| Merek mobil | Kode kesalahan | Nilai kesalahan |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 111 | Kerusakan Sirkuit Sensor Kecepatan Kendaraan |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 112 | Sensor Posisi Pedal Akselerasi 1 Kerusakan Sirkuit |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 113 | Inkonsistensi sinyal dari sakelar rem dan sensor pedal akselerasi |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 116 | Kerusakan Sirkuit Sakelar Pedal Kopling |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 117 | Sinyal sakelar pedal rem salah |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 119 | Kehilangan tegangan jaringan on-board pada pengontrol dari terminal "15" |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 122 | Kerusakan Sirkuit Kontrol Lampu MIL (Periksa Mesin) |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 126 | Tegangan jaringan on-board berada di luar jangkauan operasi pengontrol |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 131 | Kerusakan Sirkuit Sensor Suhu Pendingin |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 132 | Sinyal sirkuit sensor suhu cairan pendingin salah |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 133 | Kerusakan Sirkuit Sensor Suhu Udara Masuk |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 134 | Mengisi kerusakan sirkuit sensor tekanan udara |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 135 | Kerusakan Sirkuit Sensor Suhu Bahan Bakar |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 136 | Kerusakan rantai sensor tekanan bahan bakar di rel |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 141 | Kerusakan atau sirkuit terbuka dari sensor posisi poros engkol (frekuensi) |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 143 | Kerusakan Sirkuit Sensor Posisi Camshaft (Fase) |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 144 | Inkonsistensi sinyal dari sensor sinkronisasi (frekuensi dan fase) |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 145 | Kerusakan sirkuit kontrol relai kipas listrik 1 |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 149 | Kerusakan Sirkuit Pemanas Bahan Bakar |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 151 | Level sinyal tinggi dari sirkuit sensor tekanan bahan bakar di rel |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 152 | Peningkatan tekanan bahan bakar di rel |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 153 | Mengurangi tekanan bahan bakar di rel |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 154 | Tekanan bahan bakar di rel lebih tinggi dari maksimum yang diijinkan |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 155 | Tekanan bahan bakar di rel di bawah minimum yang diijinkan |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 159 | Kerusakan sirkuit pompa bahan bakar tekanan tinggi (TNVD) |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 161 | Kerusakan sirkuit kontrol injektor 1 |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 162 | Kerusakan sirkuit kontrol injektor 2 |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 163 | Kerusakan sirkuit kontrol injektor 3 |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 164 | Kerusakan sirkuit kontrol injektor 4 |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 165 | Kerusakan sirkuit kontrol injektor 5 |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 166 | Kerusakan sirkuit kontrol injektor 6 |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 167 | Sirkuit terbuka atau pendek pada "berat" sirkuit kontrol injektor 4 |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 168 | Kerusakan sirkuit kontrol injektor 1 |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 169 | Kerusakan sirkuit kontrol injektor 1 |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 171 | Kerusakan kontrol injektor saluran 1 |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 173 | Kerusakan kontrol injektor saluran 2 |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 182 | Kerusakan Sirkuit Sensor Suhu Udara Masuk (IAT) |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 183 | Level sinyal rendah di sirkuit sensor aliran udara massal |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 185 | Level sinyal tinggi di sirkuit sensor aliran udara massal |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 187 | Peningkatan aliran udara melalui katup resirkulasi gas buang |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 188 | Mengurangi aliran udara melalui katup resirkulasi gas buang |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 189 | Hubungan pendek ke jaringan on-board dari sirkuit kontrol katup resirkulasi |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 192 | Hubungan pendek ke jaringan on-board dari sirkuit kontrol turbocharger |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 194 | Peningkatan kinerja (daya) turbocharger |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 195 | Performa (daya) turbocharger berkurang |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 212 | Sensor Posisi Pedal Akselerasi 2 Kerusakan Sirkuit |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 215 | Kegagalan fatal dari sistem kontrol on-board otomatis |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 225 | Kerusakan sirkuit kontrol relai utama |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 232 | Sinyal sensor suhu cairan pendingin di luar jangkauan |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 236 | Sinyal salah di sirkuit sensor tekanan rel bahan bakar saat mesin dimatikan |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 251 | Peningkatan tekanan bahan bakar di rel |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 259 | Hubungan pendek ke jaringan on-board dari sirkuit kontrol pompa injeksi |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 275 | Pembakaran yang buruk dari campuran udara-bahan bakar di silinder 1 |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 276 | Pembakaran yang buruk dari campuran udara-bahan bakar di silinder 2 |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 277 | Pembakaran yang buruk dari campuran udara-bahan bakar di silinder 3 |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 278 | Pembakaran yang buruk dari campuran udara-bahan bakar di silinder 4 |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 279 | Pembakaran yang buruk dari campuran udara-bahan bakar di silinder 5 |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 