sistem asupan mobil

Sistem asupan udara kendaraan Anda menarik udara dari luar ke dalam mesin. Tapi apakah Anda tahu persis cara kerjanya? Inilah yang perlu Anda ketahui.

Ada segelintir pemilik mobil yang tidak sepenuhnya yakin apa yang dilakukan sistem pemasukan udara, cara kerjanya, dan seberapa penting sistem itu bagi sebuah mobil. Pada 1980-an, sistem pemasukan udara pertama ditawarkan, yang terdiri dari tabung pemasukan plastik yang dicetak dan filter udara kasa kapas berbentuk kerucut Sepuluh tahun kemudian, pabrikan asing mulai mengimpor desain sistem pemasukan udara Jepang yang populer untuk pasar mobil sport kompak. . Sekarang, berkat kemajuan teknologi dan kecerdikan para insinyur, sistem saluran masuk tersedia sebagai tabung logam, memungkinkan tingkat penyesuaian yang lebih tinggi. Pipa biasanya dilapisi bubuk atau dicat agar sesuai dengan warna mobil Sekarang mesin modern tidak dilengkapi dengan karburator, kami khawatir dengan mesin injeksi bahan bakar. Jadi pertanyaannya adalah, apa sebenarnya yang perlu kita ketahui tentang ini?

Sistem pemasukan udara dan cara kerjanya

Fungsi dari sistem asupan udara adalah untuk memberikan udara ke mesin kendaraan. Oksigen di udara merupakan salah satu komponen yang diperlukan untuk proses pembakaran dalam suatu mesin. Sistem pemasukan udara yang baik memastikan aliran udara yang bersih dan terus menerus ke dalam mesin, sehingga meningkatkan tenaga dan jarak tempuh kendaraan Anda.

Sistem asupan udara yang baik memastikan aliran udara yang bersih dan kontinu ke dalam mesin Sistem asupan udara mobil modern terdiri dari tiga bagian utama - filter udara, sensor aliran udara massal, dan badan throttle. Terletak tepat di belakang gril depan, sistem pemasukan udara menarik udara melalui tabung plastik panjang yang masuk ke rumah filter udara, yang akan dicampur dengan bahan bakar otomotif. Baru setelah itu udara akan masuk ke intake manifold, yang memasok campuran bahan bakar-udara ke silinder mesin.

Penyaring udara

Filter udara merupakan bagian penting dari sistem intake mobil, karena melalui filter udara itulah mesin "bernafas". Ini biasanya berupa kotak plastik atau logam yang menampung filter udara Mesin membutuhkan campuran bahan bakar dan udara yang tepat untuk bekerja, dan semua udara masuk ke sistem melalui filter udara terlebih dahulu. Tugas filter udara adalah menyaring kotoran dan partikel asing lainnya di udara, mencegahnya memasuki sistem dan kemungkinan merusak mesin.

Filter udara mencegah masuknya kotoran dan partikel asing lainnya dari udara ke dalam sistem Filter udara biasanya terletak di aliran udara ke throttle body dan intake manifold. Itu terletak di kompartemen di saluran udara ke rakitan throttle di bawah kap kendaraan Anda.

Sensor aliran massa

massa udara Sensor aliran udara massa digunakan untuk menentukan massa udara yang masuk ke mesin pembakaran dalam dengan injeksi bahan bakar. Jadi mulai dari sensor aliran massa ke katup throttle Dua jenis umum dari sensor aliran udara massa digunakan dalam mesin otomotif. Ini adalah impeler dan kabel panas Jenis baling-baling memiliki peredam yang didorong oleh udara yang masuk. Semakin banyak udara masuk, semakin banyak peredam bergerak mundur. Ada juga baling-baling kedua di belakang baling-baling utama yang masuk ke tikungan tertutup yang meredam pergerakan baling-baling untuk pengukuran yang lebih akurat.Kawat panas menggunakan rangkaian kabel yang dirangkai dalam aliran udara. Hambatan listrik dari kawat meningkat dengan meningkatnya suhu kawat, yang membatasi arus listrik yang mengalir melalui rangkaian. Saat udara melewati kawat, ia mendingin, mengurangi resistansinya, yang pada gilirannya memungkinkan lebih banyak arus mengalir melalui rangkaian.Namun, semakin banyak arus mengalir, suhu kawat meningkat hingga resistansi mencapai kesetimbangan lagi.

