Penyetelan mesin: lebih banyak tenaga, lebih sedikit konsumsi, kinerja lebih baik!

Mesin kendaraan pabrik baru dikalibrasi untuk pengembangan daya sedang. Jika Anda ingin membuat mobil Anda lebih efisien dan tampil lebih baik, penyetelan mesin adalah hal yang cerdas untuk dilakukan. Ada banyak kemungkinan.

Temperatur Arktik, seperti panas gurun, jarang terjadi di Eropa, sehingga banyak pengaturan default yang mubazir. Dengan kalibrasi ini, pabrikan membuat kompromi antara kinerja dan masa pakai dengan perawatan minimal. Terlebih lagi: mereka mengonsumsi performa yang dapat dikembalikan ke mobil dengan bantuan profesional. Insinyur harus memperhitungkan semua kemungkinan kondisi cuaca.

Jenis tuning

Penyetelan tidak terbatas pada intervensi mekanis pada mesin, meskipun semuanya dimulai di sana dengan perkuatan penguat turbo , kompresor , injeksi nitro oksida dll . Berkali-kali, kemajuan teknologi telah menciptakan peluang baru untuk meningkatkan performa kendaraan .

Saat ini, penyetelan mesin pada dasarnya berarti perubahan pada manajemen mesin elektronik. , yang merupakan cara tercepat dan termudah untuk meningkatkan performa kendaraan. Namun, pengemudi dapat memilih di antara beberapa mode pengaturan.

Berikut ini tersedia saat ini:

1. Penyetelan chip 2. Penyetelan mesin dengan modifikasi 3. Tuning dengan menambahkan komponen pada bodi

Dua cara penyetelan chip

Penyetelan chip mencakup dua mode berbeda untuk meningkatkan kinerja mesin: pemasangan unit kontrol tambahan, serta apa yang disebut "optimalisasi perangkat lunak", yang dikenal sebagai penyetelan chip .

Perbedaannya terletak pada jumlah pekerjaan dan harga. Menginstal opsional unit kontrol (ECU) hanya mengambil Beberapa menit, dan biaya mulai kira-kira 300 euro . Pengoptimalan perangkat lunak adalah prosedur yang hanya dapat dilakukan oleh bengkel. Itu berlangsung beberapa jam dan mulai kira-kira 600 euro .

1.1 ECU tambahan: hati-hati!

Pasar untuk unit kontrol sangat luas . Penting untuk memilih kualitas bermerek. Banyak pabrikan asing menjanjikan performa luar biasa dengan harga murah.

Memasang kotak kontrol murah ini memiliki risiko yang signifikan . Pengembangan kinerja dari solusi ini cenderung terlalu tinggi dan terlalu tidak akurat. Dengan ECU yang dilelang secara online, kerusakan mesin yang serius seringkali hanya masalah waktu.

Harga ECU bermerek mulai dari 300 euro . Pada dasarnya mereka datang dengan persetujuan tipe umum. Namun, pendaftaran untuk persetujuan MoT atas langkah-langkah peningkatan kinerja adalah wajib. Perusahaan asuransi juga harus diberitahu tentang modifikasi mesin. . Jika tidak, klaim dapat ditolak sebagian atau seluruhnya. jika terjadi kecelakaan .

Pemasangan unit kontrol tambahan

Memasang ECU tambahan ternyata sangat mudah . Ini terhubung ke rangkaian kabel mesin dengan kabel dan konektor yang disertakan, dan selesai. Peningkatan kinerja tersedia segera. Pemasangan yang sangat sederhana dari unit kontrol ini membuatnya menarik bagi para tuner rumahan.

1.2 Optimalisasi perangkat lunak di garasi

Pengoptimalan perangkat lunak lebih ramah pengguna, tetapi secara signifikan lebih mahal . Prosedurnya termasuk memprogram ulang ECU yang ada untuk pengembangan performa optimal di garasi. Garasi membebankan banyak uang untuk pengalaman dan pekerjaan mereka. Setidaknya andalkan kira-kira 600 euro untuk mode penyetelan chip ini.

Hasilnya terlihat: Peningkatan kinerja 30-35 hp cukup nyata . Performa tambahan ini bisa dimanfaatkan untuk gaya berkendara yang sporty. Dengan gaya berkendara yang normal, hal ini terlihat pada konsumsi bahan bakar yang berkurang. Keuntungan lain adalah bahwa garasi mengalami ketidaknyamanan administratif. Pendaftaran dokumen pengangkutan merupakan bagian dari layanan sebagian besar penyedia layanan.

2. Performa tambahan melalui kombinasi?

Tentu saja, sangat menggoda untuk mengelabui mesin agar menjadi lebih efisien dengan menggabungkan kedua langkah penyetelan mesin tersebut. . Sebelum Anda memutuskan untuk mengambil langkah ini, harap hati-hati berkonsultasi dengan diri Anda sendiri.

Performa mesin tidak dapat ditingkatkan tanpa batas waktu. Selain itu, pengaturan pabrik diatur ke kinerja default. Jika pengoptimalan perangkat lunak dapat menghasilkan 30hp plus, maka penyesuaian rem dan suspensi akan diperlukan untuk lebih meningkatkan performa. .

