19 mobil di garasi Nicolas Cage (dan 1 sepeda motor)

Nicolas Cage adalah salah satu aktor terpanas di dunia diikuti oleh pengikut sekte yang hampir tidak dapat diklaim oleh aktor lain. Saya katakan “dulu” bukan karena dia berhenti bermain, tapi karena dia juga mengalami banyak masalah selama karirnya yang panjang. Dari tahun 1996 hingga 2011, Nick memperoleh lebih dari $150 juta dari film-film seperti Gone in 40 Seconds, National Treasure, Snake Eyes, dan Windtalkers. Dia adalah salah satu aktor dengan bayaran tertinggi sepanjang masa, menghasilkan $2009 juta pada tahun XNUMX saja.

Sayangnya, dia menghabiskan begitu banyak uang sehingga gaya hidupnya yang mewah menjadi tidak berkelanjutan. Pada 6.2, IRS memberikan hak gadai pajak sebesar $2009 juta kepadanya dan Nick akhirnya menuntut CFO Samuel Levin sebesar $20 juta atas penipuan dan kelalaian besar. Namun, pada saat itu, Nick memiliki dua Bahama senilai $7 juta, sembilan Rolls-Royce Phantom (siapa yang butuh sembilan?!), lebih dari 50 mobil lain dan 30 sepeda motor, empat yacht mewah senilai $20 juta, sebuah rumah berhantu di New Orleans. senilai $3.45 juta, komik Superman pertama, dan banyak lagi.

Saya mengatakan semua ini untuk menunjukkan satu fakta: banyak mobil yang dimiliki Nicolas Cage tidak lagi ada di garasi atau koleksinya karena harus dijual untuk melunasi IRS, pengacara, dan semua orang yang membantunya. toples kue. Namun, ia memiliki salah satu koleksi mobil dan motor paling keren yang kami harap dapat menarik perhatian Anda.

Berikut adalah 20 mobil dan motor paling keren dari Nicolas Cage.

20 Rolls-Royce Silver Cloud III, 1964 .

Ini adalah karya klasik indah lainnya dari koleksi Nic Cage, meskipun sekilas tampak mengejutkan. '64 Rolls-Royce Silver Cloud III berharga sekitar $550,000 jika tidak lebih. Dia memancarkan perasaan kelas tinggi. Karena masalah keuangan Nick, dia berutang ratusan ribu dolar untuk mobil ini karena dia tidak mampu membayar jumlah penuh. Hanya 2,044 Silver Cloud III yang dibuat antara tahun 1963 dan 1966, jadi Anda dapat melihat mengapa harganya sangat mahal. Mereka menggunakan mesin V6.2 8 liter dengan sekitar 220 hp, mesin Cloud II yang ditingkatkan termasuk karburator SU 2 inci, bukan unit 1-3/4 inci pada Seri II.

19 1965 Lamborghini 350 GT

Lamborghini sudah lama membuat mobil eksotis, namun 350 GT adalah mobil yang sangat memukau publik dan menjadi ikon, dan perusahaan tersebut pada gilirannya menjadi legenda. Tentu saja, Nic Cage membutuhkannya, meski hanya ada 135 buah.

Ini sangat langka dan baru-baru ini penjualan mereka berkisar antara $57,000 dan $726,000, yang sebenarnya cukup murah jika Anda mempertimbangkan berapa banyak kendaraan ini yang ada.

350 GT memiliki mesin paduan aluminium V12, dan terkadang mesin 4.0 liter yang lebih besar, yang menghasilkan tenaga sekitar 400 hp, yang banyak untuk tahun 60-an.

18 Ferrari Enzo 2003

Mengambil langkah mundur dari mobil klasik tahun 60-an milik Nic Cage, mari kita lihat salah satu mobil sport eksotis "modern" terkerennya, Ferrari Enzo tahun 2003. Dalam periode 400 hingga 2002, hanya 2004 supercar ini yang diproduksi, dinamai menurut nama pendiri perusahaan Enzo Ferrari. Itu dibangun menggunakan teknologi Formula 140 dalam bodi serat karbon, transmisi elektro-hidraulik, rem cakram, dan lainnya. Ini menghasilkan downforce dalam jumlah besar berkat flap bagian bawah bodi depan dan spoiler belakang kecil yang dapat disesuaikan. Mesinnya adalah F12 B V0 yang membantu mobil mencapai 60-3.14 mph dalam 221 detik dan kecepatan tertinggi 659,330 mph. Mereka mulai dari $1 meskipun sekarang mereka menjual lebih dari $XNUMX.

