ABS di musim dingin

Dalam kondisi traksi rendah, yang biasa terjadi di musim dingin, sistem ini, yang berguna di musim panas, tidak selalu membantu.

ABS adalah sistem pengereman anti-lock yang terkenal di dalam mobil. Secara otomatis melakukan fungsi pengereman berdenyut yang disukai bertahun-tahun yang lalu dalam kondisi cengkeraman rendah.

Sistem secara otomatis menggilir tekanan minyak rem di masing-masing sirkuit selama pengereman, memungkinkan track roller berputar sepanjang waktu. Pada permukaan dengan traksi yang baik, tindakan ini memperpendek jarak berhenti dibandingkan dengan situasi di mana pengemudi yang tidak berpengalaman menyebabkan roda mobil terkunci. Sistem ABS modern sangat efisien sehingga perubahan tekanan dapat terjadi. hingga 100 kali per detik, yang berada di luar kekuatan otot manusia. Pada saat yang sama, fitur mobil yang sangat penting dipertahankan - kemampuan kontrol saat pengereman.

Ada baiknya mengikuti proses pengoperasian ABS dalam kondisi musim dingin, terutama saat permukaan jalan tertutup es. Kemudian sistem mulai "membantu" pengemudi bahkan pada kecepatan yang sangat rendah dan dengan tekanan yang relatif kecil pada pedal rem. Efek bantuannya adalah roda berputar hampir sepanjang waktu karena ketika Anda mencoba mengerem, roda kehilangan traksi di tanah, yang hampir tidak memiliki gesekan. Di kabin, terdengar suara keras dari sistem kontrol tekanan. Jarak pengereman lebih panjang dan pengemudi tidak mempengaruhi pengoperasian sistem.

Mungkin, jarak pengereman tergantung pada kompleksitas sistem ABS, ambang respons dan frekuensi responsnya.