Ulasan Alpina B7 2018

Anda tahu, ketika Anda berjalan di sepanjang jalan dan menemukan spons lembut yang dituangkan dewan di sekitar pohon, dan di kepala Anda muncul: "Wow, bumi itu elastis, tetapi terlihat seperti aspal ?!"

Itulah tanggapan yang Anda dapatkan dari orang-orang ketika mereka berpikir mereka sedang melihat BMW Seri 7 biasa, hanya untuk membuat dunia mereka sedikit membumbui ketika mereka melihat lencana Alpina B7 di bagian belakang mobil itu ketika Anda menyalip mereka di Warp Faktor 9000.

Dan Anda akan menyusul mereka seperti kabur karena, berkat elf di studio tuning Jerman Alpina, B7 luar biasa cepat untuk limusin lima kursi berukuran panjang 5.3 m dan berat 2.2 ton. Tapi kemudian B7 cepat untuk semua jenis mobil dengan ukuran berapa pun, karena dengan kecepatan tertinggi 330 km/jam, monster ini akan menyalip McLaren 570GT. Ya serius.

Berdasarkan wheelbase panjang BMW 750Li, B7 mulai hidup pada jalur produksi yang sama dengan Seri 7 biasa. Alpina kemudian melakukan begitu banyak perubahan pada mesin dan sasis sehingga pemerintah Jerman mewajibkan BMW VIN untuk diganti dengan yang baru.

Siap untuk mengetahui lebih lanjut? Nah, ada begitu banyak yang bisa dilihat di sini sehingga segala sesuatunya bisa menjadi sedikit aneh dan ceria lagi. Bersiap.

Dengan kecepatan tertinggi 330 km/jam, B7 beast akan menyalip McLaren 570GT.

BMW Alpina B7 2018: Bi Turbo
Peringkat Keamanan	-
tipe mesin	4.4L turbo
Jenis bahan bakar	Bensin premium tanpa timbal
Efisiensi bahan bakar	9.6l / 100km
Mendarat	5 kursi
Harga dari	$274,500

Ada yang menarik dari desainnya? 7/10

Ini adalah tempat yang baik untuk memulai karena B7 terlihat persis seperti 750Li yang menjadi dasarnya sampai Anda melihat tanda-tanda pertama yang jelas bahwa itu bukan.

Ini termasuk spatbor depan dengan huruf Alpina dan spoiler bagasi, grafis full-length dan roda 20-spoke dengan logo Alpina.

Ini adalah akhir 70-an, awal 80-an dengan gaya terbaik (dan mungkin terburuk), tetapi mobil spesial ini bisa terlihat ironis karena itulah cara BMW Alpina berkendara sejak 1975, ketika Alpina A21 320/1 berbasis E3 diluncurkan.

Lencana BMW tetap ada di kap dan bagasi, tetapi alih-alih ID Seri 7, ada Alpina B7 BiTurbo.

Kebanyakan orang melewatinya di jalan berpikir itu hanya BMW besar, yang lain menggaruk-garuk kepala bertanya-tanya apa yang telah saya lakukan dengan limusin Jerman besar saya, dan beberapa orang hampir jatuh berlutut kagum dan terkejut melihat hal langka seperti itu. hewan. , seperti ini. di alam liar.

Semua orang ini memiliki cerita mereka dengan Alpina - salah satunya adalah generasi ketiga dari keluarga yang memiliki Alpina. Anda menjadi anggota klub kecil dan bersemangat ketika Anda membeli merek canggih ini.

Kabin B7 standar hampir identik dengan interior mewah 750Li, kecuali jahitan timbul Alpina di sandaran kepala kursi kulit lembut, kluster instrumen virtual, dan lencana Alpina di konsol tengah yang menunjukkan nomor pembuatan.

B7 panjang, rendah dan lebar: hanya di bawah 5.3 m dari ujung ke ujung, tinggi 1.5 m dan lebar 1.9 m. Jarak sumbu roda 3.2m berarti kabin tidak hanya luas.

B7 diluncurkan dari jalur produksi di Dingolfing di Jerman dan kemudian dipindahkan ke pabrik Alpina di Bokle, di mana terjadi perubahan signifikan. Baca terus untuk mengetahui bagaimana B7 berbeda dari 750Li biasa.

B7 panjang, rendah dan lebar: hanya di bawah 5.3 m dari ujung ke ujung, tinggi 1.5 m dan lebar 1.9 m.

Apa karakteristik utama dari mesin dan transmisi? 9/10

Alpina mengambil mesin V4.4 8 liter twin-turbocharged dari BMW 750Li dan membangunnya kembali dengan tangan. Alpina dilengkapi dengan turbocharger sendiri, sistem asupan udara, sistem pendingin yang kuat, dan knalpot quad Akrapovic. Output daya adalah 447kW dan 800Nm, 117kW dan 150Nm lebih besar dari 750Li.

Sangat menarik untuk dicatat bahwa 12Li bertenaga V760 memiliki tenaga yang sedikit lebih besar, 448kW, dan output torsi yang sama dengan B7.

