10 Mitos Perawatan Mobil yang Sebenarnya Salah

Setiap pemilik mobil pasti pernah mendengar tentang cara terbaik untuk menjaga kondisi mobilnya tetap prima. Baik saran datang dari teman, keluarga, atau pabrikan mobil, banyak saran perawatan terkait efisiensi bahan bakar, tenaga mesin, dan masa pakai kendaraan secara keseluruhan merembes ke pipa knalpot. Beberapa tip menawarkan opsi atau metode hemat uang untuk meningkatkan produktivitas. Namun, tidak semua yang disampaikan kepada pemilik mobil itu benar adanya. Baca terus untuk mengetahui 5 mitos perawatan mobil yang sebenarnya salah:

1. Anda perlu mengganti oli setiap 3,000 mil.

Dulu, dan banyak perusahaan minyak dan toko pelumas masih mendorong gagasan itu. Sekarang, sebagian besar mobil yang dibuat dalam dekade terakhir ini memerlukan penggantian oli setiap 5,000 hingga 7,500 mil tergantung pabrikannya. Komposisi kimia terbaik dan meluasnya penggunaan oli sintetis, serta desain mesin yang lebih baik, memungkinkan untuk memperpanjang interval antara penggantian oli. Jadwalkan penggantian oli berdasarkan rekomendasi di manual pemilik Anda. Jika tidak, Anda membuang-buang uang.

2. Bahan bakar premium lebih baik untuk mobil Anda dan akan meningkatkan performanya.

Kecuali mobil Anda memiliki kompresi tinggi, mesin performa tinggi yang bekerja lebih panas dari kebanyakan, bensin biasa bekerja dengan baik. Bahan bakar oktan 86 yang lebih murah tetap harus memenuhi standar kualitas - tidak akan membahayakan mesin mobil Anda secara aktif. Bensin beroktan lebih tinggi mencakup pembersih dan aditif pelindung untuk menjaga mesin turbocharged dalam kondisi yang lebih baik - untuk mobil sport, misalnya - dan lebih tahan terhadap ketukan mesin.

Biasanya, mobil yang membutuhkan bensin premium lebih mahal harganya lebih mahal jika dibeli sendiri. Bensin biasa harusnya cocok untuk mobil kelas menengah. Periksa manual pemilik Anda untuk melihat apa yang ditawarkan produsen kendaraan Anda.

3. Jika kendaraan Anda diservis oleh bengkel independen akan membatalkan garansi Anda.

Garansi Anda berlaku hingga habis masa berlakunya, di mana pun kendaraan Anda diservis. Dealer menyiratkan bahwa Anda hanya dapat menghubungi mereka, tetapi sebenarnya meminta Anda untuk melakukannya adalah ilegal. Layanan apa pun yang tercakup dalam garansi Anda dapat dilakukan di bengkel mana pun - simpan saja kuitansi Anda untuk membuktikan apa yang telah dilakukan dan berapa biayanya. Perawatan apa pun yang ditentukan dalam panduan pengguna dan dilakukan sesuai dengan jadwal yang ditentukan tidak akan membatalkan garansi Anda.

4. Panaskan mesin mobil Anda sebelum berkendara dalam cuaca dingin.

Suku cadang mesin perlu dihangatkan agar berfungsi dengan baik, tetapi mesin modern lebih cepat panas saat mengemudi. Selain itu, bantalan roda dan transmisi harus bergerak agar benar-benar hangat. Menghidupkan mobil Anda sebelum berkendara dalam cuaca dingin tidak ada manfaatnya selain menghangatkan bagian dalam mobil. Melalui penggunaan, Anda akan mencapai konsumsi bahan bakar dan performa terbaik. Mobil yang berhenti di jalan masuk Anda menggunakan bensin untuk membawa Anda ke mana-mana — pada dasarnya membuang-buang uang dan bahan bakar.

5. Anda harus mengganti keempat ban sekaligus.

Ganti ban satu per satu sesuai kebutuhan jika merek, model, dan ukurannya sama dengan ban Anda yang lain. Anda dapat mematikannya kapan saja. Pastikan mereka merotasi setiap detik penggantian oli untuk memperpanjang umurnya.

Selain itu, Anda tidak perlu membeli ban baru jika mengalami kebocoran. Jika tusukan telah merusak dinding samping atau diameternya lebih besar dari seperempat inci, seorang mekanik biasanya dapat menyumbat lubang tersebut. Tambalan akan mencegah kelembapan masuk ke sabuk baja dan mengembalikan kekencangan ban Anda.

6. Cuci mobil Anda dengan laundry atau sabun cuci.

Meskipun sepertinya cara yang baik untuk menghemat uang, mencuci mobil Anda dengan deterjen pencuci piring atau deterjen sebenarnya merusak lapisan lilin mobil. Alih-alih berkontribusi pada pengelupasan cat dan bekas karat, bayar sedikit lebih banyak untuk cairan pencuci mobil. Ini dirancang untuk tidak menghilangkan lilin pelindung.

7. Baterai diisi ulang setelah jump start setelah beberapa saat berkendara.

Dibutuhkan berjam-jam mengemudi untuk mengisi penuh baterai yang harus di-start, terutama pada suhu yang lebih dingin. Aksesori mobil seperti kursi berpemanas, radio, dan lampu depan menyedot banyak daya dari alternator, menyisakan sedikit daya untuk mengisi ulang baterai.

Yang terbaik adalah mengemudi beberapa jam untuk mengisi penuh baterai mobil. Anda bahkan dapat mengujinya di bawah beban di pompa bensin jika diperlukan. Perjalanan singkat dan menit dapat menghabiskan baterai Anda saat Anda mencoba menyalakan mobil Anda lagi.

8. Cairan transmisi harus dibilas setiap 50,000 mil.

Meski sering direkomendasikan setiap 50,000 mil, sebagian besar kendaraan modern menggunakan cairan transmisi "umur panjang". Itu dinilai hingga 100,000 mil atau bahkan seumur hidup kendaraan. Ini bervariasi menurut kendaraan, jadi selalu mengacu pada rekomendasi pabrikan kendaraan Anda untuk interval flush transmisi.

9. Turunkan jendela daripada menggunakan AC untuk penghematan bahan bakar yang lebih baik.

Faktanya, menurunkan jendela atau menyalakan AC tidak banyak membantu meningkatkan penghematan bahan bakar. Namun, menyalakan AC menghabiskan bahan bakar lebih cepat; namun, menurunkan jendela meningkatkan hambatan angin. Mobil harus membakar lebih banyak bahan bakar untuk mengimbangi pelanggaran desain aerodinamis.

Dampak keseluruhan dari AC dan jendela yang diturunkan pada penghematan bahan bakar adalah minimal—tidak ada yang lebih unggul dari yang lain.

10. Mengisi bensin di pagi hari menghemat uang bensin

Bensin mengembang saat memanas, jadi ada kesalahpahaman umum bahwa memasukkan bahan bakar yang lebih hangat ke dalam tangki berarti Anda mendapatkan lebih sedikit bahan bakar. Bahan bakar yang dipompa di pagi hari secara teoritis akan lebih dingin dan memungkinkan Anda memasukkan lebih banyak ke dalam tangki dengan biaya lebih sedikit.

Berlawanan dengan mitos ini, gas biasanya disimpan di bawah tanah. Itu tetap terisolasi dari fluktuasi suhu yang signifikan sehingga waktu pengisian bahan bakar tidak terlalu mempengaruhi jumlah bahan bakar yang Anda dapatkan.