Dua jenis sensor aliran massa udara yang paling umum adalah meter baling-baling dan kawat panas.

Asupan udara dingin dan cara kerjanya

Asupan udara dingin digunakan untuk membawa udara dingin ke dalam mesin mobil untuk meningkatkan tenaga dan efisiensinya. Sistem asupan yang paling efisien menggunakan kotak udara yang ukurannya disesuaikan dengan mesin dan memperpanjang powerband mesin. Pipa intake atau saluran masuk udara ke sistem harus cukup besar untuk memastikan bahwa udara yang cukup masuk ke mesin dalam semua kondisi dari idle hingga throttle penuh.Intake udara dingin bekerja dengan prinsip meningkatkan jumlah oksigen yang tersedia untuk pembakaran dengan bahan bakar. Karena udara yang lebih dingin memiliki densitas yang lebih tinggi (massa per satuan volume yang lebih tinggi), saluran masuk udara biasanya bekerja dengan membawa udara yang lebih dingin dari luar ruang mesin yang panas. Asupan udara dingin yang paling sederhana menggantikan kotak udara standar dengan pipa logam atau plastik pendek yang mengarah ke filter udara berbentuk kerucut, disebut asupan udara bertekanan pendek. Daya yang dihasilkan oleh metode ini dapat bervariasi tergantung pada seberapa terbatas kotak udara pabrik.Asupan udara yang dirancang dengan baik menggunakan pelindung panas untuk mengisolasi filter udara dari sisa ruang mesin, memberikan udara yang lebih sejuk ke bagian depan atau samping ruang mesin. . Beberapa sistem yang disebut "wing mounts" memindahkan filter ke dinding sayap, sistem ini menarik udara melalui dinding sayap, yang menyediakan lebih banyak insulasi dan udara yang lebih sejuk.

Throttle

Throttle body adalah bagian dari sistem asupan udara yang mengatur jumlah udara yang masuk ke ruang bakar mesin. Ini terdiri dari rumah bor yang menampung katup kupu-kupu yang berputar pada poros.

Throttle body Jumlah udara yang masuk ke ruang bakar mesin Saat pedal gas diinjak, throttle valve membuka dan membiarkan udara masuk ke dalam mesin. Saat pedal gas dilepas, katup throttle menutup dan secara efektif memutus aliran udara ke ruang bakar. Proses ini secara efektif mengontrol laju pembakaran dan pada akhirnya kecepatan kendaraan. Throttle body biasanya terletak di antara rumah filter udara dan intake manifold, dan biasanya terletak di dekat sensor aliran udara massal.

Bagaimana Ini Meningkatkan Sistem Asupan Udara Anda

Beberapa manfaat memiliki asupan udara dingin termasuk peningkatan tenaga dan torsi. Karena asupan udara dingin menarik volume udara yang lebih besar yang bisa menjadi jauh lebih dingin, mesin Anda dapat bernapas lebih mudah dibandingkan dengan sistem stok terbatas. Saat ruang bakar Anda diisi dengan udara yang lebih dingin dan kaya oksigen, bahan bakar akan terbakar dengan campuran yang lebih efisien. Anda mendapatkan lebih banyak tenaga dan torsi dari setiap tetes bahan bakar bila dikombinasikan dengan jumlah udara yang tepat.Manfaat lain dari pemasukan udara dingin adalah peningkatan respons throttle dan penghematan bahan bakar dalam banyak kasus. Asupan udara stok sering menghasilkan campuran pembakaran yang lebih hangat dan kaya bahan bakar, menyebabkan mesin Anda kehilangan tenaga dan respons throttle, bekerja lebih panas dan lebih lambat. Asupan udara dingin dapat membantu Anda menghemat bahan bakar dengan meningkatkan rasio udara-ke-bahan bakar.