U0107 Kehilangan Komunikasi Dengan Modul Kontrol Aktuator Throttle (TAC)
Kode Kesalahan OBD2

U0107 Kehilangan Komunikasi Dengan Modul Kontrol Aktuator Throttle (TAC)

U0107 Kehilangan Komunikasi Dengan Modul Kontrol Aktuator Throttle (TAC)

Lembar Data DTC OBD-II

Komunikasi Hilang Dengan Modul Kontrol Aktuator Throttle (TAC)

Apa artinya ini?

Ini adalah DTC komunikasi umum yang berlaku untuk sebagian besar merek dan model kendaraan, termasuk namun tidak terbatas pada Dodge, Ram, Chevrolet, Ford, GMC, dan VW. Kode ini berarti modul Throttle Actuator Control (TAC) dan modul kontrol lainnya pada kendaraan tidak berkomunikasi satu sama lain.

Sirkuit yang paling umum digunakan untuk komunikasi dikenal sebagai komunikasi Controller Area Bus, atau hanya CAN bus. Tanpa bus CAN ini, modul kontrol tidak dapat berkomunikasi dan alat pindai Anda mungkin tidak menerima informasi dari kendaraan, tergantung pada sirkuit mana yang terlibat.

TACM juga dikenal sebagai Electronic Throttle Control Module (ETC). Modul ini mengontrol kecepatan engine berdasarkan informasi yang diterima dari modul kontrol powertrain (PCM). Komponen utama dari sistem TAC/ETC adalah throttle body yang terletak di antara intake manifold dan filter udara. Biasanya akan ada satu atau lebih motor TAC/ETC untuk menggerakkan throttle ke dalam dan satu atau lebih sensor Throttle Position (TPS) sehingga PCM selalu tahu di mana letak throttle. Jika tidak ada informasi yang diterima, mesin hanya akan idle, biasanya sekitar 1000 rpm.

Langkah pemecahan masalah dapat bervariasi tergantung pada pabrikan, jenis sistem komunikasi, jumlah kabel, dan warna kabel dalam sistem komunikasi.

gejala

Gejala kode mesin U0107 mungkin termasuk:

  • Lampu Indikator Kerusakan (MIL) menyala
  • Lampu kontrol throttle elektronik menyala atau berkedip
  • Tidak ada respons throttle - mesin hanya akan idle

Penyebab

Biasanya alasan untuk menginstal kode ini adalah:

  • Buka di sirkuit CAN + bus
  • Sirkuit terbuka di bus CAN - sirkuit listrik
  • Hubungan pendek ke daya di sirkuit bus CAN apa pun
  • Pendek ke ground di sirkuit bus CAN apa pun
  • Jarang - modul kontrol rusak

Prosedur diagnostik dan perbaikan

Titik awal yang baik adalah selalu memeriksa buletin layanan teknis (TSB) untuk kendaraan khusus Anda. Masalah Anda mungkin merupakan masalah yang diketahui dengan perbaikan yang dirilis pabrikan dan dapat menghemat waktu dan uang Anda saat memecahkan masalah.

Pertama, cari DTC lain. Jika salah satunya berhubungan dengan komunikasi bus atau baterai / pengapian, diagnosa terlebih dahulu. Kesalahan diagnosis diketahui terjadi jika Anda mendiagnosis kode U0107 sebelum salah satu kode utama didiagnosis dan ditolak secara menyeluruh.

Jika alat scan Anda dapat mengakses kode masalah dan satu-satunya kode yang Anda dapatkan dari modul lain adalah U0107, coba hubungi modul TAC. Jika Anda dapat mengakses kode dari modul TAC, maka kode U0107 adalah kode intermiten atau kode memori. Jika GPCM tidak dapat dihubungi, maka kode U0107 yang disetel modul lain aktif dan masalah sudah ada.

Kesalahan yang paling umum adalah hilangnya daya atau ground.

Periksa semua sekering yang memasok modul TAC pada kendaraan ini. Periksa semua koneksi ground dari modul TAC. Temukan titik pengangkuran tanah pada kendaraan dan pastikan sambungan ini bersih dan aman. Jika perlu, lepaskan, ambil sikat bulu kawat kecil dan larutan soda kue / air dan bersihkan masing-masing, baik konektornya maupun tempat penyambungannya.

Jika ada perbaikan yang telah dilakukan, hapus DTC dari semua modul yang mengatur kode di memori dan lihat apakah U0107 kembali atau Anda dapat menghubungi modul TAC. Jika tidak ada kode yang dikembalikan atau komunikasi dengan modul TAC dipulihkan, kemungkinan besar masalahnya adalah masalah sekering/koneksi.

