5 SUV brutal untuk pria sejati
Konsep mobil off-road itu sendiri menyiratkan karakter pria yang brutal. Mesin seperti itu sulit dikendalikan bahkan di aspal. Sebuah jip yang serius harus memiliki mesin yang kuat, roda besar dan struktur rangka, yang berarti harus memiliki massa yang cukup besar.
Semua ini menyiratkan unit transmisi berat dengan margin keamanan yang besar dan suspensi yang mengesankan dan tidak dapat dihancurkan. Sama sekali tidak ada hubungannya dengan tren otomotif. Oleh karena itu, hanya ada sedikit mobil seperti itu, dan mereka memiliki lingkaran pembeli yang sempit.
Pemburu UAZ
Anda dapat berdebat untuk waktu yang lama tentang keunggulan semua kendaraan off-road penumpang lainnya, tetapi hanya satu dari mereka yang menonjol dari seri umum dengan kesederhanaan dan desainnya yang bersahaja, yang dirancang khusus untuk mengatasi off-road dan tidak lebih. Mesin ini sangat dekat dengan akarnya, yang kembali ke kerangka acuan Angkatan Darat Soviet untuk pengembangan traktor artileri ringan.
Pemburu modern, tanpa mengubah sifatnya yang tanpa kompromi, tetap memperoleh sejumlah inovasi. Tubuh telah kehilangan tenda terpal dan telah menjadi semua-logam, mesin modern memenuhi standar lingkungan Euro-5, power steering dan rem telah muncul dalam desain.
Setelah upaya panjang untuk membuat transmisi mereka sendiri, pabrik tetap menggunakan gearbox Korea dan transfer case buatan China. Gandar kokoh di depan sudah digantung pada tuas dan pegas, meskipun pegas tetap berada di belakang.
Keuntungan terpenting dari jip Ulyanovsk adalah harganya. Hampir tidak ada orang lain yang menawarkan begitu banyak mobil untuk sekitar 700 ribu rubel harga awal. Apalagi mobil ini benar-benar bisa terus-menerus dioperasikan off-road.
Mercedes Gelandewagen
Biografi mobil ini mirip dengan UAZ. Ide asli yang sama dari kendaraan tentara universal. Dapat dianggap sebagai kelebihan pabrikan bahwa kontur umum bodi yang keras telah dipertahankan selama empat puluh tahun produksi, meskipun ada peningkatan konstan dan pendekatan mobil ke kehidupan sipil.
Indikator permeabilitas tetap tidak berubah. Kasus paling langka di industri otomotif dunia, ketika mobil dilengkapi dengan satu set kunci lengkap dalam transmisi, dimungkinkan untuk menghubungkan roda kedua as roda secara kaku dan menutup gigi tengah. Ini jarang dilakukan bahkan saat menyetel SUV, tetapi ini adalah solusi standar.
Hanya satu hal yang berubah secara signifikan. Mobil telah lama diubah dari mesin pengaduk lumpur menjadi objek prestise. Tenaga mesin di beberapa modifikasi mendekati setengah ribu tenaga kuda, dan harganya lebih mengingatkan pada mobil sport.
Bek land rover
Konsesi pertama di dunia SUV sayangnya telah terjadi. Pada 2016, legenda Inggris Defender dihentikan. Tetapi para pecinta model tidak mungkin terlalu sedih dengan ini, karena mobil seperti itu tidak menua, dan ada banyak di antaranya di pasar sekunder.
Selain itu, mobil ini memiliki margin keselamatan yang besar dan bodi aluminium stainless. Mesin diesel yang tangguh, mencerna bahan bakar dengan kualitas apa pun, memiliki sumber daya yang panjang. Bagaimanapun, harga mobil yang tinggi memungkinkan sedikit orang untuk membeli Defender baru.
Hummer General Motors
Dari seluruh keluarga Hummers, Hummer H2 dapat dianggap yang paling terkenal di kalangan pengendara, hanya dengan penampilannya yang mengingatkan pada konsep SUV militer Amerika. Mereka tidak memiliki kesamaan, tetapi basis H2 itu sendiri cukup mampu menginspirasi rasa hormat. Bodi brutal dipasang pada sasis pickup berat Chevrolet Silverado. Ini adalah mekanisme kerja nyata bagi petani.
Mobil juga telah lama dikenal sebagai tidak konsisten dengan tren ekologi dan ekonomi dan telah dihentikan. Tetapi arah yang ditentukan oleh desain transporter serba guna HMMWV sepertinya tidak akan hilang. Produksi klon sudah ada di China, dan Amerika tidak terbiasa mengabaikan seluruh sektor pasar.
Toyota Land Cruiser 70
Banyak yang menganggap mobil ini, atau lebih tepatnya, seluruh rangkaian mobil, yang terbaik sepanjang sejarah. Dalam satu mobil, semua solusi teknis utama untuk kemampuan lintas negara SUV sipil digabungkan dengan nilai sebenarnya dari Toyota dalam hal kekuatan dan keandalan.
Mobil itu dikeluarkan dari produksi berkali-kali, tetapi permintaannya selalu sedemikian rupa sehingga harus diperbarui. Mereka masih diproduksi. Pecinta "tahun tujuh puluhan" tidak berhenti pada harga mobil usang, sebanding dengan Prado modern.
