Selalu punya ide yang jelas? Apa yang harus dilakukan dengan kaca depan yang rusak!

Kaca depan adalah jendela terpenting bagi pengemudi. Tanpa pandangan jalan yang jelas dan tidak terhalang, mengemudi dengan aman tidak mungkin dilakukan. Oleh karena itu, undang-undang sangat ketat terkait dengan kondisi kaca depan. Baca di artikel ini apa yang harus dicari di balik kaca depan dan apa yang harus dilakukan jika rusak.

Kemungkinan kerusakan kaca depan

Kaca depan melindungi dari tekanan angin kencang saat kecepatan meningkat . Ia menangkap semua kekuatan angin dan semua benda yang dibawanya. Bahkan partikel pasir terkecil pun dapat meninggalkan kesan abadi di layar depan. Selain goresan dan retakan, akumulasi debu yang terus-menerus pada kaca depan berkontribusi pada penurunan visibilitas secara bertahap.

Selain kerusakan batu dan goresan bertahap, torsi bodi dapat menyebabkan kaca depan mobil Anda retak secara tiba-tiba. . Bahkan sedikit tekuk pada bodi mobil menyebabkan tekanan yang cukup pada kaca depan, yang mengakibatkan retakan. Biasanya, ini adalah konsekuensi dari cacat produksi atau kelalaian selama perakitan yang dikombinasikan dengan faktor lain. Namun, kemungkinan retakan mendadak pada kaca depan tidak pernah bisa dikesampingkan sepenuhnya. Alasannya terletak pada fungsi penahan beban kaca depan, yang berkontribusi pada kekakuan kendaraan secara keseluruhan dan oleh karena itu mengalami tekanan konstan.

Menyalakan wiper setelah kehilangan bilah wiper pasti menghasilkan goresan di kaca depan. Oleh karena itu, mereka dikeraskan secara khusus, meskipun perawatan ini terutama dimaksudkan untuk melindungi dari abrasi oleh pasir. Bahkan kaca depan terbaik pun menawarkan sedikit perlindungan terhadap penanganan kasar dengan lengan penghapus terbuka. Ini juga berlaku untuk jendela belakang.

Kaca bisa diperbaiki.

Kaca otomotif laminasi terdiri dari tiga lapisan: lapisan atas kaca tempered, lapisan termoplastik transparan dan lapisan bawah . Sebagian besar kerusakan hanya mempengaruhi lapisan atas, yang dapat diperbaiki.
Tempat yang rusak pada layar depan seringkali dapat diperbaiki dengan menyuntikkan resin plastik, sehingga retakan hilang sama sekali, stabilisasi yang memadai pada tempat retakan, dan pencegahan kerusakan lebih lanjut. Namun, ini membutuhkan beberapa faktor positif yang bersamaan. Terserah profesional untuk menentukan apakah kaca depan dapat diperbaiki dan sejauh mana.

Terobosan dalam pemolesan kaca

Teknologi ini telah memberikan terobosan nyata di bidang penghapusan goresan: solusi baru sekarang tersedia untuk memoles titik buta atau goresan kecil . Ini masih merupakan tugas yang memakan waktu, karena kaca tidak dapat dibersihkan karena kekerasannya. Namun, dengan larutan pemoles kaca yang tepat, alat pemoles, dan banyak kesabaran, hasil yang luar biasa dapat dicapai. Terobosan ini dapat membantu menghemat waktu dan uang.

tidak ada perbaikan gratis

Setelah berpuluh-puluh tahun terpapar iklan radio yang mengganggu, semua orang harus tahu bahwa kerusakan kaca dapat, dalam keadaan tertentu, diperbaiki. Satu hal yang harus jelas sebelumnya: terlepas dari semua janji keras dari pengiklan, tidak ada perbaikan gratis. Bahkan dengan asuransi komprehensif, ada pengurangan, yang tergantung pada tarifnya, bisa semahal perbaikan itu sendiri.

