5 Masalah Throttle Serius

Ketika masalah dimulai dengan motor, pengemudi, tentu saja, mulai mencari penyebab kerusakan. Dia memeriksa banyak komponen yang berbeda, bahkan mengubah berbagai bagian, tetapi semuanya sia-sia. Portal AvtoVzglyad memberi tahu di mana harus mencari tautan yang lemah.

Penyebab banyak masalah bisa jadi katup throttle kotor atau rusak, karena rakitan ini berfungsi untuk mengontrol suplai udara ke mesin. Bisa juga sensornya rusak. Di bawah ini adalah lima alasan mengapa dapat dinilai bahwa rakitan throttle memerlukan perhatian, bersama dengan sistem mesin lainnya, omong-omong.

Periksa lampu mesin menyala

Lampu kontrol menyala ketika unit kontrol mesin menerima nilai yang salah dari sensor. Masalahnya dapat diperiksa dengan menghubungkan pemindai ke mesin. Jika ternyata throttle terbuka, dan pemindai menunjukkan sebaliknya, ini menunjukkan kegagalan sensor. Sangat menarik bahwa kerusakan seperti itu berkeliaran. Artinya, lampu darurat dapat padam secara berkala, yang akan membingungkan pengemudi.

Awal yang sulit

Masalah dengan throttle jelas terlihat ketika pengemudi mencoba menghidupkan mesin setelah lama berhenti. Mobil mulai dengan susah payah, dan kemudian mesin bergetar sampai mencapai suhu operasi.

Putaran "Mengambang"

Pada kecepatan idle dan sedang, jarum tachometer mulai hidup dengan sendirinya. Ini bisa berupa sensor kecepatan idle yang kotor atau masalah dengan throttle. Jadi kami menyarankan Anda untuk memeriksa kedua node ini.

Tenaga mesin berkurang

Jika mobil mulai berakselerasi dengan lamban, motor merespons dengan malas untuk menekan pedal gas, maka ini adalah tanda lain dari sensor throttle yang rusak.

Tentu saja, penurunan daya tidak dengan tegas mengatakan bahwa tersedak adalah penyebab masalahnya. Mungkin ada "buket" utuh dari berbagai "luka". Tetapi selama perbaikan, ini adalah kesempatan untuk memeriksa unit ini juga.

Konsumsi bahan bakar meningkat

Tanda tidak langsung lain dari masalah dengan sensor posisi throttle. Namun, jika mesin menginginkan bahan bakar, kami menyarankan Anda untuk memeriksa kesehatan sensor. Penyebab masalah mungkin adalah hilangnya kontak pada "slider". Alasannya adalah keausan sederhana dari lapisan resistif, yang menyebabkan hilangnya kontak listrik.

Akhirnya, kami mencatat bahwa cacat umum seperti throttle jamming juga dapat menjadi penyebab masalah yang disebutkan di atas. Ini dipicu oleh endapan suhu tinggi yang mengganggu mobilitas "tirai". Hanya ada satu jalan keluar dalam situasi seperti itu - penggunaan autokimia khusus. Benar, tidak banyak obat seperti itu di pasaran.

Dari produk impor, mungkin hanya aerosol Pro-Line Drosselklappen-Reiniger, yang dikembangkan oleh Liqui Moly (Jerman), yang dapat dibedakan. Produk ini ditujukan untuk membersihkan elemen saluran masuk mesin bensin. Penggunaannya memungkinkan Anda untuk menyingkirkan banyak masalah. Ini sangat penting untuk mesin dengan rasio kompresi tinggi.

Mereka sering mengembangkan endapan karbon tebal pada katup masuk, yang hanya dapat dihilangkan dengan Pro-Line Drosselklappen-Reiniger, yang memiliki efek penetrasi tinggi. Obat dengan cepat mengembalikan mobilitas throttle, dan tanpa membongkarnya. Aerosol itu sendiri mengandung kompleks aditif deterjen dan komponen sintetis khusus yang membentuk film anti-gesekan pada permukaan suku cadang. Lapisan seperti itu memperlambat proses pengendapan endapan karbon berikutnya di saluran masuk. Obat ini disuplai dalam kaleng 400 gram, yang kapasitasnya cukup untuk sekitar 2-3 perawatan.