10 negara dengan driver terburuk di dunia

Ada gerakan di jalan - ada juga kecelakaan. Sayangnya, aksioma ini ada, dan tidak ada cara untuk menghindarinya. Pemerintah di sebagian besar negara sangat menuntut pengemudi, sehingga mengurangi kecelakaan. Namun demikian, beberapa negara bagian tidak terlalu memperhatikan masalah ini, akibatnya angka kematian di jalan raya menjadi sangat mencengangkan.

Setiap tahun, WHO mengumpulkan semua data kecelakaan lalu lintas jalan raya dalam konteks masing-masing negara, menghitung jumlah kematian per 100 penduduk. Statistik ini memungkinkan negara-negara menilai situasi dengan bijaksana untuk mengambil tindakan yang tepat. Sayangnya, kami tidak dapat mengubah apa pun, tetapi kami dapat memberi tahu Anda tentang 000 negara dengan jalan paling berbahaya. Buat diri Anda nyaman dan langsung berbisnis.

Tempat ke-10. Chad (Afrika): 29,7

Chad adalah negara kecil di Afrika dengan populasi 11 juta. Negara tidak kaya. Secara total, 40 ribu kilometer jalan "kualitas Afrika" telah tercatat di sini. Tapi yang utama alasannya Tingginya angka kematian di jalan bukan karena infrastruktur yang buruk, tetapi karena rendahnya usia pengemudi. Bayangkan: rata-rata pengemudi Chad berusia 18,5 tahun. Hanya 6-10% pengemudi dari generasi tua. 

Seperti kata pepatah, angka tidak pernah berbohong. Statistik mengatakan bahwa semakin sedikit orang tua di suatu negara, semakin banyak kecelakaan yang terjadi di negara tersebut. Chad membenarkan kata-kata ini.

Penyebab lain angka kematian yang tinggi di jalan raya di Chad - pengemudi agresif. Orang-orang dari agama yang berbeda hidup di negara bagian. Atas dasar agama, penduduk setempat tidak rukun satu sama lain. Termasuk di jalan raya.

Tempat ke-9. Oman: 30,4

Sebuah negara Asia kecil yang terletak di Laut Arab. Kecelakaan fatal memang terjadi di sini. Menurut analis WHO, alasan utamanya terletak pada demografi penduduk. 

Seperti dalam kasus Chad, hanya ada sedikit orang lanjut usia: penduduk berusia 55+ berusia kurang dari 10%, dan usia rata-rata pengemudi di bawah 28 tahun, yang memengaruhi tingkat tanggung jawab keseluruhan di jalan. 

Hasilnya jelas: 30,4 kematian per 100 penduduk. 

Tempat ke-8. Guinea-Bissau: 31,2

Negara Afrika Barat dengan populasi 1,7 juta. Penduduk setempat dicirikan dengan gaya mengemudi yang agresif. "Pertikaian" tanpa akhir di jalanan adalah hal yang biasa terjadi di sini. 

Guinea-Bissau memiliki populasi muda. Ada kurang dari 55% penduduk berusia di atas 7 tahun di sini, dan di bawah 19 tahun - sebanyak 19%. Hasil dari demografi ini adalah rata-rata usia pengemudi yang rendah dan banyaknya kecelakaan.

Tempat ke-7. Irak: 31.5

Demografi Irak serupa dengan sebagian besar negara di daftar ini. Muda populasi di sini juga berlaku jumlahnya: jumlah penduduk di atas 55 tahun hanya 6,4 persen. 

Tentu saja, tidak terbukti secara ilmiah bahwa orang yang lebih muda lebih mungkin mengalami kecelakaan di jalan raya, tetapi hal ini dapat dilihat dengan jelas melalui prisma statistik. Irak dalam kasus ini tidak terkecuali.

Tempat ke-6. Nigeria: 33,7

Nigeria adalah Afrika terpadat negara... Di sini, harapan hidup rata-rata hanya 52 tahun. Akibatnya, sangat sedikit orang berusia 55+ yang tinggal di sini. Lebih banyak kecelakaan di jalan raya bukan satu-satunya penyebab kematian yang tinggi di negara bagian ini. Banyak orang di sini meninggal karena AIDS, penyakit menular dan konflik bersenjata.

Jika Anda merencanakan perjalanan ke negara ini, maka Anda harus berhati-hati tidak hanya di jalan raya. Di sini, bahaya menanti secara harfiah di setiap langkah.

Tempat ke-5. Iran: 34,1

Iran secara geografis terletak berdekatan dengan Irak, tetapi angka kematiannya tetap jalan raya jauh lebih tinggi di sini. Warga 55+ di sini 10 persen... Ini menunjukkan bahwa demografi bukan satu-satunya penyebab kecelakaan lalu lintas jalan raya.

Ada banyak alasan mengapa begitu banyak orang meninggal di jalanan Iran. Ini adalah peraturan lalu lintas yang buruk, tingkat pendidikan dan perkembangan budaya yang rendah. Tentu saja, keadaan ini disebut secara informal oleh para ahli WHO. 

Tempat keempat. Venezuela: 4

Anehnya, salah satu alasan utama tingginya tingkat kecelakaan di jalan-jalan Venezuela adalah iklim yang hangat. Dalam kondisi seperti itu, masa pakai mobil meningkat secara signifikan, karena tidak menimbulkan korosi. Ditambah lagi dengan kemiskinan negara dan kita mendapatkan bahwa sebagian besar penduduknya mengendarai mobil-mobil tua dan lusuh, dengan tingkat keamanan yang meragukan.

Perlu juga dipertimbangkan bahwa mobil-mobil "abad terakhir" memerlukan suku cadang khusus untuk perbaikan, yang tidak mudah didapat. Oleh karena itu, "pengrajin" lokal tumbuh subur di negara itu, memperbaiki kendaraan dengan cara improvisasi. 

Menurut statistik, kerusakan teknis sebuah mobil adalah penyebab paling umum dari kecelakaan fatal di Venezuela.

Juara 3. Thailand: 38,1

Thailand terkenal dengan margasatwa dan iklim tropisnya. Terlepas dari popularitas turis, negara dan penduduknya tidak dibedakan oleh kekayaan besar. Akibatnya, mobil-mobil tua dengan keamanan yang meragukan berjaya di jalan-jalan kerajaan.

Ada banyak kecelakaan di Thailand. Seringkali mereka memiliki skala global, sebagai contoh, resonansi kecelakaan 2014, di mana bus sekolah bertabrakan dengan sebuah truk. Kemudian membunuh 15 orangdan 30 lainnya terluka. Belakangan ternyata penyebab kecelakaan ini adalah rem bus tua yang rusak.

Para ahli mencatat bahwa negara ini memiliki standar jalan yang sangat rendah, dan pengemudi sering mengabaikan peraturan lalu lintas, menciptakan situasi darurat.

Juara 2. Republik Dominika: 41,7

Budaya pengemudi di Republik Dominika berada pada level rendah. Seperti yang diperlihatkan statistik, pengemudi lokal sebenarnya tidak mengikuti peraturan lalu lintas, dan warna merah dari lampu lalu lintas adalah suara kosong bagi mereka. Tidak ada pertanyaan tentang urutan jalur prioritas dan ketaatan pada jalur di sini. Tapi menyalip di lajur yang mendekat dan menyalip di lajur depan adalah hal yang biasa. Sebenarnya, tidak bertanggung jawabnya pengemudi menjadi penyebab tingginya angka kematian di jalan raya.

1 tempat. Niue: 68,3

Ini adalah negara pulau yang sangat kecil di Samudera Pasifik, dengan populasi 1200 orang. Total panjang jalan hanya 64 km di sepanjang garis pantai. Pada saat yang sama, selama 4 tahun terakhir, 200 orang tewas di jalan-jalan negara bagian, yang menempatkannya di urutan pertama di dunia dalam kematian akibat kecelakaan di jalan raya.

Penduduk lokal memiliki sesuatu untuk dipikirkan. Dengan kesuksesan seperti itu, seluruh negeri bisa mati di bawah kemudi mobil ... Secara harfiah.