Mobil Amerika yang tidak pernah dijual di AS

Mobil Amerika selalu diinginkan di bagian lain dunia. Misalnya, kegemaran mobil otot tahun 1960-an dan 1970-an melanda planet ini. Sementara banyak mobil Amerika hanya dikirim dan dijual di negara lain, yang lain tidak memenuhi kriteria untuk pembeli mobil di luar Amerika Serikat.

Untuk alasan ini, pembuat mobil Amerika memutuskan untuk mengembangkan kendaraan yang eksklusif untuk pasar lain. Kami berharap beberapa mobil ini tersedia di Amerika Serikat, sementara yang lain pasti sulit didapat.

Ford Capri

Mobil kuda poni andalan Ford, Ford Mustang, dengan cepat menjadi sensasi di seluruh dunia. Sementara Mustang menarik pembeli di Amerika dan Eropa, Ford ingin membuat mobil kuda poni yang lebih kecil yang lebih sesuai dengan pasar Eropa. Maka lahirlah Ford Capri 1969.

Ford Mustang versi Eropa berbagi platform dan opsi mesin yang tersedia dengan Cortina, meskipun gayanya jauh lebih agresif. Mobil itu sukses besar, dengan satu juta unit terjual dalam 16 tahun produksinya.

Pengisi Daya Dodge Brasil R/T

Anda mungkin terkejut mengetahui bahwa mobil pada foto di atas adalah Dodge Charger. Bagaimanapun, desain ikon Charger berbeda dari yang Anda lihat di foto. Dodge menciptakan Charger R/T versi Brasil yang tidak pernah sampai ke pasar AS, karena itu perbedaan kosmetiknya.

Dodge Charger R/T Brasil sebenarnya didasarkan pada Dodge Dart dua pintu. Charger datang dengan mesin Chrysler V5.2 318 liter 8-kubik-inci di bawah kap yang menghasilkan 215 tenaga kuda. Dart diproduksi hingga 1982.

Kami belum selesai dengan pengisi daya! Pernahkah Anda mendengar tentang Charger Chrysler? Teruslah membaca untuk mengetahui lebih lanjut.

Pengisi Daya Chrysler Valiant

Dodge telah merilis varian Charger khusus yang unik untuk pasar Australia. Karena Dodge bukanlah pembuat mobil yang dikenal di Down Under pada saat itu, mobil tersebut dipasarkan sebagai Chrysler sebagai gantinya. Mobil otot yang kuat didasarkan pada Chrysler Valiant, bukan Charger seperti yang kita kenal.

Pengisi Daya Chrysler Australia tersedia dengan beberapa pembangkit listrik V8 blok kecil, sedangkan model dasar dilengkapi dengan pembangkit listrik 140L 3.5 tenaga kuda. Varian terkuatnya, Valiant Charger 770 SE, memiliki 275 tenaga kuda.

Ford Granada Eropa

Seperti halnya Dodge Charger, banyak penggemar mobil akan mengenali Ford Granada. Moniker digunakan pada sedan yang dijual oleh Ford selama tahun 1970-an hingga 1980-an di Amerika Serikat. Namun, Ford juga mengembangkan Granada versi Eropa, yang tidak pernah sampai ke AS.

Granada Eropa diproduksi oleh Ford di Jerman antara tahun 1972 dan 1994. Mobil debutnya sebagai alternatif yang lebih murah untuk mobil eksekutif yang diproduksi pada saat itu oleh pembuat mobil Jerman dan Inggris. Granada terbukti sukses dan terlihat di mobil polisi atau sebagai taksi di kota-kota di seluruh Eropa.

Chevrolet Firenza Bisa Am

Firenza Can Am adalah mobil otot langka tahun 1970-an yang hanya diproduksi untuk pasar Afrika Selatan. Firenza yang telah diupgrade dibuat sesuai dengan regulasi homologasi motorsport, sehingga Chevrolet hanya memproduksi 100 unit muscle car yang bertenaga ini.

Di bawah kap Firenza Can Am adalah mesin V5.0 8 liter Chevrolet dari Chevy Camaro Z28 generasi pertama berperforma tinggi. Output daya hampir 400 tenaga kuda, yang memungkinkannya berakselerasi hingga 5.4 mil per jam dalam 60 detik!

Ford Falcon Cobra

Ford Falcon Cobra adalah mobil otot yang dikembangkan oleh Ford untuk pasar Australia. Pada akhir 70-an, pembuat mobil Amerika akan meninggalkan XC Falcon dan menggantinya dengan XD baru. Karena XD Falcon 1979 tidak tersedia sebagai coupe 2 pintu, pabrikan tidak ada hubungannya dengan beberapa ratus bodi XC Falcon yang tersisa. Alih-alih membuangnya, versi terbatas Ford Falcon Cobra lahir.

