Katup solenoid turbo: kinerja, layanan, dan harga

Katup solenoid turbocharger dikendalikan oleh komputer. Ini mengontrol aliran udara ke mesin turbocharged. Didukung oleh kumparan elektromagnetik dan katup udara. Ini bagian mobil oleh karena itu ia memiliki fungsi pneumatik dan listrik.

Untuk apa katup solenoid turbocharger digunakan?

Le turbocharger mobil Anda meningkatkan kekuatan mesin Anda dengan mengompresi udara masuk. Hal ini karena turbocharger memaksimalkan dan meningkatkan efisiensi pembakaran di mesin dengan mengarahkan lebih banyak udara ke ruang bakar.

Namun, untuk mengontrol aliran udara ke mesin dari turbocharger, ada katup solenoida dikendalikan oleh komputer mobil.

Memang, katup solenoid turbocharger terdiri dari kumparan solenoida dan katup udara, yang dirancang untuk mengontrol jumlah udara yang dipasok ke mesin. Dengan demikian, katup solenoid turbocharger memiliki dua fungsi:

• Fungsi pneumatik : katup solenoida memungkinkan kontrol pneumatik jalan pintas turbo. Wastegate adalah katup yang membatasi tekanan gas buang pada turbin turbocharger. Jadi, ketika terjadi kevakuman di sirkuit, katup menutup, yang memungkinkan pengisian turbo dikendalikan. Jika penyedot debu terlepas secara tidak sengaja, pintu limbah terbuka dan menghentikan turbocharger mobil.
• Fungsi listrik : impuls listrik dikirim oleh komputer ke kumparan katup solenoid, yang menciptakan medan elektromagnetik yang mengaktifkan atau tidak mengaktifkan inti, juga disebut laci. Dengan demikian, yang terakhir memungkinkan untuk membuka atau menutup sirkuit pneumatik dan mengontrol katup bypass.

Apa saja gejala katup solenoid turbo HS?

Ada beberapa gejala yang dapat mengingatkan Anda tentang masalah pneumatik atau listrik dengan katup solenoid turbocharger.

Memang, pada tingkat pneumatik, ada kemungkinan bahwa inti atau kotak tidak lagi dapat mengoperasikan katup bypass dengan benar. Maka Anda harus pergi ke penggantian katup solenoida.

Demikian pula, mungkin saja selang saluran udara tertusuk atau diafragma katup bypass yang menyebabkan kegagalan sirkuit udara.

Akhirnya, masalah dengan katup solenoida juga bisa disebabkan oleh kegagalan fungsi Pompa vakum mencegah terciptanya ruang hampa udara. Jika Anda memiliki salah satu dari masalah ini, katup solenoid Anda harus diganti sesegera mungkin.

Demikian juga, katup solenoida yang tidak berfungsi dapat menjadi listrik. Memang, penolakan dapat terjadi karena penolakan tali kawat или sensor.

Masalah juga dapat timbul dari kurangnya daya listrik positif atau dari komputer yang mencegah mesin turbo berjalan. Jika Anda memiliki masalah katup solenoida ini, Anda harus segera menggantinya.

Bagaimana cara memeriksa katup solenoid turbocharger?

Jika katup solenoid turbo Anda rusak, bisa jadi karena masalah pneumatik atau masalah listrik. Dalam panduan ini, kami menjelaskan cara menentukan penyebab masalah dengan menguji katup solenoid turbo Anda.

Materi yang dibutuhkan:

• Manometer
• Multimeter

Langkah 1: akses ke katup solenoid

Untuk mengakses katup solenoida, buka kap: katup solenoida terletak di kompartemen mesin. Ini biasanya cukup mudah diakses. Jika Anda tidak tahu persis di mana letak katup solenoid, lihat manual kendaraan Anda untuk semua informasi yang Anda butuhkan.

Langkah 2: periksa operasi pneumatik

Mulailah dengan memeriksa fungsi pneumatik katup solenoid dengan menghubungkan pengukur vakum ke outlet pompa vakum. Nyalakan mesin dan periksa apakah kevakuman mencapai 0.98 bar dalam waktu kurang dari satu detik.

Kevakuman ini harus dipertahankan selama beberapa menit setelah mesin dimatikan. Jika ini tidak terjadi, atau jika dibutuhkan lebih dari satu detik untuk membuat vakum penuh, katup solenoid rusak dan harus diganti.

Langkah 3. Lakukan tes listrik.

Jika Anda tidak melihat adanya masalah dalam uji pneumatik, maka masalahnya adalah kelistrikan. Hubungkan multimeter ke dua terminal katup solenoida pada posisi pengukuran resistansi. Jika nilai resistansinya tidak terhingga (sama dengan 1), ini berarti katup solenoida telah gagal dan harus diganti.

Berapa biaya untuk mengganti katup solenoid turbocharger?

Mengganti katup solenoid turbocharger adalah pekerjaan yang relatif murah. Hitung rata-rata 50 € untuk katup solenoid baru, tergantung pada model kendaraan Anda. Tambahkan ke ini biaya tenaga kerja, yang rata-rata adalah 60 €, tergantung pada gaji per jam di garasi Anda.

Dengan Vroomly, Anda akan menghemat perawatan dan perbaikan kendaraan Anda secara signifikan. Dapatkan penawaran online dan buat janji temu langsung di garasi terbaik di wilayah Anda. Jadi sekarang bandingkan mekanik terbaik dan cari tahu siapa pengganti solenoid valve termurah atau terbaik pada turbo Anda!