10 perintah pengemudi sebelum musim dingin

Musim dingin semakin dekat, yang berarti cuaca dan kondisi jalan semakin buruk. Para ahli telah menyusun 10 perintah yang akan membantu pengemudi dalam "transisi" bebas masalah pada periode ini.

Musim dingin semakin dekat, yang berarti cuaca dan kondisi jalan semakin buruk. Para ahli telah menyusun 10 perintah yang akan membantu pengemudi dalam "transisi" bebas masalah pada periode ini.

Selain diagnostik mobil tradisional yang terkait dengan pemeriksaan suspensi, sistem rem, kemudi, penerangan, dll. – sistem-sistem itu, yang fungsinya kami periksa terlepas dari musimnya, sebelum musim dingin, Anda juga harus merawat bagian-bagian mobil yang sangat rentan terhadap suhu negatif. Bagian dari musim dingin mobil Anda dapat dilakukan sendiri, tetapi beberapa tugas memerlukan kunjungan ke garasi. Biaya perawatan mobil sebelum musim dingin tidak harus terlalu tinggi, sekalipun kita memutuskan untuk menyewanya dari salah satu bengkel resmi. Sebagian besar ASO menawarkan pemeriksaan kendaraan musiman dengan harga promosi, yang biasanya berkisar antara PLN 50 hingga PLN 100.

Saya mengganti ban

Lebih sedikit pengemudi yang mencoba "mengendarai" musim dingin dengan ban musim panas. Ban musim dingin menjamin cengkeraman jalan yang jauh lebih baik dan jarak pengereman dua kali lipat dibandingkan ban musim panas, yang secara signifikan meningkatkan keselamatan berkendara. Karena tingginya biaya untuk membeli ban musim dingin yang baru, banyak pengemudi yang lebih memilih untuk membeli ban bekas. Namun dengan pembelian seperti itu, pertama-tama Anda harus memperhatikan kedalaman tapak ban yang ingin Anda beli. – Untuk ban musim panas, kedalaman tapak minimum kira-kira 1,6 mm. Namun, untuk ban musim dingin, angka ini jauh lebih tinggi - Saya tidak merekomendasikan penggunaan ban musim dingin dengan kedalaman tapak kurang dari 4 mm, kata Sebastian Ugrynowicz, manajer pusat servis resmi Nissan dan klub mobil Suzuki di Poznań.

II Periksa baterai

Jika Anda mengendarai kendaraan tua dan sudah lama sejak penggantian baterai terakhir, periksa kondisinya sebelum musim dingin. - Aki yang bagus tidak akan berguna jika, misalnya, genset di mobil kita rusak, mis. komponen yang bertanggung jawab untuk mengisi daya baterai. Dengan memesan bengkel resmi untuk memeriksa mobil Anda sebelum musim dingin, kami tidak hanya akan memeriksa kinerja aki, tetapi juga kinerja kelistrikan mobil. Hanya ketika kami yakin bahwa sistem kelistrikan mobil kami dalam kondisi baik, kami dapat menghindari kejutan yang tidak menyenangkan di pagi musim dingin, kata Andrzej Strzelczyk, direktur pusat layanan resmi Volvo Auto Bruno dari Szczecin.

III Merawat sistem pendingin

Di musim gugur dan musim dingin, kandungan glikol yang merupakan komponen utama cairan radiator harus sekitar 50 persen dari cairan yang digunakan dalam sistem. Jika tidak, ada risiko cairan akan membeku dan merusak bagian sistem pendingin dan mesin. Juga harus diingat bahwa cairan tersebut mengandung berbagai macam aditif. – Setiap cairan radiator adalah campuran glikol dan air, yang dengan sendirinya menyebabkan korosi internal pada unit penggerak. Oleh karena itu, perlu menggunakan cairan dengan rangkaian aditif yang diperpanjang, termasuk. penghambat korosi, antioksidan, dan aditif anti-busa yang mengurangi efek cairan berbusa,” kata Waldemar Mlotkowski, Spesialis Merek MaxMaster.

IV Periksa filter dan isi dengan bahan bakar musim dingin.

Jika Anda mengendarai mobil diesel, Anda harus sangat peka terhadap bahan bakar yang Anda gunakan di musim dingin. Kristal parafin yang diendapkan dari bahan bakar diesel dapat menyumbat filter bahan bakar pada suhu rendah, yang merupakan salah satu penyebab paling umum masalah penyalaan mesin diesel musim dingin. Jika kita tidak punya waktu untuk menggunakan bahan bakar musim panas sebelum cuaca beku, maka depresan harus ditambahkan ke tangki - obat yang mengurangi titik tuang bahan bakar diesel. Sebelum musim dingin, disarankan juga untuk mengganti filter bahan bakar. – Untuk mesin modern, Anda juga harus memperhatikan oli yang kami gunakan. Saya merekomendasikan penggunaan oli yang direkomendasikan oleh pabrikan dan bahan bakar yang mengandung biokomponen dan sulfur sesedikit mungkin, saran Andrzej Strzelczyk.