Mobil otot yang kuat diproduksi dalam siklus pendek hanya 400 unit, yang semuanya diproduksi pada tahun 1978. 200 unit pertama menerima mesin 5.8L, 351 kubik inci V8 yang kuat, sedangkan 200 sisanya dilengkapi dengan mesin 4.9L 302. inci kubik V8.

Ford Sierra RS Cosworth

Ford Sierra RS Cosworth adalah mobil sport Inggris terkenal yang dikembangkan oleh Ford. Meskipun diproduksi oleh produsen mobil Amerika, Sierra Cosworth yang digenjot tidak pernah berhasil masuk ke pasar AS. Versi Sierra yang berorientasi pada kinerja dijual hingga tahun 1992.

Hari ini, Sierra RS Cosworth terkenal dengan kesuksesan motorsport dan performanya yang luar biasa. Kembali pada 1980-an, sprint 6.5 detik hingga 60 mph sungguh menakjubkan. RS Cosworth mengeluarkan 224 tenaga kuda ke roda belakang, meskipun opsi penggerak semua roda tersedia pada tahun 1990.

Ford RS200

Kelas reli Grup B yang legendaris menghasilkan beberapa mobil sport paling hardcore di akhir abad ke-20. Mobil-mobil hebat seperti Audi Quattro S1, Lancia 037 atau Ford RS200 mungkin tidak akan pernah ada jika bukan karena persyaratan homologasi FIA untuk masuk Grup B. Pabrikan harus membuat beberapa ratus unit jalan dari mobil balap mereka. untuk lolos ke musim ini.

Ford RS200 adalah mobil reli terkenal yang sukses besar dalam olahraga motor pada 1980-an. Mobil ringan 2 pintu ini dilengkapi dengan mesin 2.1L mid-mounted yang menghasilkan 250 tenaga kuda. Versi balap disetel hingga 500 tenaga kuda!

Cadillac BLS

Pernah mendengar tentang Cadillac BLS? Ini mungkin karena sedan 4 pintu Amerika ini tidak pernah sampai ke pasar AS. Kembali pada pertengahan 2000-an, Cadillac tidak memiliki sedan yang sesuai dengan pasar Eropa, karena CLS yang ada terlalu besar. Pada akhirnya, BLS gagal dan dihentikan hanya lima tahun setelah debutnya.

BLS ditawarkan dalam dua gaya bodi: sedan dan station wagon. Powerplants yang tersedia berkisar dari Fiat 1.9-liter flat-four untuk model dasar hingga 250-liter V2.8 6-tenaga kuda yang masih tampak kurang bertenaga. Transmisi penggerak roda depan BLS juga tidak menarik.

Kaliber Chevrolet

Pada akhir 1980-an, ada kegemaran yang berkembang di Eropa untuk mobil sport yang ringan dan murah. Opel, anak perusahaan GM, memperkenalkan mobil sport 2 pintu Opel/Vauxhall Calibra dengan harga terjangkau pada tahun 1989. Menyusul kesuksesan mobil tersebut, GM memutuskan untuk memperkenalkan Calibra ke pasar Amerika Selatan. Mobil itu berganti nama menjadi Chevrolet Calibra.

Chevrolet Calibra hampir identik dengan European Opel Calibra atau Australian Holden Calibra. Mobil sport ringan ini ditawarkan dengan berbagai powertrains, dari 115 hp 2.0 liter flat-four hingga 205-hp turbocharged flat-four.

Chevrolet SS

Chevrolet SS Afrika Selatan sebenarnya kembali ke Australia. Kembali pada tahun 1970-an, Holden Monaro GTS berganti nama menjadi Chevrolet SS dan dijual di Afrika Selatan di bawah moniker performa tinggi pembuat mobil untuk meningkatkan penjualan. Meski bagian depan mobil ini berbeda dengan Monaro, pada dasarnya mobil ini sama dengan emblem Chevrolet.

Mesin V308 8 kubik inci dipasang pada SS sebagai standar, dengan pembangkit listrik 300 tenaga kuda 350 inci kubik tersedia sebagai opsi. Sprint ke 60 mph mengambil SS hanya 7.5 detik dan kecepatan tertinggi 130 mph.

Ford Escort

Ford Escort adalah salah satu stok kendaraan Ford terlaris sepanjang masa. Mobil itu pertama kali memulai debutnya di pasar Inggris pada akhir 1960-an dan secara harfiah dalam semalam menjadi hit dengan pembeli. Terlepas dari popularitasnya, Ford tidak pernah menjual Escort di AS.

Escort ditawarkan dengan berbagai pembangkit listrik. Pembeli yang mencari pengemudi harian yang ekonomis dapat memilih opsi 1.1L entry-level, sedangkan RS 2000 adalah alternatif ideal bagi penggemar mobil yang mencari mobil bertenaga.

