Aliansi Renault-Nissan-Mitsubishi mengalahkan Toyota! Pada 35, akan ada 2030 kendaraan listrik baru, termasuk penerus Nissan Micra.

Mobil ringan Nissan Micra berikutnya akan serba listrik dan akan diproduksi di Prancis.

Aliansi Renault-Nissan-Mitsubishi akan membawa 35 kendaraan listrik baru ke pasar pada akhir dekade ini, melebihi janji Toyota untuk 30 kendaraan dalam jangka waktu yang sama.

Meskipun hanya beberapa model saat ini dari merek Aliansi yang bebas emisi, konglomerat Prancis-Jepang telah bekerja jauh di depan di mana sebagian besar kendaraan listrik baru ini akan dibangun hanya dengan menggunakan lima platform umum.

Platform tersebut adalah CMF-AEV, KEI-EV, LCV-EV, CMF-EV dan CMF-BEV, masing-masing dengan ukuran dan segmen pasar yang berbeda.

Arsitektur CMF-AEV akan mendukung kendaraan ringan dan dapat menargetkan pasar negara berkembang karena didasarkan pada Dacia Spring dan Renault City K-ZE untuk pasar Cina. Aliansi menyebutnya "platform yang paling mudah diakses di dunia."

Menurut Aliansi, platform KEI-EV adalah untuk "mobil mini" dan "kei" dalam namanya kemungkinan mengacu pada kelas mobil kei kecil yang populer di Jepang.

Demikian pula, platform LCV-EV mengungkapkan niatnya dalam nama, dan arsitektur ini akan digunakan untuk van komersial seperti Renault Kangoo dan Nissan Townstar.

Saat ini tidak jelas apakah platform tersebut memiliki ruang untuk ekspansi ke kendaraan yang lebih besar seperti Renault Trafic dan Master, atau kendaraan dan truk pickup seperti Nissan Navara, Titan dan Mitsubishi Triton.

Platform CMF-EV sebenarnya telah digunakan oleh Nissan dan Renault untuk Ariya dan Megane E-Tech Electric, tetapi pada akhir dekade arsitektur ini akan diluncurkan ke setidaknya 13 model lagi dengan target 1.5 juta CMF. -EV setiap tahun.

Akhirnya, platform CMF-BEV tampaknya ditujukan untuk mobil penumpang di seluruh dunia dan akan mendukung kendaraan Renault, Alpine dan Nissan, yang pertama adalah R5 dari merek Prancis dan pengganti Micra dari merek Jepang.

Perlu dicatat bahwa model Micra berikutnya akan diproduksi oleh Renault dan mungkin menggunakan jalur produksi yang sama dengan R5.

Aliansi ini menargetkan jangkauan 400 km untuk kendaraan CMF-BEV.

Untuk mencapai tujuannya, Aliansi akan mengalokasikan 23 miliar euro (36.43 miliar dolar Australia) selama lima tahun ke depan untuk mempersiapkan model-model baru.

Dan bagian dari peningkatan itu akan mencakup penurunan biaya baterai melalui skala ekonomi, tetapi apakah itu akan menurunkan biaya kendaraan listrik Alliance di masa depan masih harus dilihat.

Tapi apakah mobil listrik ini akan datang ke Australia?

Masih terlalu dini untuk mengatakan model mana, jika ada, yang akan masuk ke Underground, tetapi karena seluruh industri beralih ke kendaraan listrik, kemungkinan besar lebih dari beberapa model baru akan ditawarkan.