Perangkat mesin
Katup masuk
Pada edisi kali ini kita akan berbicara tentang katup masuk dan keluar, namun sebelum membahas lebih detail, kami akan menempatkan elemen-elemen ini dalam konteks untuk pemahaman yang lebih baik. Mesin membutuhkan sarana untuk mendistribusikan gas masuk dan keluar, untuk mengontrol dan memindahkannya melalui manifold ke intake manifold, ruang bakar, dan manifold buang. Hal ini dicapai melalui serangkaian mekanisme yang membentuk suatu sistem yang disebut distribusi. Mesin pembakaran internal membutuhkan campuran bahan bakar-udara, yang ketika dibakar, menggerakkan mekanisme mesin. Di manifold, udara disaring dan dikirim ke intake manifold, dimana campuran bahan bakar diukur melalui sistem seperti karburator atau injeksi. Campuran jadi memasuki ruang bakar, di mana gas ini terbakar dan, dengan demikian, mengubah energi panas menjadi energi mekanik. Setelah menyelesaikan…
Apa itu blok mesin?
Apa itu blok mesin (dan apa fungsinya)? Blok mesin, juga dikenal sebagai blok silinder, berisi semua komponen utama yang membentuk bagian bawah mesin. Di sini poros engkol berputar, dan piston bergerak naik turun di lubang silinder, dinyalakan oleh pembakaran bahan bakar. Dalam beberapa desain mesin, ia juga memegang camshaft. Biasanya terbuat dari paduan aluminium pada mobil modern, biasanya terbuat dari besi tuang pada mobil dan truk tua. Konstruksi logamnya memberikan kekuatan dan kemampuan untuk mentransfer panas secara efisien dari proses pembakaran ke sistem pendingin terintegrasi. Blok aluminium biasanya memiliki busing besi yang ditekan untuk lubang piston atau lapisan keras khusus yang diterapkan pada lubang setelah pemesinan. Awalnya, balok itu hanyalah balok logam yang menahan lubang silinder,…
pegas katup
Apa itu pegas katup dan bagaimana cara kerjanya? Anda mungkin agak familiar dengan cara kerja pegas katup untuk menggerakkan mesin mobil Anda, tetapi pegas ini juga memainkan peran penting dalam dunia teknik kelautan. Selama pegas mampu mempertahankan tekanan yang diperlukan, pegas akan membantu Anda menghindari kegagalan dan kerusakan mesin secara tiba-tiba. Singkatnya, mereka membantu menjaga katup Anda berjalan lancar. Tapi itu jauh lebih dari itu. Baca terus untuk mengetahui tentang masalah yang dapat dicegah oleh katup pegas, pelajari tentang berbagai jenis katup pegas, dan pahami cara mengenali tanda-tanda umum masalah. Apa yang dilakukan pegas katup? Pertama, mari kita bahas peran pegas katup di dunia laut. Pegas katup ditempatkan di sekitar batang katup ...
Penyetelan mesin: lebih banyak tenaga, lebih sedikit konsumsi, kinerja lebih baik!
Mesin kendaraan pabrik baru dikalibrasi untuk pengembangan daya sedang. Jika Anda ingin membuat mobil Anda lebih efisien dan tampil lebih baik, penyetelan mesin adalah hal yang cerdas untuk dilakukan. Ada banyak kemungkinan. Temperatur Arktik, seperti panas gurun, jarang terjadi di Eropa, sehingga banyak pengaturan default yang mubazir. Dengan kalibrasi ini, pabrikan membuat kompromi antara kinerja dan masa pakai dengan perawatan minimal. Terlebih lagi: mereka mengonsumsi performa yang dapat dikembalikan ke mobil dengan bantuan profesional. Insinyur harus memperhitungkan semua kemungkinan kondisi cuaca. Jenis penyetelan Penyetelan tidak terbatas pada intervensi mekanis pada mesin, meskipun semuanya pernah dimulai di sana dengan perkuatan penguat turbo, kompresor, injeksi nitro oksida, dll. Berkali-kali, kemajuan teknologi telah menciptakan peluang baru untuk meningkatkan performa kendaraan. Saat ini…
Mesin dua langkah di dalam mobil
Dunia mobil telah melihat banyak perkembangan dalam powertrain. Beberapa dari mereka dibekukan dalam waktu karena perancang tidak memiliki dana untuk pengembangan lebih lanjut dari keturunannya. Yang lainnya ternyata tidak efektif, sehingga perkembangan seperti itu tidak memiliki masa depan yang menjanjikan. Selain mesin klasik segaris atau berbentuk V, pabrikan memproduksi mobil dengan desain unit tenaga lainnya. Di bawah kap beberapa model, terlihat mesin Wankel, petinju (atau petinju), mesin hidrogen. Beberapa pembuat mobil mungkin masih menggunakan powertrain yang eksotis dalam model mereka. Selain modifikasi tersebut, sejarah mengetahui beberapa motor nonstandar yang lebih sukses (ada artikel terpisah tentang beberapa di antaranya). Sekarang mari kita bicara tentang mesin yang hampir tidak ada pengendara ...
