Cerah, trendi, dan lebih stabil: semua yang perlu Anda ketahui tentang ekstensi trek!

Hanya beberapa milimeter menciptakan efek yang terlihat: trek yang lebih lebar memberikan tampilan yang benar-benar baru pada mobil. Bentuknya kuat, kuat dengan stabilitas tambahan. Baca semua tentang perluasan jalur di bawah ini!

Pelebaran trek lebih dari sekadar perubahan tampilan . Kualitas berkendara juga berubah . Namun, ada beberapa hal yang perlu diingat saat memperlebar gauge, dan ada beberapa kelemahan .

Tuning murah dilakukan dengan cepat

Sisi positif dari ekspansi pengukur adalah efek maksimum yang diciptakan dengan intervensi yang relatif kecil. Pada dasarnya, memperluas trek semudah mengganti roda .

Langkah-langkahnya sangat mirip . Pemasangan satu set spacer roda lengkap hanya membutuhkan waktu lima belas menit. Namun transformasi ini harus dilakukan dengan hati-hati, membutuhkan konsentrasi serta alat yang tepat.

Perhatikan aspek hukumnya

Semakin luas semakin baik? Tidak terlalu . Lengkungan roda adalah batasnya. Untuk menjadi sangat tepat: lebar lintasan maksimum yang diperbolehkan berakhir 5 mm dari sayap. Ini semua tentang keamanan: roda pemintal yang menonjol bekerja seperti gendongan saat menangkap pejalan kaki atau pengendara sepeda . Orang yang lewat, ditangkap oleh roda, diseret ke bawah mobil secara berputar, dan sisi belakang roda yang berputar, menyentuh orang yang lewat, dapat membuang udara ke arahnya. Dengan demikian, pelebaran alat ukur tersebut diatur dengan undang-undang .

Selain aturan praktis: " 5 mm dari sayap - lebar lintasan maksimum ”, perhatian tertuju pada hal penting lainnya aspek hukum: hanya kit pengatur jarak roda yang telah diuji dan disetujui yang dapat digunakan . Produksi independen cakram pengatur jarak pada mesin bubut tidak diperbolehkan.

Apa yang termasuk dalam kit pengatur jarak roda?

Bagian utama kit pengatur jarak roda berbentuk bulat cakram pengatur jarak dengan sembilan lubang bor. Disk diletakkan di atas bantalan roda melalui lubang besar di tengah. 8 lubang cincin baik berulir atau lubang izin. Disk pengatur jarak terpasang ke hub roda dengan baut yang disertakan. . Selanjutnya, roda disekrup melalui lubang berulir - siap.

Ketebalan disk menentukan jarak ekstra.

Keuntungan dan kerugian dari pelebaran pengukur

Ekstensi pengukur memiliki keuntungan sebagai berikut:

- Peningkatan stabilitas di lintasan, terutama saat menikung. - terlihat lebih baik

Peningkatan Kinerja Kurva terjadi sebagai akibat dari peningkatan permukaan bantalan kendaraan. Titik kontak dengan tanah lebih lebar, sehingga memberikan stabilitas yang lebih baik dan membuat mobil tetap bergerak. Meski hanya beberapa milimeter, Anda akan langsung melihat perbedaannya.

Terlihat sangat mengesankan penampilan berubah saat pelebaran dipadukan dengan ban lebar dan pelek profil rendah. Pelek besar dengan jarak ban yang lebar membuat mobil ini terlihat sangat bertenaga dan kokoh.

Kerugian dari pelebaran lintasan adalah tekanan pada seluruh mekanisme kemudi karena efek pengungkit yang meningkat. mempercepat keausan semua komponen. Terutama ketika diubah, mereka menderita buku-buku jari kemudi, tie rod dan link stabilizer. Keausan yang meningkat sebagai akibat dari ekspansi track juga terlihat pada poros penggerak. Penampilan aneh dicapai dengan mengurangi umur bagian-bagian ini. .