Kapan Memperbaiki Kaca Depan Anda

Karena tekanan kaca depan yang tinggi yang disebutkan sebelumnya, tidak disarankan untuk terus mengemudi dengan kerusakan kaca depan yang terlihat terlalu lama. Bahkan patah tulang terkecil cepat atau lambat dapat berkembang menjadi kerusakan yang luas. Tempat yang disegel dan ditempel mengembalikan keamanan penuh. Kemudahan perbaikan kerusakan pada kaca depan terbatas. Agar memenuhi syarat untuk perbaikan,

membosankan – tidak boleh berada di area tepat di depan pengemudi (disebut A-zone) – tidak boleh berada dalam jarak 10 cm dari rangka kaca depan – hanya bisa menembus kaca atas – tidak boleh melebihi diameter inti 5 mm. – tidak boleh melebihi ukuran koin total 2 euro .

Dengan koin 2 euro atau koin serupa, setiap non-spesialis dapat memeriksa sendiri kemampuan perbaikannya .

Langkah Segera yang Bermanfaat

Serpihan batu yang menyebabkan kerusakan yang terlihat pada kaca depan memerlukan tindakan segera. Dengan bantuan stiker pelindung khusus, fraktur dapat ditutup sementara dalam waktu yang cukup lama untuk mencegah kerusakan yang semakin parah. Air yang masuk ke celah meningkatkan risiko kerusakan kaca depan. Air yang membeku di musim dingin dan air yang menguap di musim panas memberi tekanan tambahan pada kaca depan. Oleh karena itu, fraktur harus disegel sesegera mungkin. Stiker yang cocok dapat ditemukan di toko aksesoris.

KIAT: Selalu sediakan beberapa stiker sealant di mobil Anda untuk berjaga-jaga jika kaca depan Anda pecah.

Ketika penggantian diperlukan

Undang-undang tidak mengizinkan kerusakan signifikan pada kaca depan di sekitar pengemudi. Jarak pandang langsung adalah area tepat di depan pengemudi, yang disebut zona A. Perbaikan jendela tidak diperbolehkan di area ini. Zona trotoar 10 sentimeter di sekitar bingkai jendela juga dikecualikan dari perbaikan. Lubang dengan diameter inti lebih besar dari lima milimeter tidak dapat diperbaiki. Jika salah satu area ini rusak, kaca depan harus diganti.

Lakukan sendiri atau ganti?

Penggantian kaca depan adalah kesempatan yang berguna untuk mempelajari cara memperbaiki mobil sendiri. Melepas dan memasang kaca depan tanpa kerusakan membutuhkan pengetahuan khusus, alat yang tepat, dan banyak pengalaman. Kaca depan lama dengan karet di sekelilingnya lebih mudah diperbaiki daripada kaca depan yang direkatkan saat ini. Lagi pula, dulu lebih mudah untuk membidik, dan kaca depan dapat ditemukan di tempat pembuangan sampah. Ini hampir tidak mungkin dengan kaca depan berikat hari ini.

Pada akhirnya, saran terbaik adalah mencari seorang profesional jika Anda tidak memiliki keterampilan, alat, atau dana. Ini memberikan hasil yang memadai dengan biaya sedang.

Persiapan dapat membantu menghemat perbaikan. Anda diperingatkan agar tidak melepas kaca depan menggunakan kekerasan, yang dapat mengakibatkan pecahan kaca jatuh ke dalam. Berguna untuk melepas penutup atau panel interior. Menghapus semua trim, kaca spion, dan pelindung matahari terlebih dahulu membuat pelepasan kaca depan jauh lebih cepat. Banyak kendaraan memiliki pelindung tepi yang dipasang. Itu dapat dengan mudah dilepas, memungkinkan mekanik untuk segera memulai perbaikan.

KIAT: Pastikan untuk mengambil foto seluruh layar depan dan setiap stiker individu, memungkinkan Anda mengganti sketsa tol, lencana lingkungan, dan stiker lainnya. Sketsa jalan raya biasanya dapat diperoleh dengan murah atau gratis .

Peningkatan kaca depan

Ketika layar depan akan diganti, Anda mungkin ingin mempertimbangkan peningkatan yang layak. Undang-undang mengizinkan pewarnaan kaca depan secara terpisah. Peredupan penuh hanya diperbolehkan untuk jendela belakang dan jendela samping belakang! Pewarnaan layar memberikan keintiman dan anonimitas yang cukup bagi pengemudi di mobilnya.

Menambah nilai
dan keselamatan jalan
dengan kaca depan baru

Memasang kaca depan baru meningkatkan nilai sebuah mobil. Either way, mengemudi dengan kaca depan yang bersih dan bebas goresan jauh lebih aman.