17 1955 Porsche 356 Pra-A Speedster

Porsche tidak pernah menyimpang jauh dari gaya bodi yang membuat perusahaan begitu ikonik. Bahkan dengan Porsche 356, salah satu perkembangan pertama. Ini, tanpa diragukan lagi, adalah salah satu Porsche Nic Cage yang paling indah dan paling berharga.

Speedster "Pre-A" dikembangkan pada tahun 1948 dengan mesin 1,100 cc. cm, meski kemudian, pada 1,300, mesin yang lebih bertenaga 1,500 dan 1951 cc dikembangkan.

"Pre-A" ini adalah roadster yang dipreteli dengan peralatan minimal dan kaca depan yang dipreteli. Semua model Porsche awal ini sangat dicari oleh para kolektor, dan 356 Speedster adalah salah satu mobil klasik yang paling sering direproduksi saat ini, dengan versi Pre-A ini seringkali terjual lebih dari $500,000 di lelang.

16 1958 Ferrari 250 GT Pininfarina

Hanya ada 350 mobil seperti itu di dunia. Seperti yang Anda lihat, Nic Cage sangat menyukai mobil sport tua langka dari tahun 50-an dan 60-an. Ini adalah Ferrari 250 GT Pininfarina buatan tangan yang cantik yang bernilai lebih dari $3 juta hari ini. Model 250 diproduksi antara tahun 1953 dan 1964 dan memiliki beberapa varian. Varian GT dibangun di berbagai kondisi jalan raya dan trim balap. Motor Trend Classic menamai 250 GT Seri 1 Pininfarina Cabriolet dan Coupe kesembilan dalam daftar "10 Ferrari Terbesar Sepanjang Masa", yang cukup mengesankan mengingat banyaknya gaya Ferrari yang ada.

15 1967 Shelby GT500 (Eleanor)

Mobil ini tidak hanya cantik, tetapi juga sangat langka dan terbatas. Eleanor adalah Shelby GT1967 500 yang digunakan dalam film Nicolas Cage Gone in Sixty Seconds. Entah bagaimana, Nick berhasil mendapatkan salah satu dari sedikit Eleanor yang menganggur setelah syuting berakhir.

Shelby Mustang adalah mobil performa yang diproduksi antara tahun 1965 dan 1968, hanya tiga tahun sebelum Ford mengambil alih.

GT500 ditambahkan ke jajaran Shelby, ditenagai oleh mesin 428L V7.0 "Ford Cobra" FE Series 8cc. dengan dua karburator empat barel Holley 600 CFM yang dipasang pada intake manifold aluminium setinggi sedang. Pada Mei 1967, diputuskan untuk mengakhiri operasi Shelby di California.

14 Kompetisi Semi-ringan Jaguar E-Type 1963

Jaguar E-Type sudah menjadi mobil yang luar biasa, pernah disebut sebagai "mobil terindah di dunia" oleh Enzo Ferrari sendiri. Nilai tinggi dari pesaing! Tetapi versi kompetisi Semi-Ringan membawa semuanya ke tingkat yang berbeda.

Pertama, hanya 12 "orang jahat" yang diproduksi, yang dirancang khusus untuk mengalahkan Ferrari di trek balap.

Masing-masing dari 12 E-Type ini telah dimodifikasi dengan cara berbeda untuk mengungguli Ferrari, menjadikannya unik. E-Type Cage dilengkapi dengan 325 kuda dan menggunakan roll cage delapan titik, tetapi Cage tidak lagi memilikinya dan pasti tidak pernah balapan, yang memalukan.

