Penyetelan salon VAZ 2112 dengan tangan Anda sendiri

Salon VAZ 2112 hampir tidak bisa disebut sebagai mahakarya seni desain. Oleh karena itu, jangan heran jika pemilik mobil ini cepat atau lambat memiliki keinginan untuk memperbaiki sesuatu. Seseorang mengganti jok, seseorang mengganti bohlam di dasbor. Tetapi beberapa melangkah lebih jauh dan mengubah segalanya sekaligus. Mari kita lihat bagaimana mereka melakukannya.

Penerangan dasbor yang ditingkatkan

Dasbor VAZ 2112 selalu memiliki satu masalah: pencahayaan redup. Ini terutama terlihat pada malam hari. Jadi, hal pertama yang dilakukan para penggila tuning adalah mengganti bohlam di dasbor. Awalnya, ada lampu pijar yang sederhana dan sangat lemah. Mereka digantikan oleh LED putih, yang memiliki dua keunggulan sekaligus - ada yang tahan lama dan ekonomis. Inilah yang Anda butuhkan untuk bekerja:

• 8 LED putih;
• obeng pipih sedang.

Urutan operasi

Untuk melepas lampu pijar dari kluster instrumen VAZ 2112, itu harus dibuka dan ditarik keluar.

1. Roda kemudi bergerak turun hingga berhenti.
2. Di atas dasbor ada pelindung tempat sepasang sekrup sadap sendiri disekrup. Mereka dilepas dengan obeng.
   

   Lokasi sekrup yang menahan panel ditunjukkan oleh panah.
3. Visor ditarik keluar dari panel. Untuk melakukan ini, Anda perlu mendorongnya sedikit ke arah Anda, lalu menariknya ke depan dan ke atas.
4. Di bawah pelindung ada 2 sekrup lagi yang dibuka dengan obeng yang sama.
5. Blok dengan perangkat dihapus dari ceruk. Kabel yang terletak di bagian belakang unit dilepas. Bola lampu terletak di sana. Mereka dibuka tutupnya, LED yang disiapkan sebelumnya dipasang di tempatnya.
   

   Bola lampu dari papan sirkuit tercetak dibuka tutupnya secara manual, lokasinya ditunjukkan oleh panah
6. Kabel dihubungkan ke blok, dipasang di ceruk dan disekrup bersama dengan pelindung dekoratif.

Video: melepas panel instrumen pada VAZ 2112

Cara melepas panel instrumen pada VAZ 2110, 2111, 2112 dan mengganti bohlam

Panel modernisasi

Tampilan dasbor pada "kedua belas" pertama sangat jauh dari ideal. Pada tahun 2006, para insinyur AvtoVAZ mencoba memperbaiki situasi ini, dan mulai memasang panel "Eropa" pada mobil-mobil ini. Dan hari ini, pemilik mobil tua mengupgrade mobil mereka dengan memasang panel euro di atasnya.

Europanel pada VAZ 2112 mulai dipasang hanya pada tahun 2006

Urutan kerja

Untuk melepas panel, Anda hanya memerlukan beberapa alat: pisau dan obeng Phillips.

1. Cluster instrumen dilepas bersama dengan pelindung dekoratif seperti dijelaskan di atas.
2. Bagasi mobil terbuka. Di dalamnya ada 3 sekrup self-tapping, mereka dibuka dengan obeng Phillips.
   

   Untuk melepas panel VAZ 2112, hanya diperlukan pisau dan obeng
3. Ada 4 colokan di dekat unit kontrol pusat. Mereka dikaitkan dengan pisau dan dilepas. Sekrup di bawahnya dibuka.
4. Kotak pengaman terbuka. Di dalamnya ada 2 sekrup. Mereka juga diluncurkan.
5. Trim dasbor lama bebas dari pengencang. Tetap melepasnya dengan menariknya ke arah Anda dan ke atas.
6. Bantalan yang dilepas diganti dengan europanel baru, sekrup pengencang dikembalikan ke tempatnya (semua lubang pemasangan untuk bantalan lama dan baru cocok, jadi tidak akan ada masalah).