Seberapa cepat B7? Supercar Cepat - B7 memiliki kecepatan tertinggi 330 km/jam, memungkinkannya menyalip McLaren 570 dan hampir menyamai Ferrari F12. Itu luar biasa untuk limusin 2.3 ton dengan tiga TV di dalamnya. Akselerasi hingga 0 km/jam dalam 100 detik juga mengesankan.

Sebagai perbandingan, 750Li memiliki waktu akselerasi 0-100 km/jam dalam waktu 4.7 detik yang tidak terlalu cepat, tetapi mobil dibatasi secara elektronik hingga 250 km/jam.

Transmisi otomatis delapan kecepatan memindahkan gigi dengan mulus, jika sedikit lambat dalam mode normal, sementara mode Sport dan Sport+ menambah ketajaman dan kekerasan pada perpindahan gigi.

Terakhir, B7 adalah penggerak semua roda dan roda belakang tersebut dirancang untuk berbelok sedikit untuk kemampuan menikung yang lebih baik.

Alpina mengambil mesin V4.4 8 liter twin-turbocharged dari BMW 750Li dan membangunnya kembali dengan tangan.

Seperti apa rasanya mengemudi? 9/10

Siapa yang mengira BMW 750Li tidak cukup cepat atau cukup nyaman, bahkan dengan segala kekuatannya, interior dan teknologi yang mewah? Alpina, itu siapa.

Mengupgrade mesin V4.4 8-liter dengan turbocharger baru, sistem pendingin yang kuat, pengaturan suspensi udara yang berbeda, dan sistem pembuangan Akrapovic membuat mobil yang sudah luar biasa ini menjadi lebih baik. Lebih baik mengemudi dan lebih baik berada di belakang kemudi.

Bahkan dengan velg 21 inci dan ban Michelin Pilot Super Sport profil rendah (depan 255/35 ZR21 dan belakang 295/30 ZR 21) pengendaraan tetap sangat nyaman. Saya mengendarainya dan juga memiliki kesempatan untuk duduk kembali di kursi belakang dan menjadi sopir (fotografer kami) dan perjalanan itu sangat santai dan halus sehingga sulit untuk percaya bahwa saya sedang mengemudi di jalan kota yang sangat buruk dengan retakan dan lubangnya. . permukaan.

Dan itu juga tenang. Yang mana akan cocok untuk mereka yang sedang dalam perjalanan cepat dari bandara ke pertemuan berikutnya di belakang, tetapi jika Anda menginginkan suara knalpot yang keras dan marah, maka Anda tidak akan menemukannya di B7. Tentu, B7 membuat geraman mengancam di luar dengan kecepatan penuh, tapi ini bukan mobil BMW M yang akan menggonggong dan menggeram. 

Anda tahu, sementara divisi M BMW membuat versi brutal, keras, performa tinggi dari mobil biasa, Alpina membuat nyaman, bijaksana, performa tinggi.

Perjalanan, bahkan dengan velg 21 inci dan ban profil rendah ini, sangat nyaman.

Penggerak semua roda memberikan traksi yang fantastis dan memastikan gerutuan tidak hanya merobek ban dari pelek saat Anda menekan pedal gas.

Dan sementara suspensi udara lembut dan nyaman, peredam adaptif menyesuaikan dengan jalan berkelok-kelok, memberikan penanganan yang mengesankan untuk kendaraan yang berat dan panjang.

Namun pada kenyataannya, B7 dibuat untuk jalan yang panjang dan tak berujung, dan akselerasi di atas 100 km/jam hampir sama menakjubkannya dengan melaju dari 0 hingga 100 km/jam, karena ia ingin mencapai 200 km/jam setelah 330 km/jam. km/jam. km/jam h kecepatan maksimum.

Yang, jika Anda tidak tahu atau bukan pengacara yang baik, akan mengirim Anda langsung ke penjara. Ya, B7 mungkin terlalu banyak untuk jalanan Australia. Hanya di autobahn Jerman B7 akan terasa seperti di rumah sendiri.

Saya merasa seperti diberi kuda pacuan pemenang Piala Melbourne selama seminggu, tetapi saya hanya bisa mengendarainya di halaman belakang pinggiran kota saya.

Berapa banyak bahan bakar yang dikonsumsinya? 7/10

B7 mungkin bukan mobil untuk dimiliki jika Anda khawatir tentang harga bahan bakar atau emisi, tetapi kemudian V8 twin-turbo mungkin tidak haus daya seperti yang Anda pikirkan, dan Alpina mengatakan itu setelah menggabungkan jalan mengemudi perkotaan dan udara terbuka Anda hanya harus menggunakan 9.6 l/100 km.

Waktu saya di B7 menunjukkan saya menggandakan penggunaan itu, tetapi itu mungkin ada hubungannya dengan saya menonaktifkan sistem stop-start dan mengemudi dalam mode sport sepanjang waktu.

