5 suara mobil paling berbahaya

Lewatlah sudah hari-hari ketika pengemudi biasa mendengar kesalahan. Hari ini, mobilnya berbeda, dan pengemudinya jauh dari kata bijak berdasarkan pengalaman. Itu berderit dan bergemuruh - kita akan pergi ke stasiun layanan. Dan jika "keuangan menyanyikan roman" - kita melangkah lebih jauh. Terkadang pendekatan ini berakhir dengan tragedi.

Memutar kunci kontak, kami mendengar derit listrik baru yang sampai sekarang tidak terlihat - ini adalah sistem kunci kontak, yang akan segera tidak memungkinkan mobil untuk hidup. Suatu hari, mesin tidak akan "mendengar" kuncinya, dan alih-alih akhir pekan di pedesaan, semua orang akan mencari sesuatu yang serupa di pembongkaran mobil. Blok baru akan menelan biaya lima angka, dan dalam kasus mobil asal Jerman - enam angka. Namun, ini tidak mengancam jiwa seperti beberapa "catatan" lain yang mampu dilakukan mobil Anda.

Mendesis

Mobil bukan ketel, tapi bisa mendidih. Mobil bekas sering mengalami kebocoran dalam sistem pendingin mesin, dan tidak sulit untuk mengidentifikasinya: desis khas dari bawah kap, uap ringan, dan genangan antibeku yang konstan. Eliminasi akan membutuhkan penggantian pipa atau radiator, tetapi melewatkan gejala ini "di telinga" akan menyebabkan perombakan mesin lokal: jika kepala silinder menyebabkan panas berlebih, Anda harus membongkar mesin, memoles kepala silinder dan mengganti gasket. Bukan operasi termurah dan paling mudah diakses.

Dengan desisan, udara keluar dari roda yang bocor, tetapi "penghuni" paling mahal dari subbagian ini adalah pneumatik. Pelanggaran kekencangan penyangga suspensi akan mengarah pada fakta bahwa suatu hari mobil akan "jatuh" di atas roda. Fashion adalah fashion, tetapi tidak mungkin untuk mengemudi seperti itu, mobil mulai menghancurkan suspensi dan bodywork di setiap lubang. Dan dengan lubang di jalan, kami secara historis memiliki surplus.

Siulan

Sebuah "sinyal wasit" dari bawah tenda sering berarti kematian dekat salah satu roller waktu atau sabuk kabel. Kemacetan akan menyebabkan pecah, dan kemudian betapa beruntungnya. Ada kasus dalam sejarah ketika timing belt rusak menyebabkan semua katup tertekuk. Perbaikan (overhaul) mesin akan menimbulkan lubang besar pada anggaran keluarga dan pemikiran untuk membeli mobil baru. Kredit kredit, tetapi motor memperingatkan perlunya penggantian.

"Turbin lelah" bersiul, bersiap untuk pensiun. Mendiagnosis kerusakan pada tahap awal akan memungkinkan Anda untuk menyimpan unit dan jumlah yang layak di dompet Anda, dan hilangnya tenaga mesin sudah menunjukkan perlunya penggantian. Namun, mungkin juga klem selang yang longgar - sebelum memesan unit baru, Anda perlu memeriksa semua kemungkinan alasan "anggaran" untuk kelemahan motor.

Tetapi peluit paling berbahaya dikeluarkan oleh bantalan roda, yang dapat dengan cepat menghabiskan sumber dayanya di jalan yang buruk dan dengan "mengunjungi" jalan yang rusak secara konstan. Keausan dari "penggulungan" horizontal akan menonaktifkan bagian dalam hitungan bulan, dan kualitas suku cadang yang buruk akan memaksa pemilik mobil untuk terus-menerus mampir di stasiun layanan. Jadi hub bukanlah tempat terbaik untuk menyimpan uang. Jika dia bersiul, maka segera ke tuannya. Jika tidak, roda akan macet, dan mobil akan terlempar ke arah yang tidak diketahui. Pada kecepatan tinggi, ini akan berakibat fatal.

Buzz

Suara yang tak tertandingi ini dikenal oleh pengemudi berpengalaman yang memiliki kesempatan untuk mengendarai Niva. Apa daging daging dalam negeri, apa yang dihasilkan bersama-sama dengan General Motors. Sayangnya, belum ada yang bisa membungkam kasus transfer tersebut. Pemilik SUV tahu apa itu "jembatan bersenandung": gigi yang aus di gearbox akan memberi semua penumpang "iringan musik" bahkan pada kecepatan rendah. Namun, Anda bisa mendapatkan layanan mobil dengan suara seperti itu.

Cukup sulit untuk membuat "buzz" kotak "otomatis" tradisional, tetapi waktu tahu bisnisnya - bahkan transmisi otomatis Jepang yang sangat andal mulai berdengung di akhir masa pakainya. Tetapi variator mengeluarkan dengungan tidak senonoh sejak awal operasi. Tapi, kita harus membayar upeti, node modern sudah jauh lebih tenang daripada pendahulunya.

Klan dan pekikan

Setrika di atas besi selalu buruk. Jika suspensi, motor atau gearbox "senang" dengan soundtrack seperti itu, saatnya mengirim "kuda besi" untuk pemeriksaan medis. Dentang berarti memakai segel karet, blok diam, atau bahkan lebih buruk - kematian global unit yang membuat suara cabul ini. Tidak mungkin pergi ke jalan umum dengan gejala seperti itu - hanya truk derek.

Menentukan kerusakan dengan suara bukanlah kewajiban, tetapi keterampilan yang diremehkan dari setiap pengemudi. Untuk menghindari kerusakan serius, kecelakaan karena kerusakan mobil dan masalah lainnya, Anda harus dapat mendengar suara mobil. Dan hadiah ini tidak diwariskan - itu hanya datang dengan pengalaman dan "berguling ke depan" ratusan ribu kilometer. Jadi matikan musiknya. Dengarkan mobil Anda.