Inti dari hal-hal: penyetelan mesin tradisional

• Mesin membutuhkan tiga hal untuk dijalankan: udara, bahan bakar dan pengapian . Udara dibutuhkan karena mengandung oksigen, yang membakar bahan bakar di ruang bakar. Semakin banyak udara di ruang bakar, semakin efisien pembakarannya. Sebelumnya, turbocharger dan kompresor ditingkatkan untuk ini.

• Ini bukan lagi pilihan untuk semua mesin modern. . Satu-satunya cara untuk meningkatkan suplai udara pada mesin modern adalah dengan memasangnya filter udara dengan tinggi kapasitas, memiliki permukaan yang lebih besar, memungkinkan lebih banyak udara masuk ke ruang bakar, berpotensi meningkatkan kinerja.
• Tidak ada keajaiban yang bisa diharapkan dari langkah-langkah ini. . Biasanya, efeknya adalah untuk meningkatkan suara mesin dan sedikit meningkatkan waktu reaksi pedal akselerator. . Untuk kinerja yang lebih baik berkat filter udara berkapasitas tinggi, tambahan instalasi kotak udara . Meningkatkan aliran udara, juga mendinginkannya. Instalasi ini harus dilakukan di bengkel profesional.

3. Performa tinggi bukanlah segalanya

Meningkatkan performa mesin bukanlah satu-satunya cara untuk meningkatkan performa mobil Anda. . Sama seperti performa mesin yang penting dalam hal gaya berkendara dan konsumsi bahan bakar, ada dua faktor tambahan yang ikut berperan: berat badan и aerodinamika .

Mobil yang lebih ringan menggerakkan lebih sedikit massa . Kilogram ekstra pertama sudah berfungsi untuk mengurangi konsumsi bahan bakar dan meningkatkan kemampuan manuver.

• Beberapa opsi penurunan berat badan tersedia, meskipun seringkali sangat mahal: kap serat karbon, fender atau bahkan pintu dan tutup bagasi dapat mengurangi bobot kendaraan hingga 40%. . Komponen-komponen ini dibuat dengan tangan dan oleh karena itu, mahal.

• Interior menawarkan opsi tambahan untuk mengurangi pemberat yang tidak perlu: mengganti ban cadangan dengan kit perbaikan, melepas jok belakang, dan mengganti jok depan dengan jok sport yang lebih ringan akan mengurangi bobot sekitar 100%. 100 kg. Namun, interior yang kosong memiliki efek samping yang mengganggu: itu membuat lebih banyak kebisingan.

• Ukuran peningkatan kinerja yang sedikit ketinggalan zaman adalah penyetelan bodi mobil. Penurunan tradisional kendaraan mengurangi hambatan udara. Jika mobil juga dilengkapi dengan spoiler depan, belakang, dan samping yang meningkatkan traksi dan mengurangi hambatan udara, hal ini akan terlihat pada performa berkendara.

Langkah-langkah ini juga berlaku: pendaftaran, pendaftaran, pendaftaran, karena jika tidak, pemeriksaan selanjutnya akan sangat mahal!

Performa atau eco-tuning?

Seseorang menginginkan performa lebih, seseorang ingin menghemat bahan bakar. Langkah-langkah penyetelan mesin yang ditentukan sama-sama cocok untuk mencapai tujuan ini. Namun, bermerek ecotuning banyak omong kosong yang ditawarkan.

Kami memperingatkan Anda sebelumnya: tidak ada perangkat tambahan, oli super atau aditif bahan bakar yang akan mengurangi konsumsi bahan bakar dengan cara apa pun.

Karena itu: waspadalah terhadap magnet, pil anti-tuberkulosis, aditif, dan segala sesuatu yang menjelajahi Internet menjanjikan keajaiban .

Pengaturan yang seimbang, dipadukan dengan gaya mengemudi yang ekonomis dan pengurangan bobot yang terukur, menawarkan kemungkinan terbaik untuk pengalaman berkendara yang dioptimalkan secara lingkungan.

Titik putus: oksida nitrat

Perubahan persyaratan untuk mesin kendaraan . Beberapa tahun lalu, performa maksimal dengan bobot minimal adalah tujuan dari semua pengembangan mesin. Saat sekarang faktor emisi waktu penting seperti sebelumnya.

Ini memberlakukan pembatasan pada modernisasi: semakin tinggi tenaga mesin, semakin panas pembakarannya . Namun, pembakaran yang lebih panas menghasilkan lebih banyak oksida nitrat . Oleh karena itu, penyetelan yang berlebihan dapat mengakibatkan larangan mengemudi. Selain itu, gas buang panas tidak berkontribusi pada pembersihan gas buang. . Lapisan platinum yang sangat tipis pada konverter katalitik sangat menderita karenanya.

Oleh karena itu: penyetelan mesin memang bagus, tetapi harus selalu dalam batas yang wajar dan dapat dilakukan. Dengan cara ini, Anda akhirnya bisa mendapatkan keuntungan dari efek tabungan yang optimal.