Ford Falcon GT NO 351

Falcon GT HO 351 bisa dibilang mobil otot terbaik yang pernah Anda dengar. Pasalnya, varian Falcon generasi kedua ini tidak pernah sampai ke pasar AS dan hanya dijual di Australia. Mobil itu merupakan kombinasi yang sangat baik dari kinerja yang tepat dari mobil otot dengan kepraktisan sedan 4 pintu besar.

Di bawah kap mobil otot ada mesin Ford V351 8 kubik inci yang menghasilkan lebih dari 300 tenaga kuda. Sprint enam detik hingga 60 mph dan suspensi dan rem yang ditingkatkan membuat varian Falcon ini menjadi mobil otot Australia yang hebat dari tahun 70-an.

Tahukah Anda bahwa versi terbaru dari Falcon dijual di Amerika Selatan? Menggila mobil otot menyapu dunia kembali di tahun 70-an!

Ford Falcon Sprint

Ford Falcon tidak hanya dijual di Australia. Meskipun Ford pertama kali memperkenalkan Falcon di Argentina pada tahun 1962, pada awalnya hanya ditawarkan sebagai mobil kompak yang ekonomis. Namun, sebelas tahun kemudian, pembuat mobil Amerika itu memperkenalkan Falcon Sprint. Varian sport Falcon yang ditingkatkan merupakan jawaban Ford atas meningkatnya permintaan mobil otot di Amerika Selatan, terutama di Argentina.

Ford Falcon Sprint, seperti banyak mobil lain dalam daftar ini, dimaksudkan untuk lebih terjangkau daripada mobil otot Amerika sejati. Sedan empat pintu menerima perubahan kosmetik untuk membedakannya dari Falcon dasar, serta mesin flat-six 3.6 liter 166-tenaga kuda.

Chevrolet Opala SS

Permintaan mobil otot gila sepanjang tahun 1960-an dan 1970-an. Tak heran, pembeli mobil di luar Amerika Serikat ingin ikut beraksi. Chevrolet mengakui permintaan mobil otot di Brasil dan mengembangkan Opala SS, yang memulai debutnya pada model tahun 1969.

Terlepas dari moniker SS, Chevy Opala SS jauh dari kendaraan Chevrolet yang paling bertenaga. Bahkan, inline-six-nya hanya menghasilkan 169 tenaga kuda. Either way, SS Opala tampak seperti mobil otot nyata dan menjadi hit dengan penggemar mobil mencari alternatif anggaran untuk mobil otot Amerika.

Chrysler 300 SRT

Chrysler 300 SRT supercharged adalah salah satu sedan 4 pintu yang berfokus pada kinerja paling fantastis yang dijual di Amerika Serikat. Setelah pembaruan yang sangat dibutuhkan ke 300 pada tahun 2011, SRT menjadi trim level terbaik yang tersedia.

Pada 2015, Chrysler 300 diperbarui lagi. Kali ini, bagaimanapun, pembuat mobil memutuskan untuk menjatuhkan varian SRT supercharged dari lineup AS. Namun, sedan bertenaga masih tersedia di pasar lain.

Pengisi Daya Chrysler Valiant R/T

Chrysler menciptakan mobil otot khusus Australia seperti Ford Falcon Cobra atau GT HO 351. Versi perbaikan dari Chrysler Valiant diperkenalkan pada tahun 1971. Valiant Charger yang sporty kehilangan dua pintu dibandingkan Valiant biasa, yang hanya tersedia sebagai sedan 4 pintu.

Chrysler menawarkan trim R/T dengan mesin enam silinder 240-liter 4.3-tenaga kuda. Untuk performa maksimal, pembeli dapat memilih 770 SE E55, yang ditenagai oleh mesin V340 8-kubik-inci 285 tenaga kuda yang dikawinkan dengan transmisi otomatis 3-percepatan.

Dodge Dakota R/T 318

Kembali pada akhir 1990-an, Dodge memperkenalkan generasi kedua truk pickup Dodge Dakota berukuran sedang. Varian truk yang paling bertenaga, Dakota R/T, ditenagai oleh mesin Dodge V360 8-kubik inci dengan output maksimum 250 tenaga kuda. Namun, pabrikan Amerika itu juga merilis Dakota R/T dengan mesin V5.2 318 liter 8 inci kubik.

Dakota R/T generasi kedua dengan mesin 318 hanya tersedia untuk pasar Brasil. Truk itu lebih terjangkau daripada 5.9LR/T yang tersedia di AS, tetapi memiliki suspensi yang ditingkatkan, kursi bucket, sistem pembuangan, dan sejumlah perubahan kosmetik yang unik untuk R/T paksa yang sama.

Pabrikan Amerika telah mengurangi ukuran truk pikap besar untuk pasar Amerika Selatan. Lihatlah truk berikutnya yang dirancang oleh Ford di akhir tahun 70-an.

Mengarungi F-1000

Pada tahun 1972, Ford memperkenalkan truk pickup Ford F-Series generasi kelima ke pasar Brasil. Untuk mengimbangi truk yang diproduksi oleh Chevrolet secara eksklusif untