5 Kesalahan Teknik Otomotif yang Dibayar Tinggi oleh Pembeli
Setiap pembuat mobil bangga dengan sekolah tekniknya sendiri. Spesialis yang baik dibesarkan dari bangku mahasiswa di universitas bergengsi dan dengan hati-hati dibawa ke jenjang karir. Tetapi bahkan insinyur yang paling berbakat pun tidak sempurna, dan ketika merancang model tertentu, mereka membuat kesalahan yang sudah muncul selama pengoperasian mesin. Jadi, pembeli membayar untuk mereka. Terkadang sangat mahal. Portal "AvtoVzglyad" berbicara tentang beberapa kesalahan besar pengembang.
Kesalahan tidak hanya terjadi saat mendesain mobil budget. Mereka juga diizinkan saat membuat model mahal.
Jaga matamu
Misalnya, crossover premium Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg, dan Volvo XC90 tidak memiliki sistem pemasangan lampu depan yang dirancang dengan baik. Alhasil, unit lampu depan menjadi mangsa empuk para pencuri mobil. Selain itu, ruang lingkup pencurian sedemikian rupa sehingga sudah waktunya untuk berbicara tentang epidemi. Pengrajin datang dengan berbagai cara untuk melindungi lampu depan yang mahal dari scammers, tetapi ini tidak selalu memungkinkan.
Karena itu, lebih baik tidak meninggalkan mobil seperti itu semalaman di jalan, tetapi menyimpannya di garasi. Perhatikan bahwa pada saat yang sama dengan mobil mahal lainnya (katakanlah, dengan Range Rover) tidak ada masalah seperti itu. Ya, dan pemilik sedan Audi yang dilengkapi lampu depan laser bisa tidur nyenyak.
Tidak melambat!
Di beberapa crossover dan bahkan SUV bingkai, selang rem belakang menggantung begitu saja. Sedemikian rupa sehingga tidak akan sulit untuk merobek mereka off-road. Ya, dan pipa sistem rem terkadang tidak ditutup dengan casing plastik. Yang meningkatkan risiko kerusakan mereka, misalnya, primer bekas.
Heat stroke
Saat mendesain mobil, sangat penting untuk memposisikan intercooler dengan benar, karena ini bertanggung jawab untuk mendinginkan unit daya. Triknya adalah tidak mudah memasang simpul besar di kompartemen mesin dengan benar. Oleh karena itu, seringkali, para insinyur memasangnya di sisi kanan, di sebelah roda: yaitu, di tempat yang paling kotor. Akibatnya, bagian dalam intercooler tersumbat kotoran dan tidak dapat mendinginkan mesin secara efektif. Seiring waktu, ini dapat menyebabkan motor terlalu panas dan perbaikan yang mahal.
Hati-hati kabelnya
Mari kita ingat mobil listrik pertama, termasuk yang datang ke negara kita. Semuanya tanpa gagal dilengkapi dengan kabel listrik untuk koneksi ke soket. Jadi, pada awalnya, kabel ini tidak memiliki klem. Artinya, dimungkinkan untuk melepaskan kabel dengan bebas saat mengisi daya. Apa yang memunculkan pencurian besar-besaran kabel di Eropa, serta peningkatan kasus sengatan listrik.
sobek telingamu
Pada banyak mobil penumpang, mata penarik mulai memiliki sesuatu seperti ini. Mereka tidak dilas ke tiang, tetapi ke tubuh. Katakanlah, di bawah ceruk tempat roda cadangan berada. Merobek "telinga" seperti itu dalam proses mengeluarkan mobil dari lumpur adalah masalah sepele. Dan jika kabel pada saat yang sama terbang ke kaca depan kapal tunda, itu dapat mematahkannya, dan pecahannya akan melukai pengemudi.
