6 pertanyaan tentang bahan bakar berkualitas rendah
Apa saja gejala dan akibat penggunaan bahan bakar berkualitas rendah? Dapatkah saya mengajukan permohonan perbaikan dan bagaimana cara melakukannya? Bagaimana menghindari "baptisan" bahan bakar?
Apa yang bisa saya dapatkan jika saya memiliki bahan bakar berkualitas buruk?
Pada mesin bensin yang menggunakan bensin "dibaptis", busi, sensor oksigen, dan konverter katalitik akan sangat terpengaruh. Di sisi lain, pada mesin diesel, injektor adalah yang paling rentan. Ketika mereka tidak bekerja dengan benar, seluruh mesin berisiko mengalami kegagalan serius.
Apa saja gejala bahan bakar berkualitas rendah?
Jika, setelah meninggalkan SPBU, kami merasakan penurunan tenaga mesin, mendengar ketukan atau pengoperasian mesin yang lebih keras dari biasanya, atau mengamati peningkatan asap atau kecepatan mesin yang tidak rata "dalam keadaan netral", ada kemungkinan besar untuk mengisi bahan bakar dengan "dibaptis" bahan bakar. Gejala lain, tetapi baru terlihat setelah beberapa saat, adalah konsumsi bahan bakar yang sangat tinggi.
Apa yang harus saya lakukan jika saya memiliki bahan bakar berkualitas rendah?
Ketika kami sampai pada kesimpulan bahwa kami mengisi bahan bakar dengan bahan bakar berkualitas rendah, kami harus memutuskan untuk menderek mobil ke garasi, di mana itu akan diganti. Jika ada kesalahan, maka tentu saja kita harus memperbaikinya.
Bisakah saya mengklaim kompensasi dari pompa bensin?
Tentu. Selama kami memiliki cek dari SPBU, kami dapat mengajukan permohonan ke SPBU dengan klaim di mana kami akan menuntut penggantian biaya bahan bakar, evakuasi mobil dan perbaikan yang dilakukan di bengkel. Kuncinya di sini adalah memiliki bukti keuangan, jadi mari kita meminta mekanik dan truk derek untuk penagihan.
Terkadang pemilik stasiun memutuskan untuk memenuhi klaim dan setidaknya sebagian memenuhi klaim. Dengan demikian, Anda akan melindungi diri Anda dari konsekuensi yang tidak menyenangkan dari penyebaran informasi tentang bahan bakar berkualitas rendah. Namun, banyak pemilik akan mencoba memecat pengemudi yang tidak beruntung terlebih dahulu dengan tanda terima. Dalam situasi seperti itu, masalahnya menjadi sedikit lebih rumit, tetapi kami masih dapat mempertahankan klaim kami.
Lihat juga: Periksa VIN gratis
Pertama, setelah menolak pengaduan, kita harus menghubungi Inspektorat Perdagangan Negara dan Otoritas Persaingan dan Perlindungan Konsumen. Lembaga-lembaga ini mengontrol SPBU. Dengan demikian, informasi dari kami dapat menyebabkan "serangan" di stasiun tempat kami ditipu. Hasil negatif dari pemeriksaan UCQ untuk stasiun akan membantu kami dalam perjuangan lebih lanjut melawan penjual yang tidak bermoral. Selain itu, pejabat mungkin akan memberi tahu kami bukti apa yang perlu kami kumpulkan jika kami ingin membawa kasus ini ke pengadilan. Hanya di sana kami dapat mengajukan klaim moneter kami jika pemilik stasiun telah menolak klaim tersebut.
Dalam hal bukti, peluang kami di pengadilan pasti akan meningkat:
• pendapat ahli yang menegaskan bahwa bahan bakar yang dituangkan ke tangki kami berkualitas buruk - idealnya, kami memiliki sampel baik dari tangki maupun dari stasiun;
• pendapat ahli atau mekanik dari bengkel terkemuka yang menegaskan bahwa kegagalan terjadi akibat penggunaan bahan bakar berkualitas rendah - agar klaim kami diakui, harus ada hubungan sebab akibat;
• dokumen keuangan yang menunjukkan pengeluaran yang kami keluarkan – jadi mari kita dengan hati-hati mengumpulkan tagihan dan faktur untuk penarik dan semua perbaikan dan pengeluaran lain yang kita keluarkan sehubungan dengan kasing;
• pendapat ahli bahwa nilai dalam faktur tidak dilebih-lebihkan.
Seberapa sering kita menjumpai bahan bakar berkualitas rendah?
Setiap tahun, Kantor Persaingan dan Perlindungan Konsumen memeriksa lebih dari seribu pompa bensin. Sebagai aturan, 4-5% dari mereka mengungkapkan bahan bakar yang tidak memenuhi standar yang ditentukan dalam undang-undang. Pada tahun 2016 sebanyak 3% dari stasiun, sehingga ada kemungkinan situasi di stasiun berjalan dengan baik.
Bagaimana cara menghindari bahan bakar berkualitas rendah?
Setiap tahun, laporan terperinci tentang inspeksi yang dilakukan oleh inspektur dipublikasikan di situs web UOKiK. Ini mencantumkan nama dan alamat SPBU yang telah diperiksa, dan juga menunjukkan di mana ditemukan bahan bakar yang tidak memenuhi standar. Perlu diperiksa apakah stasiun kami terkadang masuk ke "daftar hitam" semacam itu. Di sisi lain, berada di meja stasiun tempat kami mengisi bahan bakar, bersama dengan catatan bahwa bahan bakar memiliki kualitas yang tepat, mungkin menjadi petunjuk bagi kami bahwa pengisian bahan bakar layak dilakukan di sana.
Apa yang harus dilakukan dengan stasiun yang tidak pernah diperiksa oleh Otoritas Persaingan dan Konsumen? Dalam kasus mereka, kita dibiarkan dengan akal sehat, laporan media dan mungkin forum Internet, meskipun yang terakhir harus didekati dengan jarak tertentu. Jelas, ada juga persaingan antar stasiun. Namun, kembali ke pertanyaan akal sehat, dia memberi tahu kita bahwa lebih aman untuk mengisi bahan bakar di stasiun bermerek. Perusahaan minyak besar tidak mampu mendeteksi bahan bakar berkualitas rendah di stasiun mereka, jadi mereka sendiri yang melakukan inspeksi untuk menghilangkan kemungkinan kambing hitam. Lagi pula, kegagalan satu atau dua stasiun yang menjadi perhatian ini berarti masalah bagi seluruh jaringan.
Pemilik stasiun kecil bermerek mungkin melakukan pendekatan yang berbeda. Ketinggalan di sana juga akan menakuti pelanggan, tetapi lebih mudah untuk mengubah nama nanti atau bahkan membuat perusahaan baru yang akan mengoperasikan fasilitas dan terus melakukan kegiatan yang sama.
Harga BBM juga bisa menjadi petunjuk bagi kita. Jika stasiunnya sangat murah, maka Anda perlu memikirkan apa yang menyebabkan perbedaan harga. Apakah ini konsekuensi dari penjualan bahan bakar berkualitas rendah? Dalam hal ini juga, seseorang harus mendekati masalah ini dengan akal sehat. Tidak ada yang akan menawarkan kami kualitas dengan harga yang sangat rendah.
materi promosi
