di persimpangan sibuk di kota-kota besar. Hal ini sering terjadi karena salah satu pengemudi tidak menyalakan belokan. Seringkali situasi seperti itu diprovokasi oleh pengulang belokan yang salah. Saat lampu rem menyala, pengemudi yang berada di belakang kendaraan segera diperingatkan bahwa ia perlu memperlambat kecepatan. Namun jika lampu belakangnya rusak, maka cepat atau lambat juga akan menimbulkan kecelakaan.

Interior mobil juga membutuhkan pencahayaan yang berkualitas, terutama jika mobil melaju di malam hari. Meskipun dasbor dan konsol tengah selama pengoperasian lampu samping, bohlam terang di dalam mobil sangat diperlukan. Misalnya, saat berhenti, seorang pengemudi atau penumpang harus segera menemukan sesuatu. Tidak nyaman melakukan ini dengan senter.

Perangkat dasar lampu otomatis mencakup elemen-elemen berikut:

• Elemen kontak - terhubung ke filamen;
• Tempat bermain;
• Nozzle. Labu dimasukkan ke dalamnya dan dikencangkan dengan kuat. Ini memastikan kekencangan bohlam, yang menjaga filamen;
• Kelopak. Mereka dibuat untuk desain kartrid, sehingga pengendara yang tidak berpengalaman pun dapat mengganti elemen tersebut dengan kompeten.

Sebagian besar modifikasi dilakukan dalam bentuk platform dengan beberapa kelopak bunga. Beberapa memberikan fiksasi yang kuat pada elemen dalam kartrid, sementara yang lain menutup sirkuit listrik yang melaluinya arus mengalir ke lampu. Jenis alas ini memfasilitasi proses penggantian sumber cahaya yang rusak.

Fitur teknis dasar / alas

Karena alasnya mendukung bohlam sumber cahaya, strukturnya harus lebih kuat. Oleh karena itu, produk ini terbuat dari plastik, logam, atau keramik tahan panas. Elemen yang sangat diperlukan dari setiap basis adalah kontak yang melaluinya listrik disuplai ke filamen.

Beberapa saat kemudian, kita akan membahas secara rinci jenis pengikut dasar di soket. Tapi singkatnya, ada tipe ulir, soffit dan pin. Agar pengemudi dapat dengan cepat memilih bola lampu yang sesuai untuk pengangkutannya, marka diterapkan ke alasnya. Setiap huruf dan angka menunjukkan fitur produk, misalnya diameter, jumlah kontak, dll.

Fungsi dasar

Bergantung pada jenis lampu otomatis, fungsi tutupnya adalah sebagai berikut:

• Berikan kontak kabel listrik dengan kontak lampu (ini berlaku untuk semua jenis socles) sehingga arus mengalir bebas ke elemen bercahaya;
• Pegang bola lampu di tempatnya agar tidak bergerak saat kendaraan sedang melaju. Terlepas dari kualitas jalannya, lampu depan mobil dapat terkena getaran hingga beberapa derajat, yang karenanya elemen cahayanya dapat bergeser jika tidak dipasang dengan benar pada tempatnya. Jika lampu bergerak di alasnya, seiring waktu, kabel tipis akan putus, menyebabkannya berhenti bersinar. Jika penempatan lampu yang salah di soket, kepala optik akan mendistribusikan berkas cahaya dengan offset, yang dalam banyak kasus membuat mengemudi tidak nyaman di malam hari, dan terkadang bahkan berbahaya;
• Pastikan labu dikencangkan. Bahkan jika lampu jenis non-gas digunakan, desain tersegel mempertahankan filamen untuk jangka waktu yang lama;
• Lindungi dari mekanis (guncangan) atau termal (sebagian besar modifikasi lampu mengeluarkan panas dalam jumlah besar selama proses pendar, dan di luar lampu bisa menjadi dingin);
• Mempermudah proses penggantian lampu yang padam. Produsen membuat elemen ini dari bahan yang tidak menimbulkan korosi.

Di mobil modern, lampu depan LED semakin umum. Keunikan dari modifikasi ini adalah bahwa labu tertutup tidak diperlukan untuk pengoperasiannya. Jika tidak, mereka melakukan fungsi yang sama seperti rekan standar. Keunikan dari semua dasar lampu adalah tidak mungkin memasang bola lampu yang tidak sesuai ke dalam soket.

Jenis dan deskripsi dasar lampu otomatis

Lampu otomotif diklasifikasikan menurut beberapa parameter. Kebanyakan memiliki standar nasional atau internasional. Semua peralatan pencahayaan otomotif dibedakan berdasarkan:

• Seperti bohlam itu sendiri;
• Socle.