Hubungi sistem pengapian, perangkat, prinsip operasi
Setiap mobil yang dilengkapi mesin pembakaran dalam pasti memiliki sistem pengapian di bidang elektronik. Agar campuran bahan bakar yang dikabutkan dan udara di dalam silinder dapat menyala, diperlukan pelepasan yang layak. Bergantung pada modifikasi jaringan on-board mobil, angka ini mencapai 30 ribu volt. Dari manakah energi tersebut berasal jika aki di dalam mobil hanya menghasilkan 12 volt? Elemen utama yang menghasilkan tegangan ini adalah koil pengapian. Detail tentang cara kerjanya dan modifikasi apa yang dijelaskan dalam ulasan terpisah. Sekarang mari kita fokus pada prinsip pengoperasian salah satu jenis sistem pengapian - kontak (berbagai jenis SZ dijelaskan di sini). Apa itu sistem pengapian kontak pada mobil Mobil modern telah menerima sistem kelistrikan tipe baterai. Skemanya adalah sebagai berikut ...
Regulator Alternator: Peran, Operasi, dan Perubahan
Regulator alternator adalah bagian kelistrikan dari alternator. Hal ini mencegah pengosongan baterai, beban berlebih, dan tegangan berlebih. Memang digunakan untuk menjaga tegangan baterai. Itu terpasang ke generator dan dapat diganti secara mandiri jika gagal. ⚙️ Apa itu pengatur genset? L'alternatif mobil Anda memungkinkan Anda mengisi baterai. Ini menghasilkan listrik untuk memberi daya dan menjaga komponen kelistrikan mobil Anda tetap berjalan. Le regulator adalah bagian dari alternator. Peran regulator alternator adalah untuk menjaga tegangan baterai sehingga menghindari pengosongan baterai dan kemungkinan tegangan berlebih. Terakhir, pengatur alternator mencegah baterai mengisi daya secara berlebihan. Memang, generator selalu digerakkan oleh tali aksesori. Jika baterai sudah penuh...
Apa itu truk pickup, kelebihan dan kekurangan
Di kota, truk pikap hampir tidak terlihat. Itu tidak digunakan dan artikelnya mengatakan mengapa. Tetapi di luar pinggiran kota atau selama perjalanan, penjemputan akan bertemu terus-menerus. Yang terpenting truk pikap bukanlah SUV, melainkan mobil tersendiri dengan sejarahnya sendiri. Apa itu truk pikap Truk pikap adalah mobil penumpang dengan kompartemen bagasi terbuka - sebuah platform. Ini adalah mobil fungsional, berdiri di antara truk dan SUV. Ini berbeda dari yang terakhir dengan harga yang lebih rendah, yang cukup menguntungkan bagi konsumen Rusia dan asing. Diyakini bahwa pikap pertama dibuat pada tahun 20-an abad ke-20 di Amerika Utara. Penciptanya adalah Ford, dan mobil itu disebut Ford T dan dianggap sebagai mobil petani. Di belakangnya adalah...