V Cuci jendela - dari dalam

Bannya sudah diganti, mobil bisa dinyalakan tanpa masalah... tapi tidak ada yang terlihat. – Untuk mencegah penguapan yang berlebihan, hal pertama yang harus dilakukan adalah mencuci bagian dalam kaca depan mobil kita, dan juga mengganti filter kabin mobil kita. Disarankan untuk mengganti filter setiap 30 ribu. kilometer atau sesuai dengan jadwal buku servis mobil, - kata Sebastian Ugrynovych.

VI Gunakan hanya cairan pencuci kaca depan musim dingin.

Sebagai aturan, suhu di musim dingin di Polandia berfluktuasi dalam beberapa derajat. Celcius di bawah garis. Namun, ada pengecualian dan kami terpaksa berkendara bahkan dalam cuaca beku 20 derajat. Saat memilih cairan pencuci kaca depan, Anda perlu memperhatikan suhu kristalisasi dan membeli yang tidak akan membeku bahkan pada suhu yang sangat tidak menguntungkan. Saat menyiapkan mobil untuk musim dingin, ada baiknya juga memperhatikan teknologi untuk produksi mesin cuci kaca depan. Saat ini, yang disebut nanoteknologi banyak digunakan. Ini didasarkan pada penggunaan partikel silikon yang menembus jauh ke dalam struktur kaca atau bodi mobil yang dibersihkan. Ini adalah nanopartikel yang menciptakan lapisan multi-lapisan tak terlihat yang sangat meningkatkan efek menolak air, debu dan partikel kotoran lainnya dari kaca.

VII Ganti wiper di musim gugur.

Adapun fungsi dari wiper itu sendiri, apakah itu wiper standar atau datar, mereka digunakan sepanjang musim. - Periode musim panas, saat hujan sesekali mengejutkan kita, paling merusak permadani. Kemudian kami menggunakannya terutama untuk mengikis sisa-sisa serangga, beroperasi pada kaca kering, dan ini merusak tepi karet secara signifikan. Oleh karena itu, untuk mempersiapkan musim gugur-musim dingin dengan baik, disarankan untuk mengganti tikar menjadi yang "segar" sekarang," jelas Marek Skrzypczyk dari MaxMaster. Di musim dingin, kita tidak boleh lupa untuk mengurangi efek penumpukan es di atas matras seefektif mungkin. Dalam hal ini, prosedur "penghematan" yang efektif untuk sikat adalah dengan menjauhkan wiper dari kaca depan pada malam hari.

VIII Lumasi segel dan kunci

Segel karet di pintu dan bak truk direkomendasikan untuk ditutup dengan produk perawatan khusus, seperti produk berbahan dasar minyak bumi, untuk mencegahnya membeku. Kunci dapat diolesi dengan grafit, dan defroster kunci sebagai pengganti laci mobil di rumah atau di tempat Anda, yang kami bawa ke tempat kerja.

IX Pertahankan baki

Sebelum musim dingin, bodi mobil harus ditutup dengan pasta, lilin, atau cara lain yang sesuai yang dapat melindungi cat bodi dari efek garam yang merusak. - Saya merekomendasikan menggunakan persiapan yang ditawarkan di salon dan bengkel resmi. Produk ini diuji pada bodi mobil merek ini dalam kondisi paling parah, sehingga memberikan perlindungan terbaik, kata Andrzej Strzelczyk. Selain menggunakan kosmetik yang sesuai, Anda juga harus ingat untuk rutin mencuci mobil dan membersihkan sisa-sisa lumpur dan garam - tidak hanya dari bodi, tetapi juga dari sasis kendaraan.

X Jangan mencuci mobil dalam cuaca beku yang parah

Namun, kesalahan utama adalah mencuci mobil di cuaca beku yang parah, mis. pada suhu di bawah -10 derajat Celcius. Ini tidak hanya tidak menyenangkan, tetapi juga berbahaya bagi bodi mobil. Temperatur yang rendah tidak memungkinkan untuk mengeringkan bagian-bagian secara menyeluruh, dan air yang masuk ke celah-celah kecil di dalam mobil kita perlahan-lahan dapat menghancurkannya dari dalam. Oleh karena itu, kita harus memastikan bahwa kita mengeringkan mobil secara menyeluruh setelah dicuci. Prosedur yang masuk akal juga adalah penggunaan obat-obatan dengan paket aditif khusus. Dalam kondisi cuaca yang sulit, ada baiknya mempertimbangkan untuk membeli sampo yang mengandung lilin.