Sebelumnya, elemen penerangan untuk mobil tidak diklasifikasikan, dan penandaannya tidak sistematis. Untuk alasan ini, untuk mengetahui jenis bola lampu apa yang dijual perusahaan tertentu, pertama-tama perlu dipelajari bagaimana perangkat diberi label.

Seiring waktu, semua elemen ini telah disesuaikan untuk memenuhi standar nasional dan internasional. Meskipun hal ini tidak mengurangi variasi produk, pembeli lebih mudah memutuskan pilihan bola lampu baru.

Alas yang paling umum adalah:

1. Н4... Lampu dengan alas seperti itu digunakan di lampu depan, dan menyediakan mode sinar rendah / tinggi. Untuk ini, pabrikan telah melengkapi perangkat dengan dua filamen, yang masing-masing bertanggung jawab untuk mode yang sesuai.
2. Н7... Ini adalah jenis bola lampu mobil umum lainnya. Ini menggunakan satu kumparan filamen. Untuk menerapkan penerangan dekat atau jauh, diperlukan dua bohlam terpisah (dipasang di reflektor yang sesuai).
3. Н1... Juga modifikasi dengan satu utas, hanya paling sering digunakan untuk modul balok tinggi.
4. Н3... Modifikasi lain dari lampu filamen tunggal, tetapi ada kabel dalam desainnya. Jenis lampu ini digunakan pada lampu kabut.
5. H1-4S... Ini adalah jenis lampu xenon dengan desain dasar berbeda. Mereka dimaksudkan untuk dipasang dalam optik adaptif (untuk detailnya, baca di review lain) di mana lensa digunakan.
6. H1-4R... Juga optik xenon, hanya bohlam yang memiliki lapisan anti-reflektif. Elemen semacam itu digunakan di lampu depan dengan reflektor.

Tutup jenis di atas dipasang di lampu depan jenis halogen atau xenon. Foto tersebut menunjukkan contoh bohlam yang mirip.

Saat ini ada beberapa jenis autolamp, yang masing-masing digunakan dalam peralatan penerangannya sendiri. Pertimbangkan fitur modifikasi yang paling umum.

Dengan flensa pelindung

Desain dasar lampu otomotif, yang memiliki flensa pelindung, terutama digunakan pada bola lampu berdaya tinggi. Mereka dipasang di lampu depan, lampu kabut dan beberapa lampu sorot mobil. Untuk penandaan tutup tersebut, huruf P ditunjukkan pada awal penandaan, setelah penandaan ini ditunjukkan jenis bagian utama dari tutup tersebut, misalnya H4.

Soffit

Lampu jenis ini digunakan pada penerangan interior. Keunikannya adalah dalam bentuk silinder, dan kontaknya tidak terletak di satu sisi, tetapi di samping. Ini membuatnya cocok untuk digunakan pada luminer datar.

Kadang-kadang elemen lampu seperti itu dipasang di lampu pelat nomor atau di lampu belakang di modul lampu rem, tetapi lebih sering digunakan di lampu interior. Lampu seperti itu ditandai dengan penunjukan SV.

Pin

Basis tipe pin memiliki bentuk silinder, dan lampu dijepit di dudukan dengan bantuan solder (pin) di sisi-sisinya. Varietas ini memiliki dua modifikasi:

• Simetris. Penunjukan BA, dan pinnya berseberangan;
• Asimetris. Penunjukan BAZ, BAU atau BAY. Pin-pin tersebut tidak simetris satu sama lain.

Pin asimetris mencegah masuknya lampu yang tidak sesuai secara tidak sengaja ke dalam modul. Autolamp semacam itu dipasang di lampu samping, lampu rem, indikator arah, dan blok lainnya. Mobil domestik di lampu belakang akan memiliki modul yang menyediakan pemasangan lampu semacam itu. Untuk mencegah pengemudi membingungkan bola lampu dalam hal daya, alas dan soketnya memiliki diameternya sendiri.

Lampu dasar kaca

Ini adalah salah satu modifikasi paling populer. Jika ada kesempatan untuk membeli bola lampu serupa, banyak pengendara akan berhenti di jenis ini. Pasalnya elemen ini tidak memiliki dasar logam, sehingga tidak berkarat pada soketnya. Untuk menunjuk lampu seperti itu di katalog, ditunjukkan W. Huruf ini menunjukkan diameter alas itu sendiri (milimeter).

Jenis bohlam ini memiliki watt yang berbeda dan jumlahnya bisa cukup banyak di dalam mobil. Misalnya, digunakan untuk menerangi panel instrumen dan tombol di konsol tengah. Seringkali mereka dipasang di unit penerangan pelat nomor, di soket lampu parkir yang terletak di desain lampu depan.

