5 alasan mengapa pengemudi masih bisa mengalami kecelakaan, bahkan jika mereka mengikuti semua aturan

Berbagai situasi muncul di jalan, dan kadang-kadang bahkan pengemudi yang paling penuh perhatian dan jeli pun mengalami kecelakaan lalu lintas. Ada beberapa penjelasan untuk ini.

Kurangnya rambu-rambu jalan di tempat-tempat yang diperlukan

Lalu lintas jalan diatur oleh rambu-rambu khusus. Berfokus pada mereka, pengemudi dapat bergerak di jalan dengan risiko kecelakaan minimal. Namun, ada situasi ketika rambu-rambu hilang di tempat yang tepat: inilah saat pengemudi berisiko.

Misalnya, tanda “STOP” di persimpangan jalan pedesaan tertiup angin. Akibatnya, mobil yang melewati persimpangan ini dengan kecepatan yang cukup tinggi akan sering mengalami kecelakaan. Contoh lain: di persimpangan yang tidak diatur, tanda "Give way" menghilang, hasilnya adalah kecelakaan.

Kasus seperti itu selalu terjadi. Rambu-rambu rusak karena bobrok, atau rusak oleh hooligan dan pengacau. Akibatnya, bahkan pengemudi yang paling berhati-hati pun mengalami kecelakaan. Untuk menghindari hal ini, Anda perlu mengetahui aturan jalan dan sangat berhati-hati di bagian jalan yang meragukan.

Kondisi jalan yang buruk

Alasan lain seringnya kecelakaan adalah kondisi jalan yang selalu buruk, di mana semua pengemudi di ruang pasca-Soviet telah terbiasa. Sekalipun jalan telah diperbaiki, setelah musim dingin pertama, biasanya jalan itu kembali menjadi jalur rintangan terus menerus, yang terdiri dari lubang dan lubang.

Alasan untuk situasi ini terletak pada kualitas bahan yang digunakan untuk konstruksi dan perbaikan jalan. Lubang tidak hanya menjadi penyebab rusaknya suspensi dan sasis mobil, tetapi juga bencana yang lebih dahsyat. Sekali lagi, Anda dapat melawan ini dengan meningkatkan perhatian dan kepatuhan terhadap batas kecepatan.

Misalnya, kasus berikut dapat diberikan:

1. Setelah terbang ke lubang yang bagus, Anda dapat dengan mudah menemukan diri Anda di jalur yang akan datang, menciptakan keadaan darurat.
2. Sumur saluran pembuangan terbuka atau lubang got yang tidak terpasang dengan benar juga sangat berbahaya bagi pengguna jalan.

Kurangnya penyeberangan pejalan kaki dan penghalang pejalan kaki

Pejalan kaki juga manusia, terkadang tidak takut, tetapi paling sering kurangnya perhatian dan ketakutan jatuh di bawah kemudi penuh dengan konsekuensi yang paling menyedihkan. Mereka tidak memikirkan fakta bahwa dibutuhkan beberapa detik untuk menghentikan mobil yang berat. Sangat sering, orang benar-benar memanjat di bawah roda di penyeberangan pejalan kaki, memprovokasi pengemudi untuk melanggar peraturan lalu lintas atau menghancurkan mobilnya di halte atau tiang.

Jika tidak ada penyeberangan pejalan kaki atau pagar sama sekali, maka bagian jalan seperti itu menjadi dua kali lipat berbahaya karena perilaku pejalan kaki yang tidak dapat diprediksi. Mereka dapat berlari tepat di bawah kemudi bahkan pengemudi yang paling berhati-hati. Di bagian jalan seperti itu, Anda perlu memperlambat, menyalakan lampu depan, dan umumnya berperilaku sangat hati-hati. Bahkan lebih baik untuk menginformasikan administrasi lalu lintas secara tertulis tentang perlunya penyeberangan pejalan kaki di bagian jalan ini.

Paling sering, tabrakan dengan pejalan kaki yang menyeberang jalan di tempat yang tidak ditentukan terjadi pada malam hari. Hal ini disebabkan pencahayaan yang buruk dan kurangnya elemen reflektif pada pakaian pejalan kaki.

Aplikasi yang salah atau visibilitas rambu jalan yang buruk

Setiap rambu jalan harus dipasang sesuai dengan persyaratan GOST 10807-78 dan 23457-86 saat ini. Jika tidak terpenuhi, maka timbul perselisihan yang dapat berujung pada kecelakaan.

Bahkan jika ada rambu jalan, itu mungkin tidak terlihat - misalnya, cabang-cabang pohon tertutup atau tertutup salju. Karena itu, pengemudi tidak memperhatikannya.

Penting untuk diingat bahwa menurut aturan jalan, jarak di mana rambu terlihat harus setidaknya 100 m.

Kondisi cuaca buruk

Terkadang pengemudi perlu diingatkan untuk lebih berhati-hati saat berkendara dalam kondisi cuaca yang sulit. Dalam situasi seperti itu, jarak pandang berkurang secara signifikan, penanganan kendaraan berubah, jarak pengereman meningkat, dan seterusnya. Semua keadaan ini dapat menyebabkan keadaan darurat di jalan.

Bahaya kabut:

• pengurangan ikhtisar;
• ilusi optik yang mendistorsi jarak sebenarnya;
• perubahan persepsi spektrum warna, kecuali merah;

Penting untuk diingat bahwa lampu sorot tinggi sama sekali tidak berguna dalam kondisi berkabut.

Jika ada es di jalan, maka aturan berikut harus diikuti:

1. Pergerakan kendaraan harus dimulai dengan mulus, tanpa tergelincir.
2. Pengereman harus dilakukan dengan menekan pedal secara perlahan, tanpa melepaskan kopling dengan perpindahan gigi ke gigi yang lebih rendah. Penting untuk menghindari peningkatan kecepatan yang tajam.
3. Perpindahan gigi pada transmisi manual harus cepat, tetapi mulus.

Bahaya hujan lebat:

• visibilitas terbatas;
• visibilitas rambu-rambu jalan yang buruk;
• erosi jalan;
• polusi lampu depan, kaca spion, jendela, lampu rem;
• perubahan penanganan kendaraan;
• hydroplaning - pemisahan beberapa roda dari jalan raya, yang menyebabkan hilangnya kendali.

Faktor-faktor yang memicu kecelakaan selama hujan salju:

• visibilitas berkurang;
• mengurangi tingkat adhesi roda ke jalan raya;
• pinggir jalan yang tersembunyi di bawah salju - saat menabrak, terjadi selip;
• cacat di jalan tidak terlihat karena salju;
• lampu depan dan jendela icing;
• sulitnya menentukan kecepatan dan jarak aman dengan kendaraan dan objek lain.

Tentu saja, menjadi pengemudi bukanlah hal yang mudah. Perhatian yang terus meningkat, otot yang tegang, kesiapan untuk kejutan apa pun - semua ini memengaruhi keadaan seseorang. Pengemudi yang lelah, karena kelalaian sekecil apa pun, dapat menjadi penyebab bencana yang mengerikan. Ini harus dipahami dan diperlakukan dengan hormat dan perhatian kepada semua pengguna jalan.