281 | Aliran udara tidak valid melalui katup resirkulasi gas buang |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 283 | Deviasi maksimum aliran udara yang diizinkan dalam mode operasi |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 285 | Penyimpangan konsumsi udara maksimum yang diizinkan pada kecepatan idle |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 286 | Sinyal sensor aliran udara massal di luar jangkauan |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 287 | Peningkatan aliran udara melalui katup resirkulasi gas buang |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 288 | Mengurangi aliran udara melalui katup resirkulasi gas buang |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 289 | Hubungan pendek pada "berat" sirkuit kontrol katup EGR |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 292 | Sirkuit terbuka atau pendek pada "berat" sirkuit kontrol turbocharger |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 315 | Kegagalan yang dapat dipulihkan dari sistem kontrol on-board otomatis |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 359 | Hubungan pendek pada "berat" dari sirkuit kontrol pompa injeksi |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 385 | Deviasi maksimum yang diizinkan dari laju aliran udara pada mode beban |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 386 | Sinyal sensor aliran udara massal di luar jangkauan |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 389 | Keadaan terbuka katup resirkulasi atau peningkatan suhu gas buang |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 392 | Hubungan pendek pada jaringan on-board dari sirkuit kontrol turbocharger dan suhu tinggi |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 486 | Sinyal tidak valid di sirkuit sensor suhu udara masuk |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 601 | Kerusakan sirkuit sinyal atau hilangnya aktivitas sensor oksigen 1 |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 602 | Kerusakan Sirkuit Sensor Oksigen 1 |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 603 | Sensor oksigen 1 sinyal di luar jangkauan |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 604 | Kerusakan Sirkuit Sensor Oksigen 1 |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 605 | Sensor oksigen 1 sinyal di luar jangkauan |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 606 | Kerusakan sirkuit sinyal atau hilangnya aktivitas sensor oksigen 1 |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 607 | Sensor oksigen 1 sinyal di luar jangkauan |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 609 | Pengontrol: sinyal sensor oksigen 1 yang tidak masuk akal |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 01A8 | Suhu maksimum yang diizinkan dari katup dosis urea |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 01B1 | Pemutusan informasi CAN-line "H" |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 01B3 | Buka baris informasi CAN "L" |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 01B7 | BISA bus data sibuk |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 01BA | CAN bus: tidak ada respons dari kluster instrumen kendaraan |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 01C3 | CAN bus: tidak ada respon dari tachograph |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 01D1 | Pengontrol: Kegagalan tautan SPI |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 01D2 | Pengontrol: memori EEPROM rusak |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 01D3 | Pengontrol: terkunci untuk menghidupkan mesin |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 01D4 | Pengontrol: Firmware Reboot Kesalahan |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 01D5 | Pengontrol: kesalahan program inisialisasi |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 01D6 | Pengontrol: kesalahan sinkronisasi internal |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 01D7 | Pengontrol: Versi kalibrasi kontrol motor yang salah |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 01D8 | Pengontrol: Firmware Reboot Kesalahan |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 01D9 | Pengontrol: kegagalan fungsi konverter sinyal analog-ke-digital |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 01DA | Pengontrol: Kegagalan Flash ROM (Kesalahan Checksum) |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 01E2 | Immobilizer: kerusakan unit atau sirkuitnya (pasokan bahan bakar tersumbat) |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 01E3 | Kesalahan program pemantauan mesin |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 01E4 | Kecepatan mesin meningkat |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 01E6 | Pengontrol: Tegangan tipe 1 untuk memasok sensor di luar jangkauan |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 01E7 | Pengontrol: Tegangan tipe 2 untuk memasok sensor di luar jangkauan |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 01E8 | Pengontrol: Tegangan tipe 3 untuk memasok sensor di luar jangkauan |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 01E9 | Pengontrol: tegangan suplai lebih tinggi dari yang diizinkan |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 01EA | Pengontrol: tegangan suplai di bawah yang diizinkan |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 01EB | Kerusakan sirkuit sensor tekanan udara atmosfer (mutlak) |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 01F1 | Kerusakan sirkuit sensor partikel filter puing |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 01F2 | Sinyal salah di sirkuit sensor penyumbatan filter partikulat |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 01F3 | Kerusakan sirkuit sensor penyumbatan filter filter partikulat |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 01F4 | Level sinyal rendah di sirkuit sensor partikel filter puing |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 01F5 | Sinyal tingkat tinggi dari rantai sensor penyumbatan filter partikulat |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 01F6 | Kerusakan sensor suhu gas buang sebelum catalytic converter |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 01F7 | Kerusakan Sirkuit Sensor Suhu Gas Buang |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 01F8 | Sinyal salah dalam rantai sensor suhu gas yang terpenuhi |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 01F9 | Regenerasi tinggi dari filter partikulat |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 01FA | Tingkat regenerasi filter partikulat yang rendah |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 01FB | Efisiensi penetralisir di bawah norma yang diizinkan |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 01FC | Respons lambat terhadap perubahan suhu sensor ke penetral |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 02B4 | CAN bus: tidak ada respons dari komputer perjalanan atau peralatan uji |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 02C9 | CAN bus: data yang salah dari instrument cluster atau tachograph |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 02F8 | Sinyal salah dalam rantai sensor suhu gas yang terpenuhi |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 02FF | Waktu injeksi kritis untuk pelarutan oli di silinder mesin |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 03C9 | CAN bus: beban saluran tinggi |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 03D3 | Pengontrol: kesalahan program inisialisasi |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 03F3 | Sinyal salah di sirkuit sensor penyumbatan filter partikulat |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 03F8 | Kerusakan rantai sensor suhu gas yang terpenuhi setelah filter |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 03FA | Regenerasi filter partikulat level 2 rendah |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 04FA | Regenerasi filter partikulat level 3 rendah |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 013A | Kerusakan Sirkuit Sensor Suhu Oli |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 013E | Level sinyal rendah di sirkuit sensor tekanan cairan pendingin |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 013F | Sinyal salah di sirkuit tekanan cairan pendingin |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 014D | Kecepatan mesin maksimum yang diizinkan |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 015C | Waktu injeksi bahan bakar yang salah untuk injektor silinder 1 |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 015D | Waktu injeksi bahan bakar yang salah untuk injektor silinder 3 |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 015E | Waktu injeksi bahan bakar yang salah untuk injektor silinder 5 |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 015F | Kerusakan sistem bahan bakar yang memengaruhi emisi beracun |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 016A | Kerusakan sirkuit kontrol injektor 1 |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 016B | Kerusakan sirkuit kontrol injektor 1 |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 016C | Membatasi penurunan torsi di silinder 1 |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 016E | Jumlah minimum injeksi yang diperlukan belum terpenuhi |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 017C | Controller: Kerusakan saluran (driver) 1 kontrol injektor |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 017D | Kerusakan umum sistem pembakaran campuran bahan bakar-udara |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 017F | Pengontrol: perekaman yang salah atau kurangnya perekaman kode IMA injektor |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 018B | Hubungan pendek pada jaringan on-board dari sirkuit kontrol throttle katup resirkulasi gas buang |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 018C | Sistem pasokan bahan bakar terlalu "buruk" pada pengayaan maksimumnya |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 018D | Emisi beracun nitrogen oksida (NOx) di atas ambang batas pertama |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 019E | Batasan torsi yang disebabkan oleh malfungsi sistem ICE |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 022B | Kerusakan sirkuit daya steker pijar |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 022E | Kerusakan sirkuit kontrol relai pompa bahan bakar listrik |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 023A | Level sinyal tinggi di sirkuit sensor suhu oli |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 025C | Waktu injeksi bahan bakar yang salah untuk injektor silinder 2 |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 025D | Waktu injeksi bahan bakar yang salah untuk injektor silinder 4 |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 025E | Waktu injeksi bahan bakar yang salah untuk injektor silinder 6 |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 025F | Kerusakan sistem injeksi bahan bakar yang mempengaruhi emisi NOx |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 027A | Pembakaran yang buruk dari campuran udara-bahan bakar di silinder 6 |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 027C | Controller: Kerusakan saluran (driver) 2 kontrol injektor |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 028B | Sirkuit pendek ke ground sirkuit kontrol throttle katup resirkulasi gas buang |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 032B | Kerusakan sirkuit kontrol relai steker cahaya |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 035F | Kerusakan sistem pasokan udara, mempengaruhi emisi beracun |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 038B | Keadaan buka throttle KRC atau peningkatan suhu gas buang |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 039D | Probable Toxic Emission Exceedance (OBD) - Campuran Kaya |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 039E | Pembatasan torsi mesin untuk melindungi turbocharger |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 045F | Kerusakan regulator Lambda yang memengaruhi emisi beracun |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 055F | Kerusakan resirkulasi gas buang yang mempengaruhi emisi |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 060A | Pengontrol: sirkuit terbuka atau korsleting pada "berat" sirkuit pemanas sensor oksigen 1 |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 060C | Sirkuit terbuka atau pendek pada "berat" sirkuit pemanas sensor oksigen 1 |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 060D | Sensor oksigen 1 sinyal di luar jangkauan (beban penuh) |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 060E | Sensor oksigen 1 sinyal di luar jangkauan (beban sebagian) |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 060F | Sensor oksigen 1 sinyal di luar jangkauan (mesin berhenti) |
| UAZ Patriot (dirancang oleh IVECO) | 069E | Batasan torsi mesin karena kesalahan injeksi |