Jenis alas baru

Karena banyak perhatian telah diberikan pada pencahayaan mobil akhir-akhir ini, pabrikan menyarankan untuk mengganti lampu standar dengan yang serupa, hanya dari jenis LED. Dalam katalog, produk semacam itu ditandai dengan LED Untuk kemudahan penggunaan, pabrikan dapat menggunakan alas yang digunakan dalam pencahayaan standar. Bahkan ada pilihan lampu yang disesuaikan dengan head.

Namun, mobil modern dengan optik LED dilengkapi dengan lampu depan seperti itu, yang menyiratkan penggunaan desain dasar khusus. Dalam hal ini, produk dipilih berdasarkan model mobil atau nomor VIN (tentang di mana lokasinya dan informasi apa yang dapat diberikannya, baca di artikel lain).

Kami tidak akan banyak berbicara tentang keuntungan optik LED - kami sudah memiliki ini. ulasan rinci... Singkatnya, mereka menciptakan berkas cahaya yang lebih terang dibandingkan dengan lampu standar. Mereka juga bertahan lebih lama dan mengkonsumsi sedikit listrik.

Menguraikan sebutan di dasar lampu mobil

Foto di bawah ini menunjukkan di mana alas khusus modul pencahayaan digunakan:

Mobil penumpang

Truk

Beberapa pengendara mengalami satu kesulitan saat memilih lampu baru. Seringkali, penandaan beberapa lampu sangat berbeda dari penandaan yang lain, meskipun parameternya tidak berbeda. Padahal, alasannya adalah standar apa yang digunakan. Seperti disebutkan sebelumnya, ada standar internasional dan negara bagian. Yang pertama disatukan untuk mesin di seluruh dunia, dan komponen ini dapat diproduksi di satu negara, dan pasar penjualan - di beberapa negara.

Berkenaan dengan standar pemerintah, seringkali penandaan semacam itu akan diberikan pada produk yang tidak dimaksudkan untuk diekspor. Pertimbangkan sebutan dasar untuk lampu mobil dalam dan luar negeri.

Penandaan lampu otomotif dalam negeri

Standar negara, yang ditetapkan selama era Soviet, masih berlaku. Produk semacam itu memiliki sebutan berikut:

Surat:	Decoding:	Aplikasi:
А	Lampu mobil	Penunjukan terpadu untuk semua jenis bola lampu
AMN	Lampu mobil miniatur	Pencahayaan instrumen, lampu samping
AC	Lampu mobil tipe soffit	Lampu interior, lampu plat nomor
AKG	Lampu mobil jenis halogen kuarsa	Lampu depan

Beberapa kelompok lampu memiliki huruf yang sama. Namun, mereka berbeda dalam diameter dan daya dasar. Agar pengemudi dapat memilih opsi yang tepat, pabrikan juga menunjukkan diameter dalam milimeter dan daya dalam watt. Satu-satunya kelemahan dari penandaan semacam itu untuk transportasi domestik adalah bahwa itu menunjukkan bahwa itu adalah bola lampu mobil, tetapi jenisnya tidak disebutkan, sehingga pengendara harus tahu persis dimensi elemen yang diperlukan dan tenaganya.

Pelabelan lampu otomotif Eropa

Jauh lebih sering di toko suku cadang mobil ada lampu mobil dengan tanda Eropa yang sesuai dengan standar ECE. Di awal penunjukan ada huruf khusus yang menunjukkan parameter lampu itu sendiri:

• Т... Autolamp ukuran kecil. Mereka digunakan di lampu penanda depan;
• R... Dimensi alasnya adalah 15 mm, dan bohlamnya 19 mm (diameter elemen). Lampu ini dipasang di lampu belakang di modul dimensi;
• R₂. Dimensi alasnya 15 milimeter, dan termosnya 40 mm (saat ini lampu seperti itu dianggap usang, tetapi pada beberapa model mobil tua masih ditemukan);
• Р... Dimensi alasnya adalah 15 milimeter, dan labu tidak lebih dari 26.5 mm (diameter elemen). Mereka digunakan dalam lampu rem dan sinyal belok. Jika penunjukan ini ada di depan simbol lain, maka lampu seperti itu akan digunakan sebagai lampu depan;
• W... Dasar kaca. Ini digunakan di dasbor atau penerangan pelat nomor. Tetapi jika huruf ini berdiri di belakang angka, maka ini hanyalah sebutan daya produk (watt);
• Н... Lampu jenis halogen. Bola lampu seperti itu dapat digunakan di berbagai perlengkapan penerangan mobil;
• Y... Simbol pada penandaan ini menunjukkan warna oranye dari bohlam atau pendar dengan warna yang sama.

