Jenis dan prinsip pengoperasian crawler immobilizer

Hampir semua mobil modern yang sudah dari jalur perakitan dilengkapi dengan immobilizer standar - sistem untuk memblokir start mesin saat mencoba mencuri. Ini adalah sistem anti-pencurian yang kuat dan andal, tetapi terkadang dapat mengganggu pemasangan sistem alarm tingkat lanjut. Immobilizer dikaitkan dengan kunci mobil di mana chip (transponder) berada, yaitu, mesin tidak akan hidup tanpa kunci terdaftar. Anda akan membutuhkan seorang lineman untuk menggunakan fungsi start mesin jarak jauh untuk pemanasan atau jika Anda kehilangan kunci Anda.

Tujuan dan jenis crawler immobilizer

Tugas utama lineman adalah "menipu" immobilizer standar agar menerima sinyal dan memberikan perintah untuk menghidupkan mesin. Ada dua jenis sistem immobilizer:

• RFID;
• PPN.

RFID bekerja berdasarkan prinsip sinyal radio yang berasal dari sebuah chip. Sinyal ini diambil oleh antena. Jenis immobilizer ditemukan di mobil Eropa dan Asia.

Sistem VATS menggunakan kunci kontak dengan resistor. Decoder merasakan resistansi tertentu dari resistor dan membuka kunci sistem. PPN digunakan terutama di Amerika.

Solusi termudah

Chip kunci (transponder) memancarkan sinyal RF yang lemah di bidang elektromagnetik antena cincin di kunci kontak. Cukup dengan melepas chip dan mengikatnya ke antena atau menyembunyikan kunci kedua di area kunci kontak. Metode ini paling sederhana, tetapi fungsi immobilizer hilang. Itu menjadi tidak berguna. Anda dapat menyalakan mobil dengan kunci sederhana, yang diputar ke tangan penyusup. Tidak ada yang tersisa selain melewati sistem dengan cara lain.

Bypass Immobilizer Sistem RFID

Emulator immobilizer standar adalah modul kecil yang memegang kunci dengan chip atau chip itu sendiri. Ini akan membutuhkan kunci kedua. Jika tidak, Anda perlu membuat duplikat.

Modulnya sendiri terdiri dari relai dan antena. Relai, jika perlu, memulihkan atau memutus koneksi agar immobilizer dapat menjalankan fungsinya. Antena modul dihubungkan (lilitan) dengan antena standar di sekitar kunci kontak.

Kabel daya (biasanya merah) terhubung ke baterai atau ke daya alarm. Kabel kedua (biasanya hitam) masuk ke ground. Penting agar mulai otomatis bekerja dari alarm. Dengan demikian, antena perangkat bersentuhan dengan antena standar, daya dan ground terhubung. Ini adalah koneksi yang umum, tetapi mungkin ada skema lain.

Bypass immobilizer dari sistem VATS

Seperti yang sudah disebutkan, pada sistem VATS terdapat resistor dengan tahanan tertentu pada kunci kontaknya. Untuk menyiasatinya, Anda perlu mengetahui nilai hambatan ini (biasanya di wilayah 390 - 11 800 ohm). Selain itu, perlu memilih resistor serupa dengan kesalahan yang diijinkan 5%.

Ide dari metode bypass adalah menghubungkan resistansi yang serupa, bukan yang digunakan dalam kunci. Salah satu dari dua kabel PPN dipotong. Resistor terhubung ke relai alarm dan ke kabel kedua. Dengan demikian, keberadaan kunci disimulasikan. Relai alarm menutup dan membuka sirkuit, dengan demikian melewati immobilizer. Mesin mulai menyala.

Crawler Nirkabel

Sejak 2012, sistem bypass nirkabel mulai bermunculan. Tidak ada chip tambahan yang diperlukan untuk melewati sistem. Perangkat mengemulasi sinyal transponder, membacanya dan menerimanya sebagai yang utama. Pada model lanjutan, pekerjaan pemasangan dan pemrograman tambahan mungkin diperlukan. Data ditulis lebih dulu. Dan kemudian ada pengaturan pada peralatan khusus.

Produsen terkemuka sistem bypass nirkabel adalah:

• Benteng;
• Garis bintang;
• KESESUAIAN-SEMUA dan lainnya.

Beberapa model alarm sudah memiliki emulator immobilizer bawaan, karena tanpanya autostart dan fungsi jarak jauh lainnya tidak akan berfungsi.

Beberapa driver lebih suka menghapus stock immo dari sistem. Untuk melakukan ini, Anda mungkin memerlukan bantuan yang memenuhi syarat dari spesialis dalam layanan atau keterampilan dalam menangani peralatan listrik. Tentunya hal ini akan mengurangi keamanan kendaraan. Selain itu, tindakan tersebut dapat mempengaruhi pengoperasian sistem yang berdekatan dengan cara yang tidak dapat diprediksi.

Perlu diingat bahwa mulai otomatis sampai batas tertentu membuat mobil rentan terhadap penyusup. Selain itu, jika crawler immobilizer dipasang secara independen, maka perusahaan asuransi dapat menolak untuk membayar kompensasi atas pencurian mobil. Apa pun itu, menyiapkan perayap adalah operasi rumit yang perlu dilakukan dengan bijak.