7 tips untuk bermain ski di pegunungan di musim dingin

Berkendara di pegunungan berarti berhadapan dengan medan yang tidak dapat dilalui dan cuaca yang tidak dapat diprediksi. Jalan pegunungan sebagian besar merupakan jalur sempit, tanjakan panjang dan turunan curam, berkelok-kelok, dan lereng berbatu. Mengemudi di pegunungan, terutama di musim dingin, bisa melelahkan dan seringkali berbahaya. Aturan apa yang harus diikuti untuk menghindari kecelakaan? Kami menyarankan Anda!

Apa yang akan Anda pelajari dari posting ini?

• Bagaimana cara bermain ski di pegunungan di musim dingin?
• Bagaimana cara mengerem di permukaan licin?
• Bagaimana berperilaku ketika mobil kehilangan kendali?

Berbicara singkat

Cuaca di pegunungan jauh lebih berubah-ubah daripada di dataran rendah. Kabut konstan, kemungkinan es dan salju di samping, dan terkadang di jalan, berdampak negatif pada tingkat keselamatan berkendara. Kecepatan rendah dan manuver yang hati-hati dan mulus akan menyelamatkan Anda dari kecelakaan.

Tentu saja, dalam kondisi musim dingin yang keras, itu sangat diperlukan. mobil secara teknis sehat... Namun, bahkan rem yang andal, suspensi sempurna, atau ban generasi terbaru tidak mengimbangi kurangnya keterampilan... Dialah yang dapat menyesatkan pengemudi yang lalai.

Kiat # 1: pelan-pelan!

Mengemudi dengan cepat di medan yang kasar adalah salah satu penyebab kecelakaan yang paling umum. Terutama di tikunganyang sangat banyak di pegunungan, dan, di samping itu, mereka sempit dan rapat, harus ekstra hati-hati. Penting tidak hanya untuk mempertahankan kecepatan rendah, tetapi juga untuk bergerak dengan lancar. Hindari manuver mendadak dan berkendara dengan presisi lebih tinggi. Saat berkendara di jalan yang licin, mudah tergelincir baik di roda depan (understeer) dan roda belakang (oversteer). Kehilangan kendali kemudi di jalan pegunungan yang berkelok-kelok bisa berakhir dengan badai salju, dan paling buruk ... takut berpikir. Apalagi jika Anda tidak sendirian di jalan. karena jaga jarak aman dengan kendaraan lain, coba juga mulai pengereman lebih awal.

Tip # 2: buat bunyi bip!

Sebelum berbelok tajam dengan visibilitas yang buruk, bersenandung sebentar. Ini adalah peringatan bagi penumpang yang akan datang, terutama di tikungan. Dengan cara ini, Anda meminimalkan risiko tabrakan langsung. Pada saat yang sama, jangan lupakan prinsip kepercayaan terbatas - hanya karena Anda memperingatkan bahwa giliran sudah dekat, bukan berarti semua orang akan melakukannya. Lebih baik berjaga-jaga tetap di tepi kanan sabuk dan memperlambat.

Tip # 3: Ikuti keterampilan menambang Anda!

Di jalur pegunungan yang sempit, di mana dua mobil hampir tidak bisa saling berpapasan, inilah aturannya keturunan memberi jalan untuk naikdan jika terjadi pertemuan dua kendaraan dengan ukuran berbeda, orang yang lebih mudah melakukan manuver munduryang kurang.

Tip 4: Berkendara dengan hati-hati ke atas bukit!

Saat mengatasi tanjakan yang curam downshift dan jangan hentikan mobil. Anda mungkin tidak dapat bergerak lagi. Selain itu, di jalan yang licin mudah terguling menuruni bukit. Lebih baik menurunkan gigi dan setidaknya 2 putaran daripada menurunkan gigi saat mendaki - upaya seperti itu bisa berakhir dengan selip. Gigi ketiga, dan dalam beberapa kasus bahkan gigi kedua, akan membantu Anda mencapai puncak.

Tip 5: Rem mesin!

Mengemudi di jalan pegunungan yang curam dapat memberikan tekanan yang berat pada rem, yang mengakibatkan panas berlebih dan hilangnya performa. Dalam situasi ini, solusi yang jauh lebih baik adalah penurunan gigi rendahyang tidak akan memungkinkan mobil untuk berakselerasi terlalu banyak. Lebih baik menuruni bukit dengan gigi yang sama dengan Anda. Jika Anda merasa mobil akan menuruni bukit terlalu cepat, pindahkan gigi ke bawah. Tinggalkan pedal rem untuk pengereman darurat ABS.dan jika mobil Anda tidak dilengkapi dengan sistem ini, lakukan pengereman impulsif.

Tip 6: perhatikan jalan!

Suhu di pegunungan turun rata-rata 0,6-0,8 derajat Celcius untuk setiap 100 meter. Meskipun cuaca di lembah mungkin tampak ringan, itu kondisi hulu bisa sangat keras... Pengamatan yang cermat terhadap permukaan jalan akan memungkinkan Anda untuk melihat lapisan es, bahkan jika Anda tidak mengharapkannya. Saat kilau di trotoar menjadi sorotan, lebih baik untuk pelan - pelan! Dan jika Anda terlambat dan merasa mobil Anda kehilangan traksi saat menikung, dengan tegas menentang roda kemudi untuk memperbaiki lintasan.

Tip 7: dapatkan perangkat keras yang Anda butuhkan!

Sebelum berkendara ke pegunungan, pastikan kondisinya tidak mengejutkan Anda. Niscaya kamu harus membawa rantai bersamamu... Di banyak daerah pegunungan di negara kita dan di luar negeri, dilarang keras mengemudi tanpa mereka di jalan di musim dingin. Tanda pesanan C-18 menunjukkan perlunya pemasangannya, dan peraturan berlaku untuk ketidakpatuhan terhadap persyaratan ini. Pada gilirannya, tanda peringatan A-32, yang menginformasikan tentang kemungkinan embun beku atau es, memungkinkan pergerakan dengan rantai hanya ketika jalan tertutup salju. Di jalan bertanda C-18, rantai harus dipasang setidaknya pada roda penggerak. Tidak sia-sia! Peralatan ini secara signifikan meningkatkan traksi pada permukaan yang licin - sedingin es atau bersalju. Ingatlah untuk memilih ukuran yang benar dan bahwa rantai salju tidak boleh digunakan di jalan umum yang tidak bersalju, karena dapat merusak jalan.

Untuk berjaga-jaga juga bawa sekop salju bersamamu... Peraturan tidak menyebutkan perlunya kehadirannya, tetapi tidak ada keraguan bahwa Anda mungkin membutuhkannya jika Anda terkubur di tumpukan salju.

Saat melakukan pendakian gunung di musim dingin, ingatlah bahwa apa pun bisa terjadi. Bersiaplah untuk keadaan apa pun. Pastikan untuk memeriksa rute dengan cermat sebelum berangkat, jika GPS gagal mematuhinya. Anda juga harus menjaga kondisi teknis mobil Anda! Suku cadang dan aksesori mobilyang akan memungkinkan Anda untuk mempertahankan tingkat kesesuaian kendaraan tertinggi yang akan Anda temukan di avtotachki.com... Nikmati berkendara yang aman ke mana pun Anda pergi!

Lihat juga:

Bagaimana cara mengurangi konsumsi bahan bakar di musim dingin?

Bagaimana cara mengendarai mobil dalam kondisi es?

Bagaimana cara merawat mobil Anda sebelum musim dingin?

Tiket musim dingin. Apa aturan lalu lintas paling umum di musim dingin?

autotachki.com,