Contoh penandaan di alas:
1) Kekuasaan; 2) Tegangan; 3) Jenis lampu; 4) Produsen; 5) Negara persetujuan; 6) Nomor persetujuan; 7) Lampu halogen.

Selain penunjukan jenis elemen pencahayaan, jenis alas juga ditunjukkan pada label produk. Seperti yang kami katakan, variasi dalam desain bagian bohlam ini mencegah elemen dimasukkan secara tidak sengaja ke soket yang salah. Berikut arti dari simbol-simbol tersebut:

Simbol:	Decoding:
Р	Alas jenis flensa (jika huruf di depan sebutan lain)
VA	Alas / alas dengan pin simetris
BAY	Modifikasi pin, hanya satu tonjolan yang sedikit lebih tinggi relatif terhadap yang lain
BAU	Offset radius pin
BAZ	Dalam modifikasi ini, asimetri pin dipastikan oleh posisi berbeda pada alas (pada jarak dan ketinggian yang berbeda relatif satu sama lain)
SV (beberapa model menggunakan simbol C)	Basis tipe soffit (kontak terletak di kedua sisi bohlam silinder)
Х	Menunjukkan bentuk alas / alas non-standar
Е	Basisnya diukir (terutama digunakan pada model mobil tua)
W	Alas kaca

Selain sebutan yang disebutkan, pabrikan juga menunjukkan jumlah kontak dasar. Informasi ini menggunakan huruf kecil Latin. Inilah yang mereka maksud:

• s. 1-pin;
• d. 2-pin;
• t. 3-pin;
• q. 4-pin;
• p. 5-pin.

Menandai lampu mobil bukan di pangkalan

Lampu yang paling umum adalah lampu halogen. Modifikasi ini dapat diproduksi dengan desain dasar / alas yang berbeda. Itu semua tergantung pada sistem mana perangkat digunakan. Terlepas dari tujuannya, jenis autolamp ini ditunjukkan dengan huruf H di awal penandaan.

Selain sebutan ini, angka juga digunakan, yang menunjukkan kekhasan jenis elemen bercahaya dan desain alasnya. Misalnya, angka 9145 digunakan untuk menandai lampu kabut pada beberapa model mobil.

Penandaan warna pencahayaan

Biasanya, bohlam lampu depan mobil memiliki kilauan putih dan bohlam bening. Namun dalam beberapa modifikasi, sumber cahaya mungkin menyala kuning. Dengan demikian, Anda dapat menggunakan lampu depan berwarna putih transparan di dalam mobil, tetapi lampu sein akan tetap menyala dengan warna yang sesuai.

Pada beberapa model mobil, bohlam ini dipasang sebagai penyetelan visual saat mengganti lampu depan berwarna standar dengan analog transparan. Banyak model kendaraan modern sudah dilengkapi dengan perlengkapan penerangan serupa dari pabrik, sehingga bohlam oranye digunakan secara default. Penandaannya harus mengandung simbol Y (singkatan dari Yellow).

Tanda lampu Xenon

Dalam bohlam, bohlamnya diisi dengan xenon, basis tipe H atau D. Autolamp serupa digunakan di berbagai sistem penerangan mobil. Beberapa varietas hanya ditandai dengan angka. Ada modifikasi sumber cahaya di mana bohlam dapat bergerak di dalam tutupnya. Varietas semacam itu disebut teleskopik, dan dalam penandaannya, sifat-sifat ini akan ditunjukkan (Teleskopik).

Jenis lampu xenon lainnya adalah yang disebut xenon ganda (bixenon). Keunikan mereka adalah bohlam di dalamnya ganda dengan elemen bercahaya terpisah. Mereka berbeda satu sama lain dalam kecerahan cahayanya. Biasanya, lampu ini diberi tanda H / L atau High / Low, yang menunjukkan intensitas pancaran cahaya.

