69,32% pengemudi tidak peduli dengan tekanan ban

Selama Good Pressure Week (4-8 Oktober), tekanan ban dan kondisi tapak diperiksa oleh para ahli. Survei yang dilakukan di stasiun menunjukkan bahwa 69,32% mobil memiliki tekanan yang salah - 2% lebih rendah dari tahun sebelumnya.

Selama kampanye "Tekanan Di Bawah Kontrol" nasional ke-6 yang diselenggarakan oleh Michelin dan Statoil, 14 orang diuji. mobil. Tahun ini, pengemudi dari Provinsi więtokrzyskie adalah yang paling sadar akan pentingnya tekanan ban, di mana tekanan ban yang salah adalah 51,27%. Yang terburuk adalah penduduk Provinsi Lubuskie. Di sisi lain, pengecekan kondisi ban yang digunakan Poles memberikan hasil yang baik. Kedalaman tapak rata-rata adalah 5,03 mm - ban dengan tapak 1,6 mm disetujui untuk lalu lintas jalan raya di Polandia.

Tingkat kesadaran pengemudi di masing-masing provinsi ternyata sangat berbeda. Di Provinsi Świętokrzyskie - 51,27 persen. Kendaraan yang diuji memiliki tekanan yang salah, yang ternyata merupakan hasil terbaik di Polandia. Tempat berikutnya dalam survei ditempati oleh: Pomeranian (57,26%) dan Pomeranian Barat (57,66%). Hasil terburuk adalah: Lubuskie, di mana pengukuran menunjukkan bahwa 77,18% pengemudi menggunakan ban yang salah angin, dan Warmia dan Mazury - 76,68% mobil yang diuji memiliki tekanan ban yang tidak tepat. Di tingkat nasional, pengukuran menunjukkan 69,32 persen. Pengemudi menggunakan ban yang tidak dipompa dengan benar, yang berarti hanya 30,68% pengemudi yang memiliki tekanan ban yang benar.

Hasil aksi “Pressure under control” juga menunjukkan bahwa 8,17 persen. dari semua mobil yang diuji di Polandia, tekanan ban lebih dari 1 bar lebih rendah dari yang direkomendasikan oleh produsen mobil, dan sebanyak 29,02% dari 0,5 hingga 0,9 bar lebih rendah. Tingkat ini merupakan risiko serius terhadap keselamatan berkendara. Michelin merekomendasikan untuk memeriksa tekanan ban Anda secara teratur – sebulan sekali dan sebelum setiap perjalanan berikutnya. Penurunan tekanan ban terjadi secara alami sebagai akibat dari penggunaan kendaraan, tetapi juga dapat disebabkan oleh suhu lingkungan yang lebih rendah dan bahkan sedikit kerusakan tapak. Tekanan ban yang salah mengurangi traksi, meningkatkan jarak berhenti dan meningkatkan risiko pecahnya ban. Selain meningkatkan keselamatan, tekanan yang benar memastikan umur ban lebih lama serta penghematan bahan bakar. Sebuah mobil berjalan dengan ban yang 20% ​​lebih rendah dari tekanan yang direkomendasikan mengkonsumsi rata-rata 2% lebih banyak bahan bakar.

Tekanan harus diperiksa "dingin" - tidak lebih awal dari satu jam setelah mobil berhenti atau setelah melaju hingga 3 kilometer dengan kecepatan rendah. Tekanan ban harus sesuai dengan rekomendasi pabrikan kendaraan dan sesuai dengan beban kendaraan saat ini. Sejak tahun 2005, saat kami meluncurkan kampanye, kesadaran warga Polandia terhadap masalah tersebut telah meningkat sekitar 17%. Enam tahun lalu, 6% pengemudi menggunakan ban dengan tekanan yang salah. Hari ini kurang dari 87.9%. Kita dapat menganggap ini sebagai keberhasilan tindakan kita. – kata Iwona Jablonowska dari Michelin Polska. – Masih banyak pengendara yang belum menyadari pentingnya tekanan ban yang tepat. Namun, kami senang bahwa berkat kampanye "Tekanan Terkendali", kami dapat menjangkau kelompok pengemudi yang terus bertambah setiap tahun dan mengedukasi mereka tentang keselamatan di jalan raya.

Studi tersebut menunjukkan bahwa sebagian besar mobil memiliki kondisi tapak yang benar, dan kedalaman tapak rata-rata nasional adalah 5,03 mm, sedangkan tapak minimum yang diperbolehkan adalah 1,6 mm, komentar Anna Pasht, Kepala Pemasaran di Euromaster Polska. “Kami senang orang Polandia sadar akan bahaya menggunakan ban dalam kondisi buruk dan kebanyakan dari mereka menggunakan ban dengan kedalaman tapak yang benar.