Penutup langit-langit

Bahan dari mana penutup langit-langit dibuat di VAZ 2112 menjadi sangat cepat kotor. Seiring waktu, bintik hitam muncul di langit-langit, tepat di atas jok pengemudi. Bintik serupa juga muncul di atas kepala penumpang (tetapi biasanya nanti). Menarik penutup langit-langit sendiri bukanlah tugas yang mudah. Dan mencari spesialis pengangkutan tidaklah mudah, ditambah lagi jasanya yang tidak murah. Jadi pemilik VAZ 2112 melakukannya dengan lebih mudah, dan cukup mengecat langit-langit mobil mereka menggunakan cat universal dalam kaleng semprot (6 di antaranya diperlukan untuk mengecat langit-langit "dvenashki").

Urutan kerja

Mengecat langit-langit tepat di kabin bukanlah suatu pilihan. Penutup harus dilepas terlebih dahulu.

1. Penutup langit-langit di VAZ 2112 bertumpu pada 10 sekrup sadap sendiri dan 13 kait plastik yang terletak di sekeliling. Obeng Phillips digunakan untuk melepas sekrup. Kait terbuka secara manual.
   

   Bahan penutup plafon pada VAZ 2112 sangat cepat kotor
2. Pelapis yang dilepas dikeluarkan dari kompartemen penumpang melalui salah satu pintu belakang (untuk ini, pelapis harus sedikit ditekuk).
3. Cat yang dipilih disemprotkan dari kaleng semprot ke langit-langit (tidak diperlukan pra-priming - cat universal terserap dengan baik ke dalam bahan).
4. Setelah pengecatan, plafon harus dikeringkan. Dibutuhkan 6-8 hari agar baunya benar-benar hilang. Pengeringan hanya dilakukan di udara terbuka.
   

   Keringkan lapisan di udara terbuka selama 6-7 hari
5. Lapisan kering dipasang kembali ke kabin.

Keras

Salon VAZ 2112 selalu dibedakan dengan tingkat kebisingan yang tinggi. Inilah yang digunakan untuk meningkatkan insulasi suara:

• vibroplast. Dari nama bahannya sudah jelas bahwa tujuan utamanya adalah meredam getaran. Sepertinya karet tebal. Digunakan untuk mengisolasi permukaan logam;
• isolon. Bahan lain yang selalu digunakan dalam kombinasi dengan vibroplast (ketebalan lembaran isolon harus minimal 7 mm, dan lebih baik membelinya di toko perangkat keras, dan bukan di toko mobil);
• karet busa setebal 2 cm;
• bank damar wangi konstruksi;
• botol roh putih.

Urutan tindakan

Pertama, interior VAZ 2112 dibongkar seluruhnya. Hampir semuanya dilepas: jok, dasbor, setir. Kemudian semua permukaan dibersihkan dari kotoran dan debu.

Sebelum memasang insulasi suara dari kabin, Anda harus melepas hampir semuanya

1. Lem disiapkan berdasarkan damar wangi bangunan. Semangat putih ditambahkan ke damar wangi dengan pengadukan konstan. Komposisinya harus kental dan konsistensinya menyerupai madu.
2. Semua permukaan logam interior ditempel dengan vibroplast (paling mudah untuk mengaplikasikan damar wangi pada bahan ini dengan kuas cat kecil). Pertama, ruang di bawah panel instrumen ditempel dengan bahan, kemudian pintu ditempel, dan baru setelah itu lantai ditempel.
3. Tahap kedua adalah peletakan isolon, yang dilekatkan dengan lem berbahan dasar damar wangi yang sama.
4. Setelah isolon muncul lapisan karet busa. Untuk itu, lem universal atau "kuku cair" digunakan (opsi terakhir lebih disukai karena lebih murah). Pasta karet busa menutupi tempat di bawah dasbor dan pintu. Bahan ini tidak pas di lantai, karena penumpang akan cepat meremukkannya dengan kaki. Itu akan menjadi lebih tipis dan tidak akan mengganggu jalannya suara.

