7 kesalahan saat berkendara dengan transmisi manual

Transmisi manual secara bertahap digantikan oleh transmisi otomatis, tetapi masih memiliki banyak pengikut. Biasanya, jenis transmisi ini menyukai sikap hormat dan sama sekali tidak menerima tindakan gila dan tidak benar. Hasilnya bisa berupa kerusakan kopling, kerusakan gigi, dan bahkan ... serangan kimiawi di kabin. Berikut 7 kesalahan yang dilakukan pengemudi dengan transmisi manual yang dapat berakibat serius.

Mengemudi dengan pedal yang terlepas sebagian

Kopling adalah elemen pertama yang mengalami penyalahgunaan transmisi manual. Mengemudi dengan pedal yang ditekan sebagian (atau tidak sepenuhnya santai - mana saja yang Anda suka) adalah salah satu kesalahan utama yang dilakukan pengemudi muda ketika mereka takut mobilnya akan mogok. Tapi hal seperti itu menyebabkan kopling putus.

Mulailah dengan kecepatan tinggi 

Tidak ada satu pun gearbox - baik otomatis maupun mekanis - yang puas dengan sikap ini. Dengan start yang tajam, cakram kopling gagal. Buktinya adalah baunya, yang terkadang menyerupai serangan kimia. Kopling juga tidak suka tergelincir melewati lumpur dan salju saat pengemudi mobil yang tenggelam sedang berputar tinggi saat mencoba keluar.

Bergeser tanpa menekan kopling

Sulit membayangkan situasi di mana pengemudi mengganti persneling tanpa menekan pedal kopling, serta alasan yang memaksanya melakukannya. Namun, faktanya ada beberapa pengemudi yang berisiko merusak persneling karena persneling mengalami tekanan yang sangat besar.

Beralih tanpa henti

Hal ini paling sering terjadi saat bermanuver untuk tujuan parkir atau meninggalkan tempat parkir. Ini terdiri dari perpindahan dari gigi satu ke gigi mundur tanpa menghentikan mobil sepenuhnya (atau sebaliknya). Kemudian terdengar suara yang agak tidak menyenangkan, saat roda gigi kotak rusak. Oleh karena itu, mobil harus benar-benar berhenti dan baru kemudian pindah gigi - dari pertama ke mundur atau sebaliknya.

Berhenti dengan mesin

Menghentikan mesin, yaitu menurunkan gigi, tidak dengan sendirinya merupakan kesalahan. Saat menuruni lereng yang curam, bahkan disarankan untuk melindungi rem agar tidak terlalu panas. Tetapi ini harus dilakukan dengan bijak dan menilai peralatan apa yang dibutuhkan. Pengemudi yang tidak berpengalaman di lereng menurun yang parah sering kali menurunkan gigi terlalu banyak. Hal ini tidak hanya dapat merusak drivetrain, tetapi juga dapat mengenai Anda dari belakang karena mobil di belakang Anda tidak akan diperingatkan oleh lampu belakang bahwa Anda melambat secara drastis.

Terus menekan kopling

Beberapa pengemudi tetap menekan pedal kopling saat macet. Hal tersebut merugikan transmisi sehingga menyebabkan kerusakan parah, terutama pada komponen utama kopling. Dan tak lama kemudian ternyata ini adalah perubahan yang bisa diselamatkan berkat sedikit kecerdasan dari sisi pengemudi.

Tangan kiri di tuas persneling

Kebiasaan ini juga sering terjadi di antara banyak pengemudi yang tidak menyadari bahwa hal tersebut justru dapat merusak transmisi. Dalam hal ini, tuas memberi bobot lebih pada bushing dan sinkronisasi transmisi, sehingga semakin memakainya. Oleh karena itu, segera setelah Anda mengganti persneling, tangan harus kembali ke setir, yang seharusnya aktif.