5 kesalahan yang harus dihindari saat memperbaiki sepeda motor
kadar
Merawat mekanik sepeda motor Anda adalah hal yang baik! Tapi yang terbaik adalah jika dilakukan dengan benar... Berikut adalah lima kesalahan umum yang tidak boleh Anda lakukan saat merawat kecantikan Anda.
1) lakukan tanpa kunci pas torsi
Kencangkan busi, penutup, selongsong atau kaliper rem, pada prinsipnya dilakukan dengan torsi - harus dipahami sebagai "memperhatikan torsi pengencangan yang direkomendasikan oleh pabrikan". Anda menghindari deformasi bagian, bahkan melonggarkan sekrup, yang dapat menyebabkan kerusakan, terutama busi. Dan untuk ini, Anda memerlukan kunci pas torsi yang akan memberi tahu Anda saat torsi yang diinginkan tercapai. Tidak diragukan lagi salah satu alat terpenting di bengkel. Siapa yang tidak pernah melakukannya tanpanya, lemparkan saya baut pertama!
2) Hubungkan aksesori langsung ke baterai.
Menghubungkan pengisi daya USB, sarung tangan berpemanas berkabel, atau GPS sepeda motor langsung ke terminal baterai adalah proses termudah dan karenanya paling menarik. Namun, saat Anda memasang aksesori kelistrikan pada sepeda motor Anda, sebaiknya sambungkan ke post-ignition positive agar tidak menyala hingga kunci kontak dihidupkan. Ini akan membatasi kerugian beban yang dapat menyebabkan kegagalan baterai. Anda dapat, misalnya, melakukan transplantasi paling banyak setelah kontak dengan bola lampu depan, lampu belakang, atau lebih baik, lampu plat nomor. Tambahkan sekering jika tidak disertakan.
Hati-hati, aksesori yang paling haus daya (lampu ekstra, pegangan berpemanas, dll.) memerlukan relai atau bahkan kabel tambahan.
Tidak baik ! Kecuali Anda menghubungkan pengisi daya ...
3) Lupakan penahan ulir saat memasang mahkota.
Apakah Anda mengganti kit rantai sepeda motor? Ingatlah untuk menambahkan setetes pengunci ulir ke sekrup mahkota. Mahkota, yang mengendur dengan akselerasi penuh, terlihat buruk ... Dan yang terpenting - berbahaya! Ayolah, benar-benar anggur setengah jadi...
4) menyalahgunakan sambungan sendi
Jika enklosur Anda awalnya dilengkapi dengan alas kertas, sangat ideal untuk memasangnya kembali dengan alas kertas. Jika Anda tidak memiliki sambungan yang benar di bawah siku dan tidak ada sealant, ingatlah bahwa ada potongan kertas yang harus dipotong sambungannya. Anda hanya perlu menelusuri garis tepi shim asli dan kemudian menggunakan pemotong terbaik Anda untuk membuat shim pengganti baru. Itu selalu baik untuk memilikinya dekat!
5) Kencangkan saringan oli dengan kunci inggris.
Strap, collar, self-adjusting, bell ... Ada berbagai macam kunci filter. Tapi semuanya hanya boleh digunakan untuk menipiskan filter bekas. Filter oli bisa dikencangkan dengan tangan, titik. Jika Anda menggunakan kunci pas, Anda akan selalu mengencangkannya. Masalah yang akan Anda tanggung dengan penggantian oli berikutnya: Ini akan sangat goyah.
Apakah Anda memikirkan kesalahan lain? Jangan ragu untuk menunjukkannya di komentar di artikel ini: kita semua akan dengan senang hati mengurangi jumlah bola yang bisa terjadi saat kita melakukan mekanik sepeda motor!
Lihat semua suku cadang dan peralatan sepeda motor kami
Foto oleh Andrea Piakvadio
