Jenis, struktur, dan prinsip pengoperasian HUD tampilan head-up
Perangkat kendaraan,  Peralatan listrik kendaraan

Jenis, struktur, dan prinsip pengoperasian HUD tampilan head-up

Jumlah sistem untuk meningkatkan keselamatan dan kenyamanan berkendara terus meningkat. Salah satu solusi barunya adalah head-up display (Head-Up Display), yang dirancang untuk menampilkan informasi tentang mobil dengan nyaman dan detail perjalanan di depan mata pengemudi di kaca depan. Perangkat semacam itu dapat dipasang secara standar dan sebagai peralatan tambahan di mobil apa pun, bahkan produksi dalam negeri.

Apa itu tampilan head-up

Seperti banyak teknologi lainnya, tampilan head-up telah muncul di mobil dari industri penerbangan. Sistem ini digunakan untuk menampilkan informasi penerbangan dengan mudah di depan mata pilot. Setelah itu, pabrikan mobil mulai menguasai perkembangan, akibatnya versi pertama tampilan hitam-putih muncul pada tahun 1988 di General Motors. Dan 10 tahun kemudian, perangkat dengan layar warna muncul.

Sebelumnya, teknologi serupa hanya digunakan pada mobil premium seperti BMW, Mercedes, dan merek yang lebih mahal. Namun 30 tahun kemudian sejak awal pengembangan sistem proyeksi, display mulai dipasang di mesin-mesin kategori harga menengah.

Saat ini, ada begitu banyak pilihan perangkat di pasaran dari segi fungsi dan kemampuannya sehingga dapat diintegrasikan bahkan ke dalam mobil tua sebagai perlengkapan tambahan.

Nama alternatif untuk sistem ini adalah HUD atau Tampilan Head-Up, yang secara harfiah diterjemahkan sebagai "tampilan kepala ke atas". Nama itu berbicara sendiri. Perangkat tersebut diperlukan agar dapat memudahkan pengemudi dalam mengontrol mode berkendara dan mengontrol kendaraannya. Anda tidak perlu lagi diganggu oleh dasbor untuk memantau kecepatan dan parameter lainnya.

Semakin mahal sistem proyeksi, semakin banyak fitur yang disertakan. Misalnya, HUD standar memberi tahu pengemudi tentang kecepatan kendaraan. Selain itu, tersedia sistem navigasi untuk membantu dalam proses berkendara. Opsi tampilan depan premium memungkinkan Anda mengintegrasikan opsi tambahan termasuk night vision, cruise control, bantuan perubahan jalur, pelacakan rambu jalan, dan banyak lagi.

Penampilannya tergantung pada jenis HUD. Sistem standar dibangun di panel depan di belakang pelindung panel instrumen. Perangkat non-standar juga dapat dipasang di atas dasbor atau di sebelah kanannya. Dalam hal ini, bacaan harus selalu ada di depan mata pengemudi.

Tujuan dan indikasi utama HUD

Tujuan utama dari Head Up Display adalah untuk meningkatkan keamanan dan kenyamanan pergerakan, karena pengemudi tidak perlu lagi melihat dari jalan raya melalui dashboard. Indikator utama ada tepat di depan mata Anda. Ini memungkinkan Anda untuk fokus sepenuhnya pada perjalanan. Jumlah fungsi dapat bervariasi tergantung pada biaya dan desain perangkat. Head-up display yang lebih mahal dapat menunjukkan arah mengemudi serta memberikan peringatan dengan sinyal yang dapat didengar.

Parameter yang memungkinkan yang dapat ditampilkan menggunakan HUD meliputi:

  • kecepatan perjalanan saat ini;
  • jarak tempuh dari pengapian hingga mesin mati;
  • jumlah putaran mesin;
  • tegangan baterai;
  • suhu pendingin;
  • indikasi kerusakan lampu kendali;
  • sensor kelelahan yang menandakan perlunya istirahat;
  • jumlah bahan bakar yang tersisa;
  • rute kendaraan (navigasi).

Terdiri dari elemen apa sistem itu?

Head Up Display standar terdiri dari:

  • unit kontrol elektronik untuk sistem;
  • elemen proyeksi untuk menampilkan informasi di kaca depan;
  • sensor untuk kontrol cahaya otomatis;
  • speaker untuk sinyal suara;
  • kabel untuk menghubungkan ke catu daya mobil;
  • panel kontrol dengan tombol untuk menghidupkan dan mematikan suara, pengaturan dan kecerahan;
  • konektor tambahan untuk koneksi ke modul kendaraan.

Fitur tata letak dan desain dapat bervariasi berdasarkan biaya dan jumlah fitur tampilan head-up. Tetapi mereka semua memiliki prinsip koneksi, diagram instalasi, dan prinsip tampilan informasi yang serupa.

Bagaimana HUD bekerja

Tampilan head-up mudah dipasang di mobil Anda sendiri. Untuk melakukan ini, cukup sambungkan perangkat ke pemantik rokok atau port diagnostik OBD-II standar, setelah itu proyektor dipasang pada alas anti selip dan mulai digunakan.

Untuk memastikan kualitas gambar yang tinggi, kaca depan Anda harus bersih dan rata, bebas dari serpihan atau goresan. Stiker khusus juga digunakan untuk meningkatkan visibilitas.

Inti dari pekerjaan ini adalah menggunakan protokol sistem diagnostik internal kendaraan OBD-II. Standar antarmuka OBD memungkinkan diagnosis on-board dan membaca informasi tentang pengoperasian mesin saat ini, transmisi, dan elemen mobil lainnya. Layar proyeksi dirancang untuk memenuhi standar dan secara otomatis menerima data yang diperlukan.

Jenis tampilan proyeksi

Bergantung pada metode pemasangan dan fitur desain, ada tiga tipe utama tampilan head-up untuk mobil:

  • reguler;
  • proyeksi;
  • seluler.

HUD standar adalah opsi tambahan yang "dibeli" saat membeli mobil. Sebagai aturan, perangkat dipasang di atas dasbor, sementara pengemudi dapat secara mandiri mengubah posisi proyeksi di kaca depan. Jumlah parameter yang ditampilkan tergantung pada peralatan teknis kendaraan. Mobil dari rambu-rambu jalan segmen menengah dan premium, batas kecepatan di jalan dan bahkan pejalan kaki. Kerugian utama adalah tingginya biaya sistem.

Head-up HUD adalah jenis perangkat genggam yang populer untuk menampilkan parameter di kaca depan. Manfaat utama termasuk kemampuan untuk memindahkan proyektor, kemudahan pengaturan dan koneksi do-it-yourself, berbagai perangkat dan harganya yang terjangkau.

Proyeksi HUD secara signifikan lebih rendah dari sistem standar dalam hal jumlah parameter yang ditampilkan.

Mobile HUD adalah proyektor portabel yang mudah digunakan dan dikonfigurasi. Itu dapat dipasang di tempat yang sesuai dan kualitas tampilan parameter dapat disesuaikan. Untuk menerima data, Anda perlu menghubungkan perangkat ke ponsel Anda menggunakan jaringan nirkabel atau kabel USB. Semua informasi dikirimkan ke kaca depan dari ponsel, jadi Anda perlu menginstal perangkat lunak tambahan. Kerugiannya adalah jumlah indikator yang terbatas dan kualitas gambar yang buruk.

Proyeksi kendaraan dan informasi mengemudi ke kaca depan bukanlah fungsi penting. Namun solusi teknisnya sangat menyederhanakan proses mengemudi dan memungkinkan pengemudi untuk berkonsentrasi secara eksklusif di jalan raya.

Tambah komentar