Jika kode kembali, cari koneksi bus CAN pada kendaraan khusus Anda, terutama konektor modul TAC. Cabut kabel negatif baterai sebelum melepaskan konektor pada modul TAC. Setelah terdeteksi, periksa konektor dan kabel secara visual. Cari goresan, lecet, kabel terbuka, bekas terbakar, atau plastik cair. Lepaskan konektor dan periksa terminal (bagian logam) di dalam konektor dengan hati-hati. Lihat apakah mereka terlihat terbakar atau memiliki warna hijau yang menunjukkan korosi. Jika Anda perlu membersihkan terminal, gunakan pembersih kontak listrik dan sikat bulu plastik. Biarkan mengering dan oleskan gemuk silikon dielektrik di tempat terminal bersentuhan.

Sebelum menyambungkan kembali konektor ke modul TAC, lakukan beberapa pemeriksaan voltase berikut. Anda memerlukan akses ke volt-ohm meter digital (DVOM). Pastikan Anda memiliki daya dan ground pada modul TAC. Akses diagram kelistrikan dan tentukan di mana catu daya utama dan ground masuk ke modul TAC. Hubungkan kembali baterai sebelum melanjutkan dengan modul TAC yang masih dinonaktifkan. Hubungkan ujung merah voltmeter Anda ke setiap catu daya B+ (tegangan baterai) yang masuk ke konektor modul TAC, dan ujung hitam voltmeter Anda ke ground yang baik (jika tidak yakin, terminal negatif baterai selalu berfungsi). Anda akan melihat nilai tegangan baterai. Pastikan Anda memiliki alasan yang bagus. Hubungkan kabel merah voltmeter ke positif baterai (B+) dan kabel hitam ke setiap rangkaian ground. Sekali lagi, Anda akan melihat tegangan baterai setiap kali Anda menghubungkannya. Jika tidak, perbaiki sirkuit listrik atau ground.

Kemudian periksa kedua sirkuit komunikasi. Temukan sirkuit CAN C+ (atau HSCAN+) dan CAN C- (atau HSCAN -). Dengan kabel hitam voltmeter terhubung ke ground yang baik, sambungkan kabel merah ke CAN C+. Dengan kunci hidup dan mesin mati, Anda akan melihat sekitar 2.6 volt dengan sedikit fluktuasi. Kemudian sambungkan kabel merah voltmeter ke rangkaian CAN C-. Anda akan melihat sekitar 2.4 volt dengan sedikit fluktuasi.

Jika pabrikan kendaraan Anda tidak menggunakan bus CAN untuk komunikasi antara PCM dan TAC, Anda perlu menentukan voltase yang sesuai untuk rangkaian komunikasi ini.

Jika semua tes lulus dan komunikasi masih tidak dapat dilakukan, atau Anda tidak dapat menghapus kode masalah U0107, satu-satunya hal yang dapat Anda lakukan adalah mencari bantuan dari ahli diagnosa otomotif terlatih karena ini akan menunjukkan modul TAC yang rusak. Beberapa modul TAC harus diprogram atau dikalibrasi untuk kendaraan agar dapat dipasang dengan benar. Masing-masing memiliki program pelatihan ulang sendiri yang harus diselesaikan setelah pemasangan di kendaraan.

Diskusi DTC terkait

  • U0107 untuk '04 perakHai! Saya memiliki kode kesalahan yang dapat saya bantu. Seorang teman saya memiliki Chevy Silverado berusia 04 tahun dengan transmisi otomatis vortec 6.0wd 2/3 ton 4 liter. Kode ini telah muncul 4 kali dalam beberapa hari terakhir. Setiap kali itu terjadi, itu menghapus kode, tetapi segera muncul kembali. Seperti yang Anda lihat dengan ... 
  • Kode U0107 tahun 2004 silverado 4.8LSatu-satunya kabin Chevy Silverado saya yang mengeluarkan kode U0107, menyebabkan truk menampilkan pesan daya mesin rendah. Bersama dengan kode ini, saya punya 3 lagi: P1125 P1516 P2108. Sejauh ini saya telah mengganti dan mencoba modul tac, komputer, throttle body, konektor throttle, sensor pedal gas dan kabel. Tidak… 

Butuh bantuan lebih lanjut dengan kode u0107?

Jika Anda masih memerlukan bantuan dengan DTC U0107, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.

Tambah komentar