Pelebaran pengukur - langkah demi langkah

Untuk memasang spacer roda:

1 kunci pas roda atau kunci pas untuk mur 1”. 1 kunci momen 1 set spacer roda 1 dongkrak mobil atau platform lift mobil, jika perlu, dudukan untuk dongkrak, jika perlu, baji roda

1. Kendurkan baut dan mur.

• Mulailah dengan mematikan mesin, menarik rem tangan dan melepas kunci .
• Sekarang Anda bisa melonggarkan baut roda . Baut roda sebaiknya dilonggarkan saat kendaraan masih di tanah. Ini mencegah ban berputar saat membuka tutup.

2. Dongkrak mobil

• Jika angkat mobil tidak tersedia, cocok dudukan dongkrak mobil. Ini penting tempatkan dudukan dongkrak pada titik-titik yang sesuai pada badan kendaraan . Dongkrak kendaraan yang tidak dipasang dengan benar dapat menyebabkan kerusakan serius pada sasis dan kehilangan total kendaraan.
• Saat mengerjakan kendaraan, jangan pernah mengandalkan dongkrak saja. . Mendongkrak mobil terlebih dahulu harus diamankan terhadap rolling , idealnya dengan irisan roda .

KIAT: toko aksesori menawarkan irisan roda dengan kotak PXNUMXK bawaan dan segitiga peringatan. Dengan solusi ini, Anda paling siap untuk acara mobil apa pun. .

• Sebaiknya mobil diletakkan di atas dudukan mobil profesional . Komponen yang murah namun aman ini memberikan pemosisian kendaraan yang andal dan stabil. Dudukan mobil memiliki tapak yang lebih besar daripada dongkrak mobil, memungkinkan Anda bekerja di bawah mobil selama berjam-jam jika diperlukan.

3. Melepas roda

• Roda harus dilengkapi dengan spacer , kini bisa dilepas dengan cepat karena sebelumnya baut sudah dilonggarkan.

4. Memasang spacer roda

• Spacer roda harus dipasang sesuai dengan petunjuk pemasangan . Baut dikencangkan dengan torsi pengencangan yang ditentukan dalam instruksi.

PERHATIAN: SELALU kencangkan bautnya .

5. Pasang kembali roda

• Roda sekarang dipasang dan dikencangkan dengan torsi yang ditentukan. .

Inspeksi MOT setelah instalasi

Ekstensi pengukur harus didaftarkan . UNTUK memeriksa pemasangan yang benar, dimensi yang diizinkan, dan produsen spacer.
Oleh karena itu, selalu simpan Persetujuan Jenis Kendaraan. .

Pelebaran pengukur yang tidak terdaftar dapat mengakibatkan denda .

Tidak cukup lebar?

Pelebaran track di luar batas sayap yang ditetapkan pabrik dimungkinkan, meskipun hal ini memerlukan modifikasi bodywork . " Minor » Adaptasi melibatkan pembengkokan atau "flaring" lengkungan roda.

Ini harus dilakukan di bengkel khusus tubuh . Pemilihan lengkungan roda mungkin terlihat mudah, tapi banyak yang bisa salah: bodywork mungkin berubah bentuk secara tidak merata, dan catnya mungkin rusak . Body shop minta 150-400 Euro (± £130–£350) untuk flanging keempat lengkungan roda.

Pastikan untuk memeriksa transformasi ini dengan TO . Jika tidak, Anda mungkin akan membayar banyak uang untuk mobil yang bengkok.

Menambah ekstensi trek membutuhkan ekstensi bodi, yang mencakup pengelingan dan pengelasan ekstensif. . Do-it-yourselfer akan segera mencapai batas teknisnya. Terlepas dari semua ini, perluasan alat ukur mungkin terbukti semakin sulit untuk dilegalkan.

Oleh karena itu, langkah-langkah keras seperti pelebaran jalur terpaku dan dilas terutama ditujukan untuk mobil reli. .