Tetap terkini mobilbuletin panduan mingguan

Apakah itu mewakili nilai terbaik untuk uang? Apa fungsi yang dimilikinya? 7/10

Dalam hal ini, Anda membayar lebih tetapi mendapatkan lebih banyak, meskipun fitur standarnya hampir sama.

B7 adalah $389,955 dan 750li adalah sekitar $319,000. Pada level ini, 70 ribu dolar tampak seperti premi yang sangat masuk akal untuk versi 750 Li yang lebih cepat, lebih bertenaga, lebih baik, dan lebih nyaman.

Dalam hal ini, Anda membayar lebih tetapi mendapatkan lebih banyak, meskipun fitur standarnya hampir sama. Ada lampu depan LED adaptif, head-up display, night vision dengan deteksi pejalan kaki, layar sentuh 10.25 inci di depan dan dua layar di baris kedua untuk TV dan fitur multimedia lainnya.

Ada kamera mundur, navigasi satelit, sistem suara surround Harman/Kardon, dan Apple CarPlay. Ada jok kulit, pemijat kursi depan dan belakang, kontrol iklim empat zona, kursi depan dan belakang berpemanas dan berventilasi, sensor parkir depan dan belakang, bak truk otomatis, kerai matahari untuk jendela belakang dan belakang, dan kunci kedekatan.

Fitur keamanan tercantum di bagian di bawah ini dan daftarnya juga mengesankan.

Pesaing B7 adalah Mercedes-AMG S63 yang dijual seharga $375,000, Audi S331,700 seharga $8 dan bahkan Bentley Flying Spur yang hampir menyamai banderol harganya $389,500.

Seberapa praktis ruang interiornya? 8/10

Penyimpanan sangat baik, dengan dua pemegang cangkir dan kantong pintu untuk penumpang belakang.

B7 adalah limusin lima kursi, meskipun dengan sandaran tangan tengah belakang lipat yang menampung panel kontrol media, bagian belakang benar-benar dirancang untuk dua orang.

Jarak sumbu roda 3.2m berarti ruang di kabin sangat besar. Dengan tinggi 191 cm, saya dapat duduk di kursi pengemudi dengan jarak sekitar 30 cm antara lutut dan bagian belakang kursi. Pintu belakang ini terbuka lebar dan pintu masuknya besar, membuat masuk dan keluar hampir semudah berjalan melalui pintu. . Suspensi udara juga menaikkan dan menurunkan ketinggian pengendaraan B7 untuk akses yang lebih baik.

Penyimpanan sangat baik, dengan dua cupholder dan saku pintu untuk penumpang belakang, serta ruang di dalam sandaran tangan tengah.

Di depan, pengemudi dan co-pilot memiliki kotak penyimpanan yang dalam di konsol tengah dengan penutup yang dapat dibuka, dua tempat cangkir, dan saku pintu.

Bagasinya bagus, bagasinya 515 liter.

Bagasinya bagus, bagasinya 515 liter.

Garansi dan peringkat keamanan

Garansi Dasar

2 tahun / jarak tempuh tidak terbatas


jaminan

Peralatan keselamatan apa yang dipasang? Apa peringkat keamanannya? 9/10

Alpina B7 dilengkapi dengan semua peralatan keselamatan BMW 750Li termasuk AEB, lanekeeping assist dan lane departure warning, blind spot warning, active cruise control, night vision with object recognition, automatic parking dan surround view camera.

Seiring dengan rangkaian airbag, seperti yang Anda harapkan, ada kontrol traksi dan stabilitas dan ABS.

750Li dan B7 tidak menerima peringkat ANCAP.

Seiring dengan rangkaian airbag, seperti yang Anda harapkan, ada kontrol traksi dan stabilitas dan ABS.

Berapa biaya untuk memiliki? Apa jenis jaminan yang diberikan? 7/10

B7 dilindungi oleh garansi BMW tiga tahun dengan jarak tempuh tak terbatas. Servis dianjurkan setiap 12 bulan atau 15,000 km. B7 dicakup oleh BMW Special Vehicles Service Plan, yang berarti layanan gratis selama tiga tahun pertama masa pakai kendaraan.

Putusan

BMW Alpina B7 adalah mobil khusus yang ditakdirkan (seperti semua Alpina) untuk menjadi barang koleksi karena kelangkaan dan eksklusivitasnya. Saya bertanya kepada Alpina berapa banyak model B7 modern yang ada di Australia dan jawabannya adalah "kurang dari lima", yang samar seperti kebanyakan orang pada umumnya.

B7 cepat—terlalu cepat untuk dikendarai secara legal di jalan Australia—tetapi juga sangat nyaman dan dilengkapi dengan baik. Bagi penggemar Alpina yang cukup beruntung berada di belakang kemudi, ini akan menjadi cara yang sangat langka dan khusus untuk menjadi pengemudi.

Apakah BMW Alpina B7 limusin tercepat? Beri tahu kami pendapat Anda di bagian komentar di bawah.