Kerugian ekspor Holden memakan pendapatan
Keputusan GM untuk mengakhiri produksi Pontiac di Amerika Utara memukul Holden dengan keras.
Laba setelah pajak sederhana sebesar $ 12.8 juta tahun lalu diimbangi oleh kerugian bersih $ 210.6 juta karena pembatasan program ekspor Pontiac yang dibangun oleh Holden. Kerugian ini juga termasuk sejumlah pengeluaran khusus yang tidak berulang sebesar $223.4 juta, terutama karena pembatalan program ekspor. Biaya khusus terutama terkait dengan penutupan pabrik mesin Family II di Melbourne.
Kerugian tahun lalu secara signifikan melebihi kerugian $70.2 juta yang tercatat pada tahun 2008. Kepala keuangan GM-Holden Mark Bernhard mengatakan hasil itu mengecewakan tetapi merupakan produk sampingan dari salah satu kemerosotan ekonomi terburuk dalam ingatan baru-baru ini.
“Ini berdampak signifikan terhadap penjualan domestik dan ekspor kami,” katanya. "Sebagian besar kerugian kami terjadi sebagai akibat dari keputusan GM untuk menghentikan penjualan merek Pontiac di Amerika Utara."
Ekspor massal Pontiac G8 berakhir pada April tahun lalu, yang mempengaruhi volume produksi perusahaan. Tahun lalu, perusahaan membangun 67,000 kendaraan, penurunan yang signifikan dari tahun 119,000 2008 88,000 dibangun di 136,000. Ini mengekspor mesin 2008 dibandingkan dengan XNUMX XNUMX pada XNUMX.
Bernhard mengatakan pasar ekspor utama Holden lainnya juga terkena dampak penurunan ekonomi global, yang menyebabkan penurunan tajam dalam permintaan kendaraan buatan lokal dari pelanggan luar negeri Holden.
“Secara lokal, meski memproduksi mobil terlaris Australia, Commodore, pasar domestik kita juga terpengaruh,” katanya. Faktor-faktor ini menyebabkan penurunan pendapatan dari $5.8 miliar pada tahun 2008 menjadi $3.8 miliar pada tahun 2009. Namun, karena ekonomi global mulai membaik pada paruh kedua tahun ini, posisi keuangan Holden juga membaik, kata Bernhard.
“Saat ini, kami telah melihat manfaat dari beberapa keputusan restrukturisasi tersulit yang dibuat sepanjang tahun untuk memungkinkan operasi yang lebih hemat biaya dan efisien,” katanya. "Ini berkontribusi pada arus kas operasi positif perusahaan sebesar $ 289.8 juta."
Bernhard yakin Holden akan segera kembali untung, terutama karena produksi lokal subkompak Cruze dimulai di Adelaide awal tahun depan. “Meskipun kami memiliki awal yang baik untuk tahun ini, saya belum dalam posisi untuk menyatakan kemenangan,” katanya.