Mesin bensin: perangkat, prinsip operasi, kelebihan dan kekurangan
Agar mobil dapat bergerak secara mandiri, maka harus dilengkapi dengan unit tenaga yang akan menghasilkan torsi dan meneruskan gaya tersebut ke roda penggerak. Untuk tujuan ini, pencipta alat mekanis telah mengembangkan mesin pembakaran dalam atau internal combustion engine. Prinsip pengoperasian unit ini adalah dalam desainnya campuran bahan bakar dan udara dibakar. Motor dirancang untuk menggunakan energi yang dilepaskan dalam proses ini untuk memutar roda. Unit tenaga bensin, diesel, atau listrik dapat dipasang di bawah kap mobil modern. Dalam ulasan kali ini, kami akan fokus pada modifikasi bensin: prinsip kerja unit apa, perangkat apa yang dimilikinya, dan beberapa rekomendasi praktis tentang cara memperpanjang umur mesin pembakaran internal. Apa itu mesin mobil bensin Pertama, mari kita bahas terminologinya. ...
Mesin Wankel - desain dan prinsip pengoperasian RPD mobil
Sepanjang sejarah industri otomotif, ada banyak solusi canggih, desain komponen dan rakitan telah berubah. Lebih dari 30 tahun yang lalu, upaya aktif mulai menggeser mesin piston ke samping, memberikan keunggulan pada mesin piston putar Wankel. Namun, karena banyak keadaan, motor rotari tidak mendapatkan hak untuk hidup. Baca tentang semua ini di bawah ini. Cara Kerja Rotor berbentuk segitiga, dengan bentuk cembung di setiap sisinya, yang berfungsi sebagai piston. Di setiap sisi rotor terdapat ceruk khusus yang memberikan lebih banyak ruang untuk campuran bahan bakar-udara, sehingga meningkatkan kecepatan kerja mesin. Bagian atas muka dilengkapi dengan baffle penyegelan kecil yang memudahkan pelaksanaan setiap bar. Di kedua sisi, rotor dilengkapi dengan cincin penyegel yang membentuk dinding bilik. Bagian tengah rotor dilengkapi dengan gigi, dengan ...
Kopling kental kipas: perangkat, malfungsi, dan perbaikan
Setiap mesin pembakaran internal membutuhkan sistem pendingin yang berkualitas. Ini karena sifat pekerjaannya. Campuran udara dan bahan bakar dibakar di dalam silinder, dari mana blok silinder, kepala, sistem pembuangan, dan sistem lain yang berdekatan memanas hingga suhu kritis, terutama jika mesin menggunakan turbocharger (baca tentang mengapa turbocharger ada di dalam mobil dan bagaimana berhasil, baca di sini). Meskipun elemen ini terbuat dari bahan tahan panas, namun tetap perlu didinginkan (jika dipanaskan secara kritis, elemen tersebut dapat berubah bentuk dan mengembang). Untuk melakukan ini, pembuat mobil telah mengembangkan berbagai jenis sistem pendingin yang mampu menjaga suhu pengoperasian motor (parameter ini harus dijelaskan di artikel lain). Salah satu komponen sistem pendingin adalah kipas. Perangkat itu sendiri...
Sistem VTEC untuk mesin mobil
Mesin pembakaran internal otomotif terus meningkat, para insinyur mencoba untuk "memeras" tenaga dan torsi maksimum, terutama tanpa meningkatkan volume silinder. Insinyur mobil Jepang menjadi terkenal karena fakta bahwa mesin atmosfer mereka, di tahun 90-an abad lalu, menerima 1000 tenaga kuda dari volume 100 cm³. Kita berbicara tentang mobil Honda yang terkenal dengan mesin torsinya, terutama berkat sistem VTEC. Nah, dalam artikel ini kita akan membahas secara detail apa itu VTEC, cara kerjanya, prinsip operasi dan fitur desain. Apa itu Sistem Kontrol Elektronik Pengatur Waktu dan Pengangkatan Katup Variabel VTEC, yang diterjemahkan ke dalam bahasa Rusia, sebagai sistem kontrol elektronik untuk waktu pembukaan dan ketinggian angkat katup distribusi gas. Dengan kata sederhana, ini adalah sistem perubahan ...
