40 tahun layanan helikopter Black Hawk

UH-60L lepas landas dengan howitzer 105mm underslung selama latihan di Fort Drum, New York pada 18 Juli 2012. Tentara Amerika

31 Oktober 1978 Helikopter Sikorsky UH-60A Black Hawk mulai beroperasi dengan Angkatan Darat AS. Selama 40 tahun, helikopter ini telah digunakan sebagai basis media transportasi, evakuasi medis, pencarian dan penyelamatan dan platform khusus di militer AS. Dengan peningkatan lebih lanjut, Black Hawk harus tetap beroperasi hingga setidaknya 2050.

Saat ini, sekitar 4 yang digunakan di dunia adalah helikopter H-60. Sekitar 1200 di antaranya adalah Black Hawk dalam versi terbaru H-60M. Pengguna terbesar Black Hawk adalah Angkatan Darat AS, yang memiliki sekitar 2150 eksemplar dalam berbagai modifikasi. Di Angkatan Darat AS, helikopter Black Hawk telah terbang lebih dari 10 juta jam.

Pada akhir 60-an, militer AS merumuskan persyaratan awal untuk sebuah helikopter baru untuk menggantikan helikopter multiguna UH-1 Iroquois. Sebuah program yang disebut UTTAS (Utility Tactical Transport Aircraft System) diluncurkan, yaitu. "sistem transportasi udara taktis serbaguna". Pada saat yang sama, tentara memprakarsai program untuk membuat mesin turboshaft baru, berkat keluarga pembangkit listrik baru General Electric T700 yang diimplementasikan. Pada Januari 1972, Angkatan Darat mengajukan tender UTTAS. Spesifikasi, yang dikembangkan berdasarkan pengalaman Perang Vietnam, mengasumsikan bahwa helikopter baru harus sangat andal, tahan terhadap tembakan senjata ringan, lebih mudah dan lebih murah untuk dioperasikan. Itu seharusnya memiliki dua mesin, sistem hidrolik, listrik dan kontrol ganda, sistem bahan bakar dengan ketahanan yang diberikan terhadap tembakan senjata ringan dan benturan di tanah selama pendaratan darurat, transmisi yang mampu beroperasi setengah jam setelah kebocoran oli, kabin yang mampu menahan pendaratan darurat, kursi lapis baja untuk awak dan penumpang, sasis beroda dengan peredam kejut oli dan rotor yang lebih tenang dan kuat.

Helikopter itu memiliki empat awak dan kompartemen penumpang untuk sebelas tentara yang lengkap. Karakteristik helikopter baru tersebut antara lain: kecepatan jelajah min. 272 km/jam, kecepatan pendakian vertikal min. 137 m / mnt, kemungkinan melayang di ketinggian 1220 m pada suhu udara + 35 ° C, dan durasi penerbangan dengan beban penuh adalah 2,3 jam. Salah satu persyaratan utama program UTTAS adalah kemampuan memuat helikopter ke pesawat angkut C-141 Starlifter atau C-5 Galaxy tanpa pembongkaran yang rumit. Ini menentukan dimensi helikopter (terutama ketinggian) dan memaksa penggunaan rotor utama lipat, ekor dan roda pendarat dengan kemungkinan kompresi (penurunan).

Dua pelamar mengikuti tender: Sikorsky dengan prototipe YUH-60A (model S-70) dan Boeing-Vertol dengan YUH-61A (model 179). Atas permintaan tentara, kedua prototipe menggunakan mesin General Electric T700-GE-700 dengan tenaga maksimum 1622 hp. (1216 kW). Sikorsky membangun empat prototipe YUH-60A, yang pertama terbang pada 17 Oktober 1974. Pada Maret 1976, tiga YUH-60A dikirim ke tentara, dan Sikorsky menggunakan prototipe keempat untuk pengujiannya sendiri.

Pada 23 Desember 1976, Sikorsky dinyatakan sebagai pemenang program UTTAS, menerima kontrak untuk memulai produksi skala kecil UH-60A. Helikopter baru itu segera berganti nama menjadi Black Hawk. UH-60A pertama diserahkan kepada tentara pada 31 Oktober 1978. Pada Juni 1979, helikopter UH-60A digunakan oleh Brigade Penerbangan Tempur ke-101 (BAB) dari Divisi Lintas Udara 101 Pasukan Lintas Udara.

Dalam konfigurasi penumpang (3-4-4 kursi), UH-60A mampu membawa 11 tentara lengkap. Dalam konfigurasi sanitasi-evakuasi, setelah pembongkaran delapan kursi penumpang, ia membawa empat tandu. Pada halangan eksternal, ia dapat membawa kargo dengan berat hingga 3600 kg. Sebuah UH-60A tunggal mampu membawa howitzer M102 105-mm dengan berat 1496 kg pada pengait eksternal, dan di kokpit seluruh krunya terdiri dari empat orang dan 30 butir amunisi. Jendela samping disesuaikan untuk memasang dua senapan mesin M-144D 60-mm pada dudukan M7,62 universal. M144 juga dapat dilengkapi dengan senapan mesin M7,62D/H dan M240 Minigun 134mm. Dua senapan mesin 15-mm GAU-16 / A, GAU-18A atau GAU-12,7A dapat dipasang di lantai kabin pengangkut pada kolom khusus, diarahkan ke samping dan menembak melalui palka pemuatan terbuka.

UH-60A dilengkapi dengan radio VHF-FM, UHF-FM dan VHF-AM/FM dan Sistem Identifikasi Alien (IFF). Sarana perlindungan utama terdiri dari ejektor kartrid M130 termal dan anti-radar universal yang dipasang di kedua sisi boom ekor. Pada pergantian tahun 80-an dan 90-an, helikopter menerima sistem peringatan radar AN / APR-39 (V) 1 dan stasiun jamming inframerah aktif AN / ALQ-144 (V).

Helikopter Black Hawk UH-60A diproduksi pada 1978-1989. Saat itu, Angkatan Darat AS menerima sekitar 980 UH-60A. Saat ini hanya ada sekitar 380 helikopter dalam versi ini. Dalam beberapa tahun terakhir, semua mesin UH-60A telah menerima mesin T700-GE-701D, mesin yang sama yang dipasang pada helikopter UH-60M. Namun, roda gigi tidak diganti dan UH-60A tidak mendapat manfaat dari kelebihan daya yang dihasilkan oleh mesin baru. Pada tahun 2005, rencana untuk meningkatkan UH-60A yang tersisa ke standar M dibatalkan dan keputusan dibuat untuk membeli lebih banyak UH-60M baru.