10 mobil sport yang harus Anda coba setidaknya sekali dalam hidup Anda - Mobil Sport

GLI penggemar mobil adalah jenis khusus: mereka jatuh cinta dengan mesin pada usia delapan tahun, seolah-olah mereka berusia tujuh puluh tahun. Ada yang mampu membeli koleksi mobil sejuta euro (Ralph Lauren), atau ada yang bekerja dua belas jam sehari untuk merawat Mitsubishi EVO VI.

Saya tahu banyak dan sangat berbeda: mereka yang suka memotretnya, mereka yang tahu sejarahnya, mereka yang hafal daftar harganya, atau mereka yang tergila-gila dengan minivan. Selain itu, ada pengendara yang mengetahui setiap model Clio inci demi inci dan mungkin memiliki kuil Lancia Delta di rumah.

Akhirnya, kategori yang paling terkenal adalah: Porschists, Ferraristi, SUV dan Purists.

Namun, ada karakteristik yang menyatukan semua kategori fanatik ini:cinta mengemudi.

Beberapa mobil sport memenuhi selera semua jenis penggemar ini, dan tidak ada yang tidak bisa terbawa suasana.

Ini sepuluh mobil bahwa setiap penggemar mobil harus mengemudi setidaknya sekali dalam hidupnya.

Peugeot 106 Rallye

Rallye 1.3 dengan 103 hp beratnya hanya 765 kg, yang saat ini dianggap tidak dapat diterima untuk mobil kompak, dan berkat rasio power-to-weight dan sasis dengan bagian belakang "hidup", ia memiliki kecepatan dan daya dukung yang cukup. seru.

Porsche Carrera 911

Apapun yang terjadi, Carrera adalah Carrera. Favorit saya (bukan hanya milik saya) adalah 993, yang terakhir dari yang lama dan yang pertama dari yang baru, dengan barisan yang, menurut saya, tidak ada duanya. 911 adalah sebuah ikon, dan mengendarai mobil ini dengan hidung ke atas dan bagian belakang yang ditekan setiap kali Anda membuka throttle adalah pengalaman yang unik. Waspadalah terhadap transfer beban.

Lotus elise mk1

Elise menawarkan salah satu sensasi paling murni dan naluriah yang dapat Anda alami di belakang kemudi. Kemudi langsung, suara fantastis, garis eksotis, dan bobot ringan: kuil kesederhanaan. Ada mobil yang lebih ekstrim (Caterham, Radical, Ariel), tapi Elise adalah satu-satunya yang juga bisa digunakan sebagai kendaraan.

BMW M3 E46

Semua M3 adalah mobil yang bagus, ada yang lebih besar, ada yang lebih kecil. Tapi E46, dengan tenaga 343 hp inline-six. dan garis yang menakjubkan mencapai ketinggian yang belum pernah terjadi sebelumnya. Rangkanya sangat seimbang, sangat baik dalam pengendaraan yang bersih dan melayang, dan mesin "sepeda motor", yang berputar hingga hampir 8.000 rpm, merupakan sensasi.

Fiat Panda 100 HP

Apa yang dilakukan panda di peringkat ini? Jika Anda bertanya-tanya, itu karena Anda belum pernah mencobanya. 100 HP adalah pelajaran hidup: Anda tidak harus bersenang-senang untuk menjadi gila. Gearbox short-throw, set-up ketat, ban sederhana dan banyak tenaga. Tidak ada yang lebih menyenangkan daripada mencoba menjaga pedal kanan selama mungkin agar tidak kehilangan kecepatan. Ini bisa membuat ketagihan.


Integral Delta HF

"Deltona" adalah sebuah legenda, dan pada kesempatan ini tidak turun hujan. Tapi banyak yang mungkin kecewa: traksinya hanya cocok dengan tampilannya, dan performa compact saat ini mengerdilkan 210bhp-nya yang sederhana. tetapi pengendaraan fisiknya, cengkeraman penuhnya, dan turbo lag-nya menawarkan pengalaman berkendara yang "jadul" dan serba analog.

Ferrari (apa saja)

Setiap orang dalam hidup harus mencoba Ferrari, dan tidak perlu menjelaskan alasannya. Diberi pilihan, saya akan memilih V12 dengan transmisi manual: ada sesuatu yang ajaib tentang cincin logam "H" ini dan kenop ini. 550 Maranello akan ideal, tetapi dengan Ferrari Anda akan selalu aman.

Mazda MX-5

Mx-5 adalah mobil sport paling dicintai di planet ini (dan oleh jurnalis), saya telah mengatakan semuanya. Ini adalah mobil yang tidak perlu melaju kencang untuk bersenang-senang, yang semakin jarang terjadi. Semua kontrol sempurna, mulai dari kemudi dan kotak persneling hingga pedal. Seri pertama menawarkan lebih sedikit cengkeraman, lebih banyak dorongan fisik, dan lebih banyak kesenangan, terutama saat bergerak ke samping.

Nissan gtr

GTR mungkin terlihat seperti senapan mesin di bagian depan, dan sampai batas tertentu memang demikian; tapi bakatnya jauh melampaui kecepatan belaka. Tenaga mentahnya dikemas dalam sasis luar biasa yang dapat menyembunyikan, jika tidak mengurangi, sejumlah besar bobot kendaraan dan menawarkan Anda pengalaman berkendara yang benar-benar menyenangkan. Brutal dan sangat efektif.

Chevrolet Corvette

Kuda Amerika, begitu kata mereka, bukan? V8 dengan batang dan rocker memiliki alasannya, semua hal dipertimbangkan. Banyak torsi rpm rendah dan suara balap speedboat. Corvette, bagaimanapun, menangani belokan dengan baik juga. Bergeser secara manual dan mengembangkan kepekaan dengan kaki kanan adalah bagian yang menyenangkan. Jika Anda harus memilih salah satu: ZR1 dengan kompresor perpindahan.