Mengganti roda kemudi

Inilah yang diperlukan untuk mengganti setir pada VAZ 2112:

• obeng pipih besar;
• kepala soket 22;
• setir baru.

Urutan kerja

Langkah pertama adalah menghilangkan trim dekoratif pada setir. Cara termudah untuk mencungkilnya adalah dengan pisau tipis.

1. Trim untuk menyalakan klakson dipasang pada tiga sekrup sadap sendiri. Mereka harus dibuka dengan obeng besar.
2. Di bawah panel ada mur 22. Paling mudah untuk melepaskannya dengan kepala soket pada kenop panjang.
   

   Lebih mudah untuk membuka mur sebanyak 22 dengan kepala soket di kerah panjang
3. Kini setir bisa dilepas dan diganti dengan yang baru.
   

   Setelah mur pusat dibuka, roda kemudi dapat dilepas dengan bebas

Mengganti jalinan di roda kemudi

Jalinan standar pada VAZ 2112 terbuat dari kulit imitasi, yang permukaannya tampaknya terlalu halus. Kemudi lepas begitu saja dari tangan Anda, yang sangat berbahaya saat berkendara. Oleh karena itu, hampir semua pemilik "kembar" mengubah kepang standar menjadi sesuatu yang lebih cocok. Toko suku cadang sekarang memiliki banyak pilihan kepang. Untuk roda kemudi VAZ 2112, diperlukan jalinan ukuran "M". Itu diletakkan di setir dan dijahit di sepanjang tepinya dengan benang nilon biasa.

Jarum penjepit dan benang nilon digunakan untuk menjahit kepangan

Tentang mengganti kursi

Tidak mungkin menyebut kursi di VAZ 2112 nyaman. Ini terutama berlaku untuk perjalanan jauh. Jadi, pada kesempatan pertama, pengemudi meletakkan kursi dari mobil lain di "dvenashka". Biasanya, Skoda Octavia bertindak sebagai "donor kursi".

Skoda Octavia - "donor kursi" paling populer untuk VAZ 2112

Tidak mungkin untuk meletakkan kursi dari mobil ini pada VAZ 2112 di garasi, karena diperlukan pemasangan pengencang dan pengelasan yang serius. Hanya ada satu pilihan: gunakan jasa spesialis dengan peralatan yang sesuai.

Galeri foto: disetel salon VAZ 2112

Penyetelan interior dibuat dengan warna merah dan hitam yang kontras

Jalinan merah pada setir dan jok merah terlihat jelas dari mobil lain.

Roda kemudi pada "dvenashka" ini berukuran kecil, dan interiornya dilapisi dengan kulit imitasi

Trim jok putih terlihat menarik, tetapi manfaat praktis dari solusi semacam itu sangat diragukan.

Dasbor VAZ 2112 dipangkas dengan kulit imitasi berwarna coklat, setirnya sporty

Kombinasi dua warna yang sangat sukses dan setir non-standar

Pemilik mobil VAZ 2112 ini memutuskan untuk tidak menghemat interior, dan memangkas joknya dengan bahan kulit

Pencahayaan lantai di VAZ 2112 adalah kejadian yang agak langka

Pemilik "dvenashki" ini jelas tidak cuek dengan warna biru

Mobil ini memiliki europanel baru yang dipadukan dengan setir berbalut kulit nonstandar

Pemilik mobil cukup mampu membuat interior VAZ 2121 sedikit lebih nyaman dan menurunkan tingkat kebisingan di dalamnya. Tapi penyempurnaan apa pun bagus dalam jumlah sedang. Kalau tidak, mobil bisa berubah menjadi bahan tertawaan.