5 tindakan pengemudi yang akan merusak power steering

Power steering lebih murah dan lebih andal daripada power steering elektrik, dan juga dapat menahan beban yang lebih berat saat berkendara, katakanlah, off-road. Tetapi pengoperasian mobil yang tidak tepat dapat dengan cepat menonaktifkannya. Portal AvtoVzglyad menceritakan tentang kesalahan pengemudi yang paling umum yang menyebabkan kerusakan pada power steering.

Kerusakan pada booster hidrolik akan mengakibatkan pengeluaran yang serius, karena terkadang steering rack tidak dapat diperbaiki sama sekali. Layanan hanya mengubahnya. Agar tidak harus membayar sebelumnya, setiap pengemudi harus tahu apa yang dapat menyebabkan malfungsi power steering. Berikut adalah penyebab paling umum dari masalah besar.

Gerakan dengan kepala sari yang retak

Jika Anda tidak memantau kondisi segel karet, maka akan tiba saatnya ketika retakan muncul, di mana air dan kotoran akan mulai masuk. Bubur akan mulai mengendap di poros utama, menimbulkan karat, akibatnya mekanisme akan diputar, dan mengemudi dengan permainan di kemudi dilarang.

Memutar kemudi sepenuhnya

Jika Anda memutar setir sepenuhnya dan pada saat yang sama menekan gas, maka tekanan di sirkuit booster hidrolik akan meningkat. Seiring waktu, ini akan menghilangkan segel dan merusak selang lama. Oleh karena itu, pembuat mobil tidak merekomendasikan memegang "roda kemudi" dalam posisi ekstrem selama lebih dari lima detik.

Parkir dengan roda ternyata

Dengan parkir ini, tekanan dalam sistem akan melonjak tajam segera setelah mesin dihidupkan. Ini berarti bahwa beban kejut akan masuk ke segel dan selang yang sama. Jika semua ini aus, maka kebocoran tidak dapat dihindari. Dan rel saat ini, kemungkinan besar, harus diganti.

Manuver tajam

Untuk pengoperasian yang optimal, cairan di power steering harus dipanaskan. Jika, segera setelah menghidupkan mesin, Anda mulai bergerak, dan bahkan melakukan manuver tajam, cairan yang tidak dipanaskan atau benar-benar mengental akan memicu lonjakan tekanan dalam sistem. Hasilnya telah dijelaskan di atas: segel akan diperas dan kebocoran akan muncul.

Sikap lalai terhadap mobil

Power steering juga dapat pecah karena ketegangan sabuk penggerak telah mengendur. Anda dapat mengenali masalah saat menghidupkan mesin, ketika bunyi mencicit terdengar dari bawah kap mesin. Jika sinyal suara seperti itu diabaikan untuk waktu yang lama, pompa power steering akan rusak, dan ini adalah kerusakan yang sangat mahal.

DAN MASALAH LAINNYA

Perhatikan bahwa kami hanya berbicara tentang beberapa penyebab paling signifikan yang memicu masalah pada booster hidrolik. Sementara itu, belakangan ini, spesialis bengkel otomotif kerap menjumpai kasus kerusakan power steering lain yang tak kalah kritis.

Di antara mereka, pengrajin sering mencatat penggunaan cairan hidrolik berkualitas rendah saat pengisian. Sebagian besar pengendara membeli produk semacam itu, tergoda oleh harganya yang menarik. Pada akhirnya, semuanya berubah menjadi perbaikan serius. Bagaimana cara menghindari situasi seperti itu? Jawabannya, seperti yang mereka katakan, ada di permukaan. Dan esensinya sederhana: saat menambahkan cairan ke "hidrolik", Anda harus membeli komposisi secara eksklusif dari merek tepercaya.

Misalnya, oli hidrolik dari Liqui Moly Jerman, yang memiliki pengalaman luas dalam pengembangan produk tersebut. Dalam bermacam-macamnya, khususnya, ada cairan hidrolik asli Zentralhydraulik-Oil (foto). Ini hanya menggunakan bahan dasar sintetis, yang sangat stabil dan memiliki sifat suhu rendah yang sangat baik. Dan keberadaan aditif khusus dalam komposisi cairan secara signifikan memperlambat keausan suku cadang GUP bahkan dengan interval penggantian yang lama.