Katup mesin. Tujuan, perangkat, desain
Agar mesin pembakaran internal empat langkah mobil mana pun dapat bekerja, perangkatnya mencakup banyak bagian dan mekanisme berbeda yang disinkronkan satu sama lain. Di antara mekanisme tersebut - waktu. Fungsinya untuk memastikan pengoperasian valve timing yang tepat waktu. Apa itu dijelaskan secara rinci di sini. Singkatnya, mekanisme distribusi gas membuka katup masuk / buang pada waktu yang tepat untuk memastikan ketepatan waktu proses saat melakukan langkah tertentu di dalam silinder. Dalam beberapa kasus, kedua lubang harus ditutup, dalam kasus lain, satu atau bahkan keduanya terbuka. Mari kita lihat lebih dekat satu detail yang memungkinkan kita menstabilkan proses ini. Ini adalah katup. Apa kekhasan desainnya, dan juga bagaimana cara kerjanya? Apa yang dimaksud dengan katup mesin Yang dimaksud dengan katup adalah ...
Apa itu Sistem Motronik?
Untuk efisiensi mesin pada kecepatan dan beban yang berbeda, pasokan bahan bakar, udara harus didistribusikan dengan benar, dan juga mengubah waktu penyalaan. Pada mesin karburator yang lebih tua, tidak mungkin mencapai akurasi seperti itu. Dan jika terjadi perubahan kunci kontak, prosedur yang rumit untuk meningkatkan camshaft akan diperlukan (sistem ini telah dijelaskan sebelumnya). Dengan munculnya sistem kontrol elektronik, menjadi mungkin untuk menyempurnakan pengoperasian mesin pembakaran internal. Salah satu sistem tersebut dikembangkan oleh Bosch pada tahun 1979. Namanya Motronik. Pertimbangkan apa itu, pada prinsip apa fungsinya, dan apa pro dan kontranya. Perangkat sistem Motronic Motronic merupakan modifikasi dari sistem injeksi bahan bakar, yang sekaligus mampu mengendalikan distribusi pengapian. ...
Pompa booster dan pompa bahan bakar: operasi
Lift pump adalah pompa yang digunakan untuk mengembalikan bahan bakar dari tangki, seringkali terletak cukup jauh dari ruang mesin. Untuk informasi lebih lanjut tentang keseluruhan sistem bahan bakar, buka di sini. Booster/pompa bahan bakar terdiri dari motor hisap, filter dan pengatur tekanan. Uap bahan bakar tidak lagi dilepaskan ke udara, tetapi ditampung dalam tabung (tidak diperlukan perawatan). Uap ini dapat dikembalikan ke saluran masuk udara untuk start yang lebih baik, semuanya dikontrol oleh komputer. Lokasi Pompa bahan bakar, disebut juga pompa bahan bakar dan bahkan pompa submersible, adalah pompa listrik yang paling sering ditempatkan di tangki bahan bakar kendaraan. Pompa booster ini dihubungkan melalui pipa ke pompa bahan bakar bertekanan tinggi yang terletak di dalam mesin. Pompa booster juga terhubung ke…
Perangkat dan prinsip pengoperasian katup throttle
Katup throttle adalah salah satu bagian terpenting dari sistem asupan mesin pembakaran internal. Di dalam mobil, letaknya di antara intake manifold dan filter udara. Pada mesin diesel, throttle tidak diperlukan, namun tetap dipasang pada mesin modern jika terjadi operasi darurat. Situasinya mirip dengan mesin bensin jika memiliki sistem kontrol pengangkat katup. Fungsi utama katup throttle adalah untuk memasok dan mengatur aliran udara yang diperlukan untuk pembentukan campuran udara-bahan bakar. Dengan demikian, kestabilan mode pengoperasian mesin, tingkat konsumsi bahan bakar, dan karakteristik mobil secara keseluruhan bergantung pada pengoperasian peredam yang benar. Perangkat throttle Dari sudut pandang praktis, katup throttle adalah katup bypass. Dalam posisi terbuka, tekanan pada sistem intake sama dengan atmosfer. Sebagai…