13 1970 Plymouth Barracuda Hemi

Melangkah sejenak dari klasik, mari kita lihat mobil klasik lain yang disukai Nic Cage: mobil berotot. Ini adalah salah satu mesin jahat. Dan dengan mesin Hemi di bawah kapnya, mesin itu benar-benar mengaum di jalan. Nick memiliki versi hardtop Cuda Hemi '70 ini yang memiliki desain berbeda dari kesamaan sebelumnya dengan Varian Plymouth. Cuda generasi ketiga ini menawarkan berbagai pilihan mesin/pembangkit tenaga kepada pelanggannya, termasuk mesin V275 SAE dengan output kotor 335, 375, 390, 425, dan 8 hp. Hemi adalah mesin V7.0 pabrik Hamtramck 8L. Pilihan lain termasuk set stiker, modifikasi kap, dan beberapa warna "kejutan" seperti "Lime Light", "Bahama Yellow", "Tor Red" dan banyak lagi.

12 1938 Bugatti Tipe 57S Atalanta

Mobil tertua Nic Cage dalam daftar ini bukan hanya salah satu yang terindah, tetapi juga dianggap sebagai salah satu mobil terindah yang pernah dibuat. Bugatti Type 57C Atalante telah memenangkan Best in Show di pameran mobil dan kompetisi di seluruh dunia.

Sebelum Bugatti mulai membuat mobil tercepat di dunia (Veyron, Chiron, dll.), mereka membuat model Atalante atau Atlantik baru yang dibuat oleh Jean Bugatti, putra pendiri Ettore.

Hanya 710 Atalantes yang dibuat, tetapi Tipe 57C bahkan lebih eksklusif. Versi Type 57C dari mobil tersebut adalah mobil balap yang dibuat antara tahun 1936 dan 1940 dengan hanya 96 unit yang dibuat. Itu memiliki mesin 3.3 liter dari Type 57 jalan raya, tetapi dengan supercharger tipe Roots terpasang, itu menghasilkan 160 hp.

11 1959 Ferrari 250 GT LWB California Spyder

Nic Cage pasti menyukai Ferrari lamanya, dan 250 GT tampaknya memiliki titik lemah khusus untuknya. 250 GT California Spyder LWB (jarak sumbu roda panjang) dikembangkan untuk diekspor ke Amerika Utara. Itu dibangun sebagai interpretasi Scaglietti atap terbuka dari 250 GT. Aluminium digunakan untuk kap mesin, pintu dan tutup bagasi, dengan baja di mana-mana. Beberapa versi balap berbadan aluminium juga dibuat. Mesinnya sama dengan yang digunakan pada mobil balap 250 Tour de France yang menghasilkan tenaga hingga 237 hp. karena mesin SOHC dua katup yang disedot secara alami. Secara total, 2 mobil semacam itu diproduksi, salah satunya dijual di lelang pada tahun '50 seharga 2007 juta dolar, dan yang lainnya dijual kepada pembawa acara Top Gear Chris Evans seharga 4.9 juta dolar pada '12.

10 1971 Lamborghini Miura SV/J

Sementara Lamborghini 350 GT mungkin telah menjadikan Lambo sebagai nama rumah tangga, Miura adalah yang benar-benar membuat mereka menuju kehebatan dan merupakan inkarnasi pertama dari gaya bodi yang masih diasosiasikan dengan Lamborghini. Lamborghini Miura diproduksi antara tahun 1966 dan 1973, meskipun hanya dibuat sebanyak 764 buah.

Dianggap oleh banyak orang sebagai supercar pertama, dengan tata letak dua kursi bermesin belakang dan bermesin tengah yang sejak saat itu menjadi standar supercar.

Pada saat peluncurannya, ini adalah mobil jalan produksi tercepat yang pernah dibuat, mampu mencapai kecepatan hingga 171 mph. Hanya enam model SV/J yang diketahui telah dibuat di pabrik tersebut. Satu dijual ke Shah Iran, yang pada gilirannya melarikan diri selama Revolusi Iran, dan pada tahun 1997 Nic Cage membeli mobilnya di lelang Brooks seharga $490,000. Saat itu, ini adalah harga tertinggi yang pernah dijual model di lelang.

9 Bugatti T1954 tahun 101

Bugatti Type 101 diproduksi antara tahun 1951 dan 1955, dengan hanya delapan unit yang diproduksi. Dengan mobil ini (delapan unit), Lambo Miura SV/J (enam unit) dan Jaguar E-Type Semi-Lightweight (12 unit), Anda dapat melihat bahwa Nic Cage menyukai mobil ultra-langka miliknya. Tujuh sasis dibuat untuk mobil ini, dibuat oleh empat coachbuilder yang berbeda. Mobil itu ditenagai oleh mesin delapan silinder segaris 3.3 liter (3,257 cc), mesin yang sama dengan Tipe 8. Mesin tersebut menghasilkan tenaga 57 hp. dan menggunakan karburator tunggal, meskipun T135C juga menggunakan supercharger Roots dan menghasilkan tenaga 101 hp. Salah satu mobil ini dijual di lelang dengan harga lebih dari $190 juta, meskipun kami harus berasumsi bahwa harganya akan jauh lebih tinggi mengingat hanya ada delapan mobil!

8 1955, Tipe-D Jaguar

Nic Cage membeli mobil balap Jag yang luar biasa ini pada tahun 2002 dengan harga sekitar $850,000, salah satu pembelian termahal yang pernah dilakukannya. Kami tidak yakin apakah Nick pernah balapan dengannya, tetapi dia pasti harus melakukannya. Tipe-D diproduksi dari tahun 1954 hingga 1957 dan tampaknya merupakan cikal bakal Tipe-E yang terkenal.

Tipe-D menggunakan mesin XK inline-enam dasar dari Tipe-C sebelumnya, meskipun desainnya yang dipengaruhi penerbangan sangat berbeda.

Struktur bantalan beban yang inovatif dan pendekatan aerodinamis untuk efisiensi aerodinamis membawa teknologi aerodinamis ke dalam desain mobil balap. Sebanyak 18 mobil tim kerja, 53 mobil pelanggan, dan 16 versi XKSS D-Type diproduksi.

7 1963 Aston Martin DB5

Meskipun Nic Cage tidak pernah memerankan James Bond di salah satu filmnya, ia tetap memiliki mobil klasik yang membuat Bond terkenal. Berkali-kali, Aston Martin DB5 dianggap sebagai salah satu mobil terindah di dunia (itulah sebabnya, tentu saja, Bond yang mengendarainya). Itu hanya dibangun antara tahun 1963 dan 1965, hanya dibuat 1,059 dan dinamai Sir David Brown, pemilik Aston Martin antara tahun 1947 dan 1972. Itu menggunakan mesin 3,995cc segaris 4.0 silinder. , menerima tenaga hingga 6 hp. dan memiliki kecepatan tertinggi 3 mph dan waktu akselerasi 282 hingga 143 mph dalam 0 detik. Beberapa varian mobil dibuat, tetapi yang asli tetap yang paling ikonik (berkat Sean Connery dan James Bond).

6 1973 Triumph Spitfire Mark IV

Triumph Spitfire adalah mobil dua tempat duduk Inggris kecil yang diperkenalkan pada tahun 1962 dan dihentikan produksinya pada tahun 1980. Itu didasarkan pada desain yang dikembangkan untuk Standard-Triumph pada tahun 1957 oleh desainer Italia Giovanni Michelotti.

Platform ini didasarkan pada sasis, mesin, dan roda gigi Triumph Herald, tetapi kemudian dipersingkat dan bagian cadik dilepas.

Mark IV diproduksi antara tahun 1960 dan 1974 sebagai kendaraan generasi keempat dan terakhir. Ini menggunakan mesin 1,296cc segaris 4 silinder. Lihat, dan sekitar 70,000 mobil dibuat. Jadi mungkin tidak selangka mobil lain yang dimiliki Nick, namun tetap terlihat mengagumkan meski hanya memiliki kecepatan tertinggi hanya 90 mil per jam.

5 Porsche 1989 Speedster 911

Porsche 911 adalah mobil Porsche paling ikonik dan dihormati yang pernah diproduksi, hampir tanpa keraguan, jadi masuk akal jika Nic Cage menginginkannya. Porsche kecil yang lucu ini dibangun pada tahun 1989 dan merupakan tahun yang baik, meskipun tidak terlalu tua. Pada satu titik, Cage menjual mobil ini seharga $57,000 karena masalah uang, yang sangat sedikit untuk perjalanan yang luar biasa. 911 telah ada sejak 1963 sebagai mobil sport bermesin belakang yang bertenaga. 911 Speedster adalah versi konvertibel beratap rendah yang mengingatkan pada 356 Speedster 50 detik (yang juga dimiliki oleh Cage). Jumlah produksinya dibatasi pada tahun 2,104 hingga Juli 1989, ketika mobil dengan bodi sempit dan tampilan turbo dirilis (meski hanya ada 171).

4 2007 Ferrari 599 GTB Fiorano

melalui hdcarwallpapers.com

Mobil terbaru di gudang senjata Nic Cage masih berumur 11 tahun, tapi lumayan keren. Ferrari 599 GTB Fiorano adalah grand tourer yang diproduksi antara tahun 2007 dan 2012 sebagai andalan perusahaan bermesin depan dengan dua tempat duduk. Itu menggantikan 575M Maranello pada tahun 2006 dan digantikan oleh F2013berlinetta pada tahun 12.

Nama mobil ini diambil dari mesinnya yang berkapasitas 5,999 cc. lihat sifat dari Gran Turismo Berlinetta dan test track Fiorano Circuit yang digunakan Ferrari.

Mesin V12 yang besar ini dipasang di depan secara longitudinal dan menghasilkan 612 tenaga kuda dan lebih dari 100 tenaga kuda. per liter perpindahan tanpa mekanisme induksi paksa, yang merupakan salah satu dari sedikit mesin yang melakukan ini pada saat itu.

3 Lamborgini Diablo 2001

Nic Cage jelas memiliki tempat khusus di hatinya untuk Lamborghini, Ferrari, dan Porsche - tiga mobil eksotis terlaris di dunia. Nick tidak menggunakan warna ungu klasik yang diasosiasikan semua orang dengan Diablo, melainkan memilih warna oranye menyala yang terlihat sama efektifnya. Mobil ini adalah Lamborghini pertama yang mampu mencapai kecepatan tertinggi lebih dari 200 km/jam berkat mesin V5.7 6.0 liter dan 12 liter. Mobil ini dirancang oleh Marcello Gandini untuk menggantikan Countach sebagai mobil sport andalan Lambo dan diyakini bahwa 6 miliar lira Italia dihabiskan untuk pengembangan mobil ini, yang setara dengan sekitar $952 juta dalam bentuk uang saat ini.

2 1935 Rolls-Royce Phantom II

Ketika Nick Cage kehilangan banyak uang dan menggugat mantan manajernya Samuel Levine, aktor tersebut tidak dapat menyalahkan taktik bisnis yang samar. Sebagian besar itu adalah kesalahannya. Contoh kasus: Nick Cage pernah memiliki SEMBILAN Rolls-Royce Phantom ini, serta jet Gulfstream, empat kapal pesiar, dan 15 rumah besar. Jadi dia melakukan banyak hal sendiri. Jelas bahwa Nick sangat terobsesi dengan Rolls-Royce dan Phantom secara umum - model terindah mereka, yang telah ada sejak 1925. Phantom ini mungkin adalah Seri II yang dibangun antara tahun 1929 dan 1936. Cage's "The Sorcerer's Apprentice" dan "Indiana Jones and the Last Crusade", dan itu adalah satu-satunya mobil dari jenisnya dengan mesin enam silinder 4.3 liter 30 hp. dan downdraft Stromberg karburator.

1 YamahaVMAX

Yamaha VMAX bukan hanya motor yang sama dengan yang dikendarai Nic Cage di Ghost Rider dan membakar dunia, dia juga memilikinya. VMAX adalah kapal penjelajah yang diproduksi dari tahun 1985 hingga 2007.

Ia dikenal dengan mesin V70 4 derajat yang bertenaga, poros baling-baling, dan gaya yang khas. Mesinnya adalah versi yang disetel dengan camshaft overhead ganda, empat katup per silinder, V4 berpendingin cairan dari Yamaha Venture.

Mesin 1,679 cc cm mengembangkan tenaga sebesar 197.26 hp. dan 174.3 hp di roda belakang. Rangkanya terbuat dari aluminium die-cast, yang menurut kami tidak akan bekerja dengan baik jika diselimuti api seperti di Ghost Rider...

Sumber: coolridesonline.net,complex.com,financebuzz.com