Ducati Monster 1200 25th Anniversary - Ulasan Sepeda Motor
Test Drive MOTO

Ducati Monster 1200 25th Anniversary - Ulasan Sepeda Motor

Ducati Monster 1200 25th Anniversary - Ulasan Sepeda Motor

Untuk merayakan 25 tahun sejarah rakasatentunya motor yang lebih ikonik dari merek Borgo Panigale, serta kendaraan yang menghidupkan segmen pasar yang sebenarnya, Ducati dia memutuskan untuk melakukan versi khusus dari Monster 1200 baru bernama 25th anniversary... Ini akan dirilis hanya dalam 500 eksemplar bernomor dan akan tersedia dari awal tahun. dari September di Eropa, dari Oktober di Jepang, dari November di AS dan dari Desember di Australia, tetapi sekarang tersedia di semua toko Ducati.

Bagian khusus, aluminium dan karbon

Hal ini ditandai dengan livery tiga warna Didedikasikan untuk fairing depan, penutup tangki dan kursi penumpang, terinspirasi oleh Monster S4RS Testastretta Tricolore 2008. Logo peringatan 25 tahun disulam di kursi, dan rangka tempa dan roda Marchesini warna emas. Ada banyak suku cadang yang terbuat dari bahan padat seperti kaca spion, penutup rangka, penyeimbang stang dan tutup bahan bakar, yang terakhir hadir sebagai standar. Tuas rem dan kopling yang diartikulasikan dan dudukan plat nomor juga terbuat dari aluminium, sedangkan spatbor depan dan belakang, penutup kunci dan pelindung panas knalpot terbuat dari serat karbon. Monster 1200 25 ° Anniversario hadir dengan cover sepeda motor yang menampilkan grafis khas dari edisi khusus ini.

Sasis dan mesin

Dalam hal sasis, Ducati Monster 1200 25 ° Anniversario yang baru menawarkan bingkai kisi tabung baja dan lengan ayun satu sisi aluminium dikombinasikan dengan garpu yang dapat disesuaikan sepenuhnya hlins dengan penyangga 48mm dan shock belakang hlins yang dapat disetel sepenuhnya dan peredam kemudi. Sistem pengereman terdiri dari dua cakram Brembo 330 mm yang terhubung ke Kaliper monoblok Brembo M50 depan dan cakram 245 mm dengan kaliper Brembo di belakang. Mesinnya adalah versi terbaru dari Testastretta 11° DS, yang mampu menghasilkan 147 hp. pada 9.250 rpm dan torsi maksimum 124 Nm pada 7.750 rpm (dengan interval servis yang lama).

Elektronik dan keamanan

Paket elektronik yang kaya, terintegrasi dengan tiga mode mengemudi yang berbeda (olahraga, tur dan perkotaan), termasuk Unit Pengukuran Inersia (IMU) yang menyediakan informasi ke sistem. Menikung ABS Bosch dan Ducati Wheelie Control (DWC). Paket ini dibulatkan oleh Ducati Traction Control (DTC) dan Ducati Quick Shift naik turun (DQS) untuk pemindahan gigi yang cepat dan tanpa kopling.

Kredit: DU 2018-06-15 MONSTER 25

Tambah komentar