Adrian Sutil: ke neraka dan kembali – Formula 1
Adrian Sutil berhak menjadi salah satu pilot Jerman terkuat yang beredar. Pengemudi Paksa India terpaksa melewatkan kejuaraan dunia F1 2012 karena 18 bulan penjara (ditangguhkan) karena cedera leher dengan segelas sampanye Eric Lux, Direktur Jenderal Ibukota Jenius, dana investasi yang mengendalikan stabil Lotus.
Semua orang berpikir bahwa karirnya di Circus akhirnya akan berakhir dan sebaliknya dia berhasil kembali dan menunjukkan hal-hal baik di balik kemudi mobil India, sebuah wahyu nyata dari Kejuaraan Dunia Formula 1. Mari kita cari tahu kisahnya bersama.
Adrian Sutil: biografi
Adrian Sutil Dia lahir di Starnberg (Jerman) 11 Januari 1983 Dia memulai karirnya di dunia motorsport – seperti kebanyakan rekannya – dengan i kartu dan pada usia 19 dia mengejutkan dunia dengan mendominasi kejuaraan Swiss Formula Ford 1800: dua belas kemenangan dan dua belas posisi pole di 12 Grand Prix.
Banyak magang
Pada tahun 2003 ia pindah ke Formula BMW sedangkan tahun depan difokuskan pada rumus 3... Dalam kategori ini pada tahun 2005 ia menjadi wakil juara Eropa dan menempati posisi kedua di Masters: di kedua kompetisi ia finis di belakang teman saingannya. Lewis Hamilton (yang tidak akan bersaksi untuk mendukungnya di persidangan 2012).
Setelah pengalaman yang tidak menyenangkan di Grand Prix A1 Di 2006 Adrian Sutil pindah ke Asia: finis ketiga Grand Prix Makau dan menjadi juara Jepang rumus 3... Sukses membuka pintu F1 dan pada tahun yang sama ia diangkat menjadi penguji Tengah.
Petualangan F1
Debut di F1 2007 dengan tim rookie Belanda Spyker luar biasa: Pembalap Jerman mengungguli rekan satu timnya Christian Albers, Marcus Winkelhock e Sakon Yamamoto (bukan fenomena, jujur) dan mencetak poin dengan finis kedelapan di Grand Prix Jepang.
di 2008 Adrian Sutil pindah ke Paksa India, tim pemula lainnya, lahir di abu Midland dan Spiker: mobilnya bukan yang terbaik, tetapi harus dikatakan bahwa kinerjanya lebih rendah daripada coéquipier yang lebih berpengalaman. Giancarlo Fisichella... Situasi ini terulang kembali pada tahun 2009, ketika pembalap Teutonik itu berhasil menyentuh podium di Grand Prix Italia dengan hasil terbaik dalam karirnya: tempat ke-4.
2010 dan, yang terpenting, 2011 adalah dua tahun yang hebat: di tahun pertama, dia dengan mudah menyingkirkan rekan setimnya. Vitantonio Liuzzi dan yang kedua, dia menyingkirkan "rekan" Pol di Resta dan mengakhiri musim di sepuluh besar (tempat ke-9) di klasifikasi umum.
Setelah 2012 ditahan karena alasan hukum, 2013 dimulai dengan pasang surut: debut Grand Prix Australia berakhir di tempat ke-7, tetapi sejak saat itu, tidak bisa lagi masuk sepuluh besar, tidak seperti Pol di Resta (keempat dua hari lalu di Bahrain dan dua kali kedelapan).
