Alternator - untuk diganti atau diperbaiki?
Dalam mobil modern, hampir semuanya dikendalikan secara elektrik. Hal ini menyebabkan kegagalan alternator untuk segera menghilangkan kita dari mengemudi.
Pada mobil modern, hampir semuanya dikendalikan secara elektrik, mulai dari sistem ventilasi hingga power steering. Ini, pada gilirannya, menyebabkan kerusakan pada alternator segera menghilangkan kita dari mengemudi.
Yang baru harganya mahal, tetapi untungnya sebagian besar cacat dapat diperbaiki dengan murah dan efektif.
Alternator adalah perangkat yang menghasilkan listrik di dalam mobil dan mengisi baterai. Ada banyak jenis kesalahan dan hampir setiap bagian bisa rusak. Gangguan dapat dibagi menjadi dua kelompok umum: mekanik dan listrik.
BACA JUGA
Rangkaian baru starter dan alternator Valeo
Set kunci pas soket Kamasa K 7102 baru
Lampu merah dengan simbol baterai menginformasikan tentang kegagalan alternator. Jika sistemnya OK, seharusnya menyala saat kunci kontak dihidupkan dan padam saat mesin dihidupkan. Lampu tidak menyala saat kunci kontak menyala, atau menyala atau berkedip saat mesin hidup, memberi tahu kami tentang kesalahan pada sistem pengisian daya. Jika ada masalah pengisian, hal pertama yang harus Anda lakukan adalah memeriksa kondisi V-belt saat mentransfer daya dari mesin ke alternator. Memutuskan tali akan mengakibatkan tidak ada biaya segera dan melonggarkannya akan membuat tegangan pengisian tidak mencukupi.
Salah satu kegagalan alternator yang lebih umum adalah keausan sikat. Dengan kesalahan seperti itu, setelah menyalakan kunci kontak, lampu akan menyala redup. Pada alternator lama, mengganti sikat adalah kegiatan yang sangat sederhana, sedangkan dalam desain yang lebih baru tidak mudah, karena sikat ditempatkan secara permanen di dalam rumahan dan yang terbaik adalah operasi semacam itu dilakukan oleh layanan spesialis. Mengganti sikat biaya 50-100 PLN tergantung pada jenis alternator.
Regulator tegangan, yang tugasnya menjaga tegangan pengisian konstan (14,4 V), juga sering digunakan. Tegangan yang terlalu rendah menyebabkan pengisian baterai yang kurang dan, sebagai akibatnya, masalah dengan menghidupkan mesin, sementara tegangan yang terlalu tinggi akan menyebabkan kerusakan baterai dalam waktu yang sangat singkat.
Elemen rusak berikutnya adalah rangkaian penyearah (kegagalan satu atau lebih dioda) atau belitan jangkar. Biaya perbaikan semacam itu sangat berbeda dan berkisar antara 100 hingga 400 PLN.
Cacat yang sangat mudah didiagnosis adalah kerusakan bantalan. Gejalanya adalah pengoperasian yang bising dan peningkatan kebisingan saat putaran mesin meningkat. Biaya penggantian rendah, dan bantalan dapat diganti oleh mekanik mana pun yang memiliki penarik bantalan yang sesuai. Dalam beberapa tahun mobil ada retakan di casing dan, sebagai akibatnya, kehancuran total alternator. Maka tidak ada yang lain selain membeli yang baru. Harga di ASO sangat tinggi dan mulai dari PLN 1000 ke atas. Alternatifnya adalah membeli yang bekas, tetapi sangat berisiko, karena tanpa bangku tes khusus tidak mungkin untuk memeriksa apakah perangkat berfungsi dengan baik. Kami akan membeli alternator regenerasi jauh lebih menguntungkan dan belum tentu lebih mahal. Biayanya berkisar dari PLN 200 hingga PLN 500 untuk mobil penumpang populer. Beberapa perusahaan menurunkan harga jika kita meninggalkan yang lama bersama mereka. Saat membeli alternator seperti itu, kami dapat yakin bahwa itu berfungsi penuh dan, di samping itu, kami biasanya menerima garansi enam bulan.