Lampu / meja dasar

Berikut adalah tabel penandaan utama berdasarkan jenis lampu dan tutup, serta sistem penggunaannya:

Jenis Bohlam Mobil:	Penandaan dasar / alas:	Sistem mana yang digunakan:
R2	P 45t	Optik kepala untuk balok rendah / tinggi
NV 3	P 20d	- // -
NV 4	P 22d	- // -
NV 5	RH 29t	- // -
N 1	R 14.5s	- // -
N 3	RK 22 dtk	- // -
N 4	P 43t	- // -
N 7	RH 26d	- // -
N 11	PGJ 19-2	- // -
N 9	PGJ 19-5	- // -
N 16	PGJ 19-3	- // -
Н27 W / 1	PG 13	- // -
Н27 W / 2	PGJ 13	- // -
D2S	Hal 32d-2	Lampu mobil Xenon
D1S	HP 32d-2	- // -
D2R	Hal 32d-3	- // -
D1R	HP 32d-3	- // -
D3S	HP 32d-5	- // -
D4S	Hal 32d-5	- // -
Dalam 21W	Dalam 3x16d	Indikator arah depan
Hal 21W	BA 15	- // -
PY 21W	BAU 15s / 19	- // -
H 21W	TELUK 9s	- // -
Dalam 5W	Dalam 2.1×9.5d	Indikator arah samping
WY 5W	Dalam 2.1×9.5d	- // -
Dalam 21W	Dalam 3x16d	Hentikan sinyal
Hal 21W	DAN 15 detik	- // -
P 21 / 4W	DASAR 15d	Lampu samping atau lampu rem
W 21 / 5W	Dalam 3x16g	- // -
P 21 / 5W	TELUK 15d	- // -
Dalam 5W	Dalam 2.1×9.5d	Lampu samping
T 4W	BA 9s / 14	- // -
R5W	BA 15s / 19	- // -
R10W	BA 15	- // -
dari 5W	SV 8.5 / 8	- // -
P 21 / 4W	DASAR 15d	- // -
Hal 21W	BA 15	- // -
Dalam 16W	Dalam 2.1×9.5d	Membalikkan cahaya
Dalam 21W	Dalam 3x16d	- // -
Hal 21W	BA 15	- // -
W 21 / 5W	Dalam 3x16g	- // -
P 21 / 5W	TELUK 15d	- // -
NV 3	Hal 20d	Lampu kabut depan
NV 4	Hal 22d	- // -
N 1	P 14.5 dtk	- // -
N 3	PK 22 dtk	- // -
N 7	PX 26d	- // -
N 11	PGJ 19-2	- // -
N 8	PGJ 19-1	- // -
Dalam 3W	Dalam 2.1×9.5d	Lampu parkir, lampu parkir
Dalam 5W	Dalam 2.1×9.5d	- // -
T 4W	BF 9s / 14	- // -
R5W	BA 15s / 19	- // -
H 6W	PX 26d	- // -
Dalam 16W	Dalam 2.1×9.5d	Indikator arah belakang
Dalam 21W	Dalam 3x16d	- // -
Hal 21W	BA 15	- // -
PY 21W	BAU 15s / 19	- // -
H 21W	TELUK 9s	- // -
P 21 / 4W	DASAR 15d	Lampu kabut belakang
Dalam 21W	Dalam 3x16d	- // -
Hal 21W	BA 15	- // -
W 21 / 5W	Dalam 3x16g	- // -
P 21 / 5W	TELUK 15d	- // -
Dalam 5W	Dalam 2.1×9.5d	Penerangan plat nomor
T 4W	BA 9s / 14	- // -
R5W	BA 15s / 19	- // -
R10W	BA 15	- // -
dari 5W	SV 8.5 / 8	- // -
10W	SV 8.5T11x37	Lampu interior dan bagasi
dari 5W	SV 8.5 / 8	- // -
R5W	BA 15s / 19	- // -
Dalam 5W	Dalam 2.1×9.5d	- // -

Saat berencana membeli lampu mobil baru, sebaiknya perhatikan dulu jenis alasnya, serta daya perangkat yang harus digunakan pada modul tertentu. Cara termudah untuk melakukannya adalah dengan membongkar bola lampu yang rusak dan mengambil yang serupa. Jika setelah kecelakaan lampu tidak menyala, maka Anda dapat memilih opsi yang sesuai menurut tabel di atas.

Sebagai kesimpulan, kami menawarkan ulasan video singkat tentang lampu mobil modern yang umum dan perbandingan mana yang lebih baik:

10 lampu depan mobil teratas. Lampu mana yang lebih baik?

Pertanyaan dan Jawaban:

Apa dasar untuk lampu mobil? Lampu depan H4 dan H7. Lampu kabut 8,10 dan 11. Dimensi dan repeater samping - W5W, T10, T4. Sinyal belok utama adalah P21W. Lampu belakang W21W, T20, 7440.

Bagaimana Anda tahu yang mana dasar lampu? Untuk ini, ada tabel dengan penunjukan alfabet dan numerik dari bohlam mobil. Mereka berbeda dalam jumlah dan jenis kontak di pangkalan.