5 cara untuk melindungi mesin turbocharged
kadar
Anda dapat mengurangi risiko kerusakan pada mesin turbocharged Anda dengan mengikuti tip berikut. Perawatan rutin dan perubahan gaya mengemudi adalah hal yang diperlukan untuk mendapatkan hasil maksimal dari mesin turbocharged.
El turbin Ini terdiri dari turbin yang digerakkan oleh gas buang dari mesin pembakaran internal, pada sumbu yang dipasang kompresor sentrifugal, yang mengambil udara atmosfer setelah melewati filter udara dan mengompresnya untuk disuplai ke silinder pada tekanan yang lebih tinggi. daripada atmosfer.
Dengan kata lain, fungsi turbin Ini terdiri dari mengompresi campuran bahan bakar dan udara yang masuk ke silinder sehingga mesin menerima lebih banyak campuran daripada yang bisa diterima hanya dengan hisap piston.
Proses ini disebut supercharging dan meningkatkan tenaga mobil.
Karena itu, jika mobil Anda dilengkapi dengan turbocharger, Anda harus melakukan semua yang diperlukan untuk melindunginya. Mesin turbocharged jauh lebih kompleks daripada mesin yang disedot secara alami dan memerlukan penanganan khusus untuk mempertahankan kinerja puncaknya.
Jadi, inilah lima cara hebat untuk melindungi mesin Anda dengan turbocharged dan mencegah keausan yang merusak.
1.- Perawatan oli rutin
turbin mereka terdiri dari bagian-bagian yang bergerak yang berputar dengan kecepatan sangat tinggi dan beroperasi di bawah panas dan tekanan yang hebat. Ini berarti mereka membutuhkan aliran oli mesin berkualitas yang konstan untuk melumasi katup kompresi, kipas masuk dan buang untuk mengurangi keausan dan membantu mereka melakukan yang terbaik.
Oli mesin sangat penting sehingga beberapa sistem turbo kelas atas memiliki reservoir oli khusus yang melaluinya oli disirkulasikan melalui turbocharger.
2.- Panaskan mesin
Oli mesin mengental pada suhu rendah, yang berarti oli tidak mengalir dengan bebas melalui kompartemen mesin. Ini berarti bahwa sampai oli dipanaskan dan diencerkan, bagian yang bergerak memiliki risiko keausan yang lebih besar, terutama pada turbo.
Jadi ketika Anda menghidupkan mesin dengan turbin Penting untuk memperhitungkan momen agar mesin memanas dan oli dapat mengalir dengan bebas.
Selama 10 menit pertama mengemudi dengan turbin, tekan perlahan pedal akselerator untuk mengurangi beban pada pompa oli dan menghindari keausan yang tidak perlu pada sistem turbo.
3.- Tetap di tepi turbin
Memiliki sistem turbo di mobil Anda mungkin tampak mengasyikkan, tetapi seringkali mereka hanya ada untuk menebus hilangnya tenaga karena mesin yang lemah, terutama di hatchback ramah lingkungan saat ini.
Untuk itu, penting untuk mengetahui batasan sistem turbo mobil Anda dan tidak berlebihan dengan menekan pedal gas terlalu agresif.
4.- Biarkan mesin menjadi dingin setelah mengemudi.
Turbin menghasilkan banyak panas saat mengemudi, dan jika Anda segera mematikan mesin, limbah panas ini akan menyebabkan oli dalam sistem turbo mendidih, menyebabkan penumpukan partikel karbon yang dapat menyebabkan korosi dan keausan mesin dini.
Yang terbaik adalah sebelum mematikan mobil, Anda membiarkan mesin dalam keadaan idle selama beberapa menit agar turbin dapat dingin dan Anda dapat mematikan mobil tanpa masalah.
5.- Jangan menekan pedal akselerator sampai mesin dimatikan.
Baik Anda sedang parkir atau hanya ingin mendengar deru turbocharger, jangan langsung menginjak gas sebelum mematikannya. Menekan throttle menyebabkan turbin berputar dari mesin turbo berputar; ketika mesin dimatikan, aliran oli pelumas bagian yang bergerak ini akan berhenti, tetapi turbin tidak akan berhenti berputar. Ini memberi tekanan pada bantalan, menyebabkan gesekan dan penumpukan panas, yang dapat menyebabkan kegagalan sistem turbo.
:
