petunjuk penggunaan SUPROTEC aditif
kadar
Mesin pembakaran internal, serta elemen mobil lainnya, seperti kotak persneling, power steering, sistem bahan bakar, dapat mengalami keausan dan kerusakan mekanis akibat beban yang tinggi. Sebagian besar mesin standar memiliki sumber daya 150 - 250 ribu kilometer, setelah itu memerlukan perombakan besar-besaran. Oleh karena itu, banyak pemilik mobil yang bertanya-tanya bagaimana cara memperpanjang umur mesin atau girboks. Khusus untuk ini sedang dikembangkan aditif khusus untuk oli mesin, salah satunya adalah Suprotec. Selanjutnya, kami akan mempertimbangkan prinsip kerja aditif, petunjuk penggunaan, harga pasar dan hasil kerja.
Cara kerja Suprotec
Komposisi tribologis "Suprotek", dan begitulah posisi aditif ini, bekerja dalam beberapa tahap. Pertimbangkan prinsip pengoperasian aditif untuk mesin pembakaran internal.
Tahap 1... Pembersihan bagian dari lapisan asing endapan karbon, jejak kerusakan mekanis, oksidasi, dll.
Tahap 2... Lapisan baru terbentuk pada permukaan yang dibersihkan, yang dapat terdiri dari partikel pembersih dan komponen aditif itu sendiri. Tindakan lebih lanjut dari gaya gesekan menciptakan lapisan baru, yang dibedakan oleh ikatan yang kuat dengan elemen asli dari mekanisme, dan juga memiliki kapasitas menahan minyak.
Sebagai hasil dari beberapa tahap, ada restorasi sebagian atau keseluruhan permukaan, pemulihan karakteristik teknis unit, hingga nominal.
Petunjuk penggunaan "Suprotek"
Penggunaan aditif dibagi menjadi 3 tahap. Sebelum melanjutkan ke petunjuk penggunaan aditif Suprotec, kami akan menunjukkan jumlah zat yang Anda butuhkan.
Jika mesin Anda memiliki kurang dari 5 liter oli, maka pada setiap tahap Anda perlu mengisi 1 botol aditif. Jika lebih dari 5 liter minyak, maka 2 botol pada setiap tahap.
- Tahap 1. Kami menghangatkan mesin ke suhu pengoperasian dan mematikannya. Minyak kerja perlu ditambahkan “Suprotek” terlebih dahulu aduk rata (kocok) agar endapan merata pada bahan (tuangkan ke leher pengisi minyak) Hati-hati saat membuka leher pengisi minyak pada mesin hangat, jangan membungkuk di atas motor saat dibuka tutupnya Setelah menambahkan aditif, kendarai dengan normal selama 25-30 menit. Kemudian operasikan mobil dalam mode bebas. Mesin harus menempuh jarak minimal 1000 km sebelum penggantian oli berikutnya.
- Tahap 2... Setelah mengganti oli dan filter oli, tambahkan jumlah aditif yang sama ke oli baru seperti pada tahap 1. Kami mengoperasikan mobil sampai penggantian oli berikutnya.
- Tahap 3... Ulangi langkah 2 sepenuhnya.
Dengan kata lain, jumlah aditif yang sama harus ditambahkan 3 kali selama penggantian oli biasa.
Setelah pemrosesan lengkap, pabrikan merekomendasikan penggunaan komposisi pada setiap penggantian oli yang memungkinkan Anda untuk mempertahankan efek yang diperoleh dan memperpanjang pengoperasian unit daya.
Instruksi Suprotek aditif untuk harga penggunaan
Hasil aditif "Suprotek"
Pertimbangkan hasil kerja aditif Suprotec untuk mesin pembakaran internal.
Untuk mesin baru dengan jarak tempuh minimum atau setelah perbaikan kualitas tinggi, aditif akan mengurangi kerugian gesekan, mengurangi kebisingan dan menjaga elemen kelompok silinder-piston dalam kondisi baik.
Untuk mesin dengan keausan 50-70%, aditif memungkinkan pemulihan sebagian kompresi dengan mengurangi jarak bebas pada dinding silinder dan elemen lainnya. Peningkatan kompresi, pada gilirannya, mengarah pada pembakaran bahan bakar yang lebih baik, dan oleh karena itu penurunan konsumsi, peningkatan daya, dan penurunan pembakaran minyak.
Untuk mesin dengan keausan yang signifikan (kehilangan daya yang besar, oli dengan cepat berubah menjadi hitam, konsumsi oli yang tinggi, asap yang kuat dari sistem pembuangan), aditif mungkin tidak berfungsi. Dalam hal ini, perlu untuk melakukan perombakan unit daya atau penggantiannya.
Harga implan "Suprotek"
Nilai pasar aditif untuk mesin pembakaran internal mulai dari 1500 rubel.
Pertanyaan dan Jawaban:
Untuk apa aditif SUPROTEK? Aditif Suprotek Active Plus ditujukan untuk oli mesin. Ini mengurangi limbahnya, mengurangi tingkat keausan pelumas, menstabilkan kompresi (tidak dalam semua kasus).
Bagaimana cara menggunakan aditif mesin SUPROTEC dengan benar? Mengikuti rekomendasi pabrikan, aditif dituangkan ke leher pengisi oli motor (1-2 botol). Kemudian, dalam mode senyap, lakukan perjalanan selama sekitar setengah jam.
Siapa yang memproduksi aditif SUPROTEK? Aditif SUPROTEC dan oli motor diproduksi sesuai dengan teknologi Rusia (ditujukan untuk pasar dunia) di pabrik yang berlokasi di Jerman - ROWE Mineralolwerk GmbH.
