Perangkat dan prinsip pengoperasian EGUR Servotronic

Power steering elektro-hidraulik servotronik adalah elemen kemudi kendaraan yang menciptakan tenaga tambahan saat pengemudi memutar roda kemudi. Faktanya, power steering elektrohidraulik (EGUR) adalah power steering canggih. Penguat elektrohidraulik memiliki desain yang lebih baik, serta tingkat kenyamanan yang lebih tinggi saat berkendara dengan kecepatan berapa pun. Perhatikan prinsip pengoperasian, komponen utama, serta keunggulan elemen kemudi ini.

Prinsip pengoperasian EGUR Servotronic

Prinsip pengoperasian power steering elektrohidraulik mirip dengan power steering hidraulik. Perbedaan utamanya adalah pompa power steering digerakkan oleh motor listrik, bukan mesin pembakaran internal.

Jika mobil melaju lurus ke depan (setir tidak berputar), maka cairan dalam sistem bersirkulasi begitu saja dari pompa power steering ke reservoir dan sebaliknya. Saat pengemudi memutar setir, sirkulasi cairan kerja terhenti. Bergantung pada arah putaran roda kemudi, itu mengisi rongga tertentu dari silinder tenaga. Cairan dari rongga berlawanan memasuki tangki. Setelah itu, fluida kerja mulai menekan rak kemudi dengan bantuan piston, kemudian gaya dipindahkan ke batang kemudi, dan roda berputar.

Power steering hidraulik bekerja paling baik pada kecepatan rendah (menikung di ruang sempit, parkir). Saat ini, motor listrik berputar lebih cepat, dan pompa power steering bekerja lebih efisien. Dalam hal ini, pengemudi tidak perlu mengerahkan tenaga khusus saat memutar setir. Semakin tinggi kecepatan mobil, semakin lambat motor berjalan.

Perangkat dan komponen utama

EGUR Servotronic terdiri dari tiga komponen utama: sistem kontrol elektronik, unit pompa dan unit kontrol hidrolik.

Unit pompa penguat elektro-hidrolik terdiri dari reservoir untuk fluida kerja, pompa hidrolik dan motor listrik untuk itu. Unit kontrol elektronik (ECU) ditempatkan pada komponen ini. Perhatikan bahwa pompa listrik terdiri dari dua jenis: roda gigi dan baling-baling. Jenis pompa pertama dibedakan berdasarkan kesederhanaan dan keandalannya.

Unit kontrol hidraulik mencakup silinder daya dengan piston dan batang torsi (batang torsi) dengan selongsong distribusi dan kumparan. Komponen ini terintegrasi dengan perangkat kemudi. Unit hidrolik adalah penggerak untuk penguat.

Sistem kontrol elektronik servotronik:

• Sensor input - sensor kecepatan, sensor torsi roda kemudi. Jika kendaraan dilengkapi ESP, maka digunakan sensor sudut kemudi. Sistem juga menganalisis data kecepatan engine.
• Unit kontrol elektronik. ECU memproses sinyal dari sensor, dan setelah menganalisisnya, mengirimkan perintah ke perangkat eksekutif.
• Perangkat eksekutif. Bergantung pada jenis penguat elektro-hidraulik, aktuator dapat berupa motor listrik pompa atau katup solenoid dalam sistem hidraulik. Jika motor listrik dipasang, kinerja penguat tergantung pada daya motor. Jika katup solenoid dipasang, maka kinerja sistem tergantung pada ukuran area aliran.

Perbedaan dari jenis amplifier lainnya

Seperti disebutkan sebelumnya, tidak seperti power steering konvensional, EGUR Servotronic mencakup motor listrik yang menggerakkan pompa (atau aktuator lain - katup solenoid), serta sistem kontrol elektronik. Perbedaan desain ini memungkinkan penguat elektro-hidraulik menyesuaikan gaya tergantung pada kecepatan alat berat. Ini memastikan berkendara yang nyaman dan aman dengan kecepatan berapa pun.

Secara terpisah, kami mencatat kemudahan bermanuver pada kecepatan rendah, yang tidak dapat diakses oleh power steering konvensional. Pada kecepatan yang lebih tinggi, penguatan berkurang, yang memungkinkan pengemudi untuk mengontrol kendaraan dengan lebih tepat.

Kelebihan dan kekurangan

Pertama, tentang keunggulan EGUR:

• desain kompak;
• kenyamanan berkendara;
• berfungsi saat mesin mati / tidak berjalan;
• kemudahan bermanuver dengan kecepatan rendah;
• kontrol yang tepat pada kecepatan tinggi;
• efisiensi, pengurangan konsumsi bahan bakar (menyala pada waktu yang tepat).

Kekurangan:

• risiko kegagalan EGUR akibat keterlambatan roda dalam posisi ekstrim dalam waktu lama (oli terlalu panas);
• mengurangi konten informasi roda kemudi pada kecepatan tinggi;
• biaya lebih tinggi.

Servotronic adalah merek dagang dari AM General Corp. EGUR Servotronic dapat ditemukan pada mobil perusahaan seperti: BMW, Audi, Volkswagen, Volvo, Seat, Porsche. Power steering elektro-hidraulik servotronic tidak diragukan lagi membuat hidup lebih mudah bagi pengemudi, membuat berkendara lebih nyaman dan aman.