Mesin 2JZ-GE Toyota 3.0
kadar
2JZ-GE - mesin bensin dengan volume 3 liter. Unit daya ini adalah mesin 6 silinder segaris dengan 24 katup. Sistem suplai bahan bakar adalah injeksi. Blok mesin terbuat dari besi cor, langkah piston 86 milimeter. Tenaganya berkisar antara 200 hingga 225 tenaga kuda.
Spesifikasi 2JZ-GE
Perpindahan mesin, cm kubik | 2997 |
Tenaga maksimum, h.p. | 215 - 230 |
Torsi maksimum, N * m (kg * m) pada rpm. | 280(29)/4800 284(29)/4800 285(29)/4800 287(29)/3800 294(30)/3800 294(30)/4000 296(30)/3800 298(30)/4000 304(31)/4000 |
Bahan bakar yang digunakan | Premium Bensin (AI-98) Bensin Bensin AI-95 Bensin AI-98 |
Konsumsi bahan bakar, l / 100 km | 5.8 - 16.3 |
tipe mesin | 6 silinder, 24 katup, DOHC, pendingin cair |
Menambahkan. informasi mesin | 3 |
Daya maksimum, hp. (kW) pada rpm | 215(158)/5800 217(160)/5800 220(162)/5600 220(162)/5800 220(162)/6000 225(165)/6000 230(169)/6000 |
Rasio kompresi | 10.5 |
Diameter silinder, mm | 86 |
Piston stroke mm | 86 |
Mekanisme untuk mengubah volume silinder | tidak |
Jumlah katup per silinder | 4 |
Modifikasi mesin
Mesin memiliki 2 generasi: versi stok dari sampel 1991 dan variasi dari VVT-i 1997. Perbedaan antara versi terletak pada standar lingkungan yang berbeda dan jenis bahan bakar yang digunakan: AI-92 untuk versi 1991 dan AI-95 untuk versi 1997. Perbedaan utama antara versi mesin JZ sebelumnya adalah penggunaan DIS-2 yang lebih modern oleh 3JZ-GE daripada sistem pengapian distributor percikan yang sudah ketinggalan zaman.
Masalah Toyota 2JZ-GE
Terlepas dari perhatian umum mesin, mesin ini juga memiliki kekurangan.
Pada jarak tempuh yang tinggi, mesin mulai mengkonsumsi oli, dan mungkin ada alasan berikut untuk ini: cincin macet, atau keausan segel batang katup.
Ada juga masalah yang relevan untuk mesin 2JZ lainnya - setelah mencuci mesin, air masuk ke sumur lilin, yang dapat mencegah mesin hidup.
Sistem timing katup variabel - VVT-i tidak terlalu tahan lama, dan, paling sering, melayani tidak lebih dari 100 - 150 ribu kilometer.
Seringkali terjadi penurunan daya karena kerusakan katup bak mesin.
Dimana nomor mesinnya?
Nomor mesin pada 2JZ-GE terletak di antara power steering dan bantalan penyangga mesin.
Menyetel 2JZ-GE
Mesin ini memiliki potensi besar untuk penyetelan. Tanpa kehilangan sumber daya, Anda dapat memodifikasi unit daya menjadi kekuatan 400 tenaga kuda, tetapi potensi mesinnya adalah 400+ tenaga kuda.
Tuning melibatkan pemasangan turbocharger, mengganti nozel dengan yang lebih efisien, mengganti pompa bensin (setidaknya 250 liter per jam) dan menyetel ECU.
Namun perlu diingat bahwa menyetel mesin yang disedot secara alami adalah kesenangan yang sangat mahal. Jauh lebih bijaksana untuk berpikir tentang beralih ke 2JZ-GTE, yaitu ke mesin turbo, yang akan lebih mudah dimodifikasi. Informasi lengkap: menyetel 2JZ-GTE.
Di mobil apa 2JZ-GE dipasang?
toyota:
- Tinggi;
- Aristoteles;
- Pemburu;
- Puncak;
- Mahkota;
- Mahkota Raja;
- Tanda II;
- Asal;
- Kemajuan;
- Lebih tinggi;
- supra.
leksus:
- GS300 (generasi ke-2);
- IS300 (1 generasi).