3 tips untuk memulai sepeda motor yang baik
kadar
Nyalakan sepeda motor tidak jelas dan bahkan mungkin menakutkan pada awalnya. Dengan demikian, tujuannya adalah untuk membuat belokan secara optimal tanpa kehilangan kecepatan terlalu banyak. Untuk melakukan ini, beberapa faktor harus diperhitungkan.
Tip #1: posisi berkendara yang optimal
Faktor pertama adalah posisi pengemudi... Posisi pilot dan, khususnya, lutut, yang sering diulang selama perizinan sepeda motor, sangat penting untuk lintasan di mana sepeda motor akan bergerak dan untuk stabilitasnya.
Kaki di poros, bagian lebar di jari kaki sepeda motor
Kaki Anda harus ditempatkan dengan benar di pijakan kaki, mis. bagian terluas dari kaki yang harus bersentuhan dengan klip jari kaki... Mereka harus diposisikan dengan baik di sepanjang sumbu mesin (memanjang di luar kaki bebek atau berjinjit), karena kaki Andalah yang akan memberikan sudut yang Anda butuhkan untuk berbelok. Jaga agar kaki Anda sedekat mungkin dengan sepeda untuk membantu mengencangkan lutut Anda.
Di atas sepeda motor, lutut Anda tegang
Kami tiba di sana dengan sepeda motor, lutut mobil harus dikencangkan. Ini adalah yang memungkinkan Anda untuk mengontrol sepeda motor Anda, khususnya dengan merasakan keseimbangannya (semakin Anda menyentuh sepeda motor, semakin baik perasaan Anda), serta menyesuaikan kemiringan sepeda motor ke arah lintasan yang diinginkan. ...
Tangan di roda
Berbeda dengan lutut, tangan kurang penting. Namun, tangan Anda, dan terutama tangan Anda, akan memungkinkan Anda menggerakkan setir ke sisi yang ingin Anda belok. Efek ini akan memiringkan sepeda motor menjadi jalan hotel.
Tubuh bagian atas tidak boleh tegang, tetapi sefleksibel mungkin.
Posisi tubuh bagian atas selama rotasi
Posisi tubuh dan motor Anda saat menikung akan terasa natural bagi Anda. Meski ada banyak, posisi paling natural adalah di mana pengendara serasi dengan sepeda motor: pengendara dan sepeda motor membungkuk di dalam tikungan.
Tetap saja, mari kita bicara tentang posisi lain. Sering online, pilotnya lebih condong bagaimana sepeda motor bergoyang ke dalam tikungan.
Juga ada goyangan eksternal, yaitu, sepeda motor lebih miring daripada pilot, dan yang terakhir naik sedikit saat bergoyang.
Tip #2: Penampilan adalah elemen yang sangat penting dari sebuah sepeda motor.
Selain posisi, tatapan penting untuk pemilihan lintasan. Otak kita perlu memiliki pemahaman tentang jalan dan tikungan agar dapat bergerak mulus di sekitar tikungan.
Pertama, pindai medan saat Anda memasuki belokan untuk mendapatkan representasi visual. Kemudian arahkan pandangan Anda ke titik keluar terjauh, karena pandangan Anda akan mengarahkan gerakan Anda.
Tip # 3. Bergiliran mengendalikan lintasan dan kecepatan Anda.
Perhatikan bahwa deselerasi (pengereman dan perpindahan gigi turun) dilakukan saat sepeda motor masih berada tepat di depan tikungan. Jika Anda menunggu sampai di tikungan sambil miring, pengereman akan meluruskan sepeda motor.
Koordinasi giliran Anda pada sepeda motor: eksterior, interior, eksterior
- Dari gilirannya: Mendekati tikungan dari luar untuk memaksimalkan sudut tikungan. Lepaskan throttle sebelum memasuki tikungan. NB: Disarankan untuk menjaga jalur akselerasi ringan.
- Di dalam pivot / akord: Di tengah tikungan, jahit ke dalam hingga ke ujung tali.
- Di luar / titik keluar: Namun, untuk meningkatkan sudut kemudi, belok ke luar tikungan dengan mengembalikan throttle ke titik keluar.
Tujuannya adalah untuk menjaga lintasan selurus mungkin dan karena itu kehilangan kecepatan sesedikit mungkin.
