Jenis kacamata mobil, penandaan dan penguraiannya

Tentunya setiap pemilik mobil memperhatikan tanda di jendela depan, samping atau belakang kendaraan. Kumpulan huruf, angka, dan sebutan lain yang terkandung di dalamnya membawa banyak informasi berguna bagi pengendara - dengan mendekripsi tulisan ini, Anda bisa mendapatkan informasi tentang jenis kaca yang digunakan, tanggal pembuatannya, serta mencari tahu. oleh siapa dan kapan itu diproduksi. Paling sering, kebutuhan untuk menggunakan penandaan muncul dalam dua kasus - saat mengganti kaca yang rusak dan dalam proses pembelian mobil bekas.

Jika selama pemeriksaan ternyata satu kaca diganti - kemungkinan besar, ini disebabkan oleh keausan fisik atau kecelakaan, tetapi penggantian dua atau lebih kaca hampir pasti akan mengkonfirmasi adanya kecelakaan serius di masa lalu.

Apa itu kaca mobil

Dengan perkembangan teknologi, kecepatan pergerakan mobil juga meningkat, oleh karena itu persyaratan kualitas pandangan dan kemampuan melihat ruang di sekitar kendaraan saat berkendara juga meningkat secara signifikan.

Kaca otomotif adalah elemen bodi yang dirancang untuk memberikan tingkat visibilitas yang diperlukan dan menjalankan fungsi pelindung. Kacamata melindungi pengemudi dan penumpang dari angin sakal, debu dan kotoran, pengendapan dan batu yang beterbangan dari bawah roda mobil lain yang bergerak.

Persyaratan utama untuk kaca mobil adalah:

• Keamanan
• Kekuatan
• Keandalan
• Kehidupan produk yang cukup.

Jenis kaca mobil

Saat ini ada dua jenis utama kaca mobil:

• Triplex.
• Stalinite (kaca temper).

Mereka memiliki perbedaan yang signifikan dan memiliki karakteristik yang sangat berbeda.

Yg terdiri dr tiga bagian

Autoglass yang diproduksi menggunakan teknologi triplex terdiri dari beberapa lapisan (paling sering tiga atau lebih), yang dihubungkan oleh film transparan yang terbuat dari bahan polimer menggunakan suhu tinggi. Paling sering, kacamata seperti itu digunakan sebagai kaca depan (kaca depan), dan kadang-kadang sebagai samping atau palka (atap panorama).

Triplex memiliki sejumlah keunggulan:

• Ini sangat tahan lama.
• Jika hantamannya kuat, dan kacanya rusak parah, pecahannya tidak akan tersebar ke seluruh interior mobil, melukai pengemudi dan penumpang. Film plastik yang berfungsi sebagai interlayer akan menahannya.
• Kekuatan kaca juga akan menghentikan penyusup - akan lebih sulit untuk masuk ke jendela, memecahkan kaca mobil semacam itu.
• Kacamata yang dibuat dengan teknologi triplex memiliki tingkat pengurangan kebisingan yang tinggi.
• Mengurangi konduktivitas termal dan tahan terhadap efek termal.
• Kemampuan untuk mengubah warna.
• Kompatibilitas ekologis.

Kerugian dari kaca laminasi meliputi:

• Harga produk yang tinggi.
• Berat yang bagus.
• Kompleksitas proses pembuatan.

Jika kaca laminasi pecah saat mobil melaju, pecahannya tidak akan tersebar ke seluruh kabin, yang menjamin keamanan tambahan bagi semua penumpang dan pengemudi kendaraan.

Ketebalan paket tripleks standar bervariasi dari 5 hingga 7 mm. Diperkuat juga diproduksi - ketebalannya mencapai 8 hingga 17 mm.

Kaca tempered

Kaca temper disebut stalinit, dan karenanya, dibuat dengan temper. Benda kerja dipanaskan hingga suhu 350-680 derajat, lalu didinginkan. Akibatnya, terbentuk tegangan tekan pada permukaan produk, yang mampu memastikan kekuatan kaca yang tinggi, serta keamanan dan ketahanan panas produk.

Teknologi ini paling sering digunakan untuk pembuatan jendela samping dan belakang mobil.

Jika terjadi benturan yang kuat, kaca mobil seperti itu hancur menjadi banyak pecahan dengan ujung tumpul. Tidak disarankan untuk meletakkannya di tempat kaca depan, karena jika terjadi kecelakaan pengemudi dan penumpang masih bisa terluka olehnya.

Apa tanda kaca mobil?

Penandaan diterapkan pada jendela mobil di sudut bawah atau atas dan terdiri dari elemen-elemen berikut:

• Informasi tentang produsen kaca atau merek dagang.
• Standar.
• Tanggal pembuatannya.
• Jenis kaca.
• Kode terenkripsi dari negara yang telah memberikan persetujuan regulasi.
• Parameter tambahan (informasi tentang lapisan anti-reflektif, keberadaan pemanas listrik, dll.)

Saat ini ada dua jenis penanda kaca mobil:

• Amerika. Diproduksi sesuai dengan standar FMVSS 205. Menurut standar keselamatan ini, semua bagian mobil yang keluar dari jalur perakitan harus diberi tanda yang sesuai.
• Orang eropa. Standar keselamatan tunggal telah diadopsi oleh semua negara anggota Uni Eropa, dan berlaku untuk semua jendela mobil yang dijual di wilayah mereka. Sesuai ketentuannya, huruf E harus tertera pada monogram.

Di Rusia, sesuai dengan GOST 5727-88, penandaan mencakup kode yang terdiri dari huruf dan angka, yang berisi dalam bentuk terenkripsi semua informasi mengenai jenis produk, jenis kaca pembuatannya, ketebalannya, serta sebagai kondisi pengoperasian teknis.

Penguraian kode penandaan kaca

Производитель

Logo yang tertera pada marking atau merek dagang akan membantu Anda mengetahui siapa produsen kaca otomotif. Pada saat yang sama, logo yang ditentukan mungkin tidak selalu menjadi milik produsen langsung - informasi yang ditentukan mungkin terkait dengan perusahaan yang merupakan pihak dalam kontrak untuk produksi kaca mobil. Selain itu, penandaan dapat diterapkan langsung oleh produsen mobil.

Standar

Penandaannya juga berisi huruf "E" dan angka yang melingkari. Gambar ini menunjukkan kode negara dari negara tempat komponen tersebut disertifikasi. Negara pembuat dan penerbitan sertifikat sering kali bertepatan, namun ini adalah kondisi opsional. Kode resmi negara penerbit sertifikat:

kode	Negara	kode	Negara	kode	Negara
E1	Jerman	E12	Austria	E24	Irlandia
E2	Perancis	E13	Luksemburg	E25	Kroasia
E3	Italia	E14	Swiss	E26	Slovenia
E4	Belanda	E16	Norwegia	E27	Slovakia
E5	Swedia	E17	Finlandia	E28	Belarus
E6	Belgia	E18	Denmark	E29	Estonia
E7	Hongaria	E19	Rumania	E31	Bosnia dan Herzegovina
E8	Чехия	E20	Polandia	E32	Latvia
E9	Spanyol	E21	Portugal	E37	Turki
E10	Сербия	E22	Rusia	E42	Komunitas Eropa
E11	Inggris	E23	Yunani	E43	Jepang

Penandaan DOT berarti kode dari pabrik pembuat kaca mobil. Contoh yang diberikan adalah DOT-563 dan dimiliki oleh perusahaan Cina SHENZHEN AUTOMOTIVE GLASS MANUFACTURING. Daftar lengkap kemungkinan nomor berisi lebih dari 700 item.

Jenis kaca

Jenis kaca dalam penandaan ditunjukkan dengan angka Romawi:

• I - kaca depan yang diperkeras;
• II - kaca depan laminasi konvensional;
• III - multilayer yang diproses secara frontal;
• IV - terbuat dari plastik;
• V - tidak ada kaca depan, transmisi cahaya kurang dari 70%;
• VI - kaca lapis ganda, transmisi cahaya kurang dari 70%.

Selain itu, untuk menentukan jenis kaca dalam penandaan, ditunjukkan kata Laminated dan Lamisafe, yang digunakan untuk kaca laminasi, dan Tempered, Temperlite, dan Terlitw - jika kaca yang digunakan adalah temper.

Huruf "M" pada penandaan menunjukkan kode bahan yang digunakan. Dari situ Anda dapat mengetahui informasi tentang ketebalan produk dan warnanya.

Tanggal pembuatan

Tanggal pembuatan kaca dapat ditunjukkan dengan dua cara:

• Melalui pecahan yang menunjukkan bulan dan tahun, misalnya: 5/01, yaitu Januari 2005.
• Dalam kasus lain, penandaan mungkin berisi beberapa nomor yang harus ditambahkan untuk mengetahui tanggal dan bulan produksi. Pertama-tama, tahun ditunjukkan - misalnya, "09", oleh karena itu, tahun pembuatan kaca adalah 2009. Baris di bawah mengenkripsi bulan pembuatan - misalnya, "12 8". Artinya gelas tersebut diproduksi (1 + 2 + 8 = 11) pada bulan November. Baris berikutnya menunjukkan tanggal pasti produksi - misalnya, "10 1 2 4". Angka-angka ini juga perlu ditambahkan - 10 + 1 + 2 + 4 = 17, yaitu tanggal produksi kaca adalah 17 November 2009.

Dalam beberapa kasus, titik dapat digunakan sebagai pengganti angka untuk menunjukkan tahun dalam penandaan.

Sebutan tambahan

Simbol tambahan berupa piktogram pada penandaannya memiliki arti sebagai berikut:

• Prasasti IR dalam lingkaran - kaca athermal, bunglon. Selama produksinya, lapisan film ditambahkan, yang mengandung perak, yang tujuannya adalah untuk menghilangkan dan memantulkan energi panas. Koefisien refleksi mencapai 70-75%.
• Simbol termometer dengan huruf UU dan panah adalah kaca athermal, yang merupakan penahan radiasi ultraviolet. Piktogram yang sama, tetapi tanpa huruf UU, diaplikasikan pada kaca athermal dengan lapisan yang memantulkan sinar matahari.
• Seringkali satu lagi jenis piktogram diterapkan pada kacamata athermal - gambar cermin seseorang dengan panah. Ini berarti bahwa lapisan khusus telah diterapkan pada permukaan produk untuk mengurangi kemungkinan silau. Kaca mobil seperti itu senyaman mungkin bagi pengemudi - ini mengurangi persentase refleksi hingga 40 poin sekaligus.
• Selain itu, penandaan dapat berisi ikon dalam bentuk tetesan dan panah, yang berarti adanya lapisan anti air dan ikon antena dalam lingkaran - keberadaan antena internal.

Penandaan anti-pencurian

Penandaan anti-maling melibatkan penerapan nomor NIK kendaraan ke permukaan mobil dengan beberapa cara:

• Berupa titik-titik.
• Sama sekali.
• Dengan menentukan beberapa digit terakhir dari nomor tersebut.

Dengan senyawa khusus yang mengandung asam, angka tersebut terukir pada kaca, kaca spion, atau lampu depan mobil dan berubah warna menjadi matte.

Penandaan ini memiliki beberapa keunggulan:

• Sekalipun mobil seperti itu dicuri, akan cukup sulit untuk menjualnya kembali, dan peluang untuk mengembalikannya kepada pemiliknya akan meningkat.
• Dengan menandai, Anda dapat dengan cepat menemukan kaca, lampu depan, atau cermin yang dicuri oleh penyusup.
• Saat mengaplikasikan tanda anti maling, banyak perusahaan asuransi memberikan potongan harga pada polis CASCO.

Kemampuan membaca data yang dienkripsi dalam tanda yang diterapkan pada kaca mobil dapat bermanfaat bagi setiap penggemar mobil saat perlu mengganti kaca atau membeli mobil bekas. Kode terdiri dari huruf dan angka, berisi data tentang jenis kaca, pabrikannya, fitur, serta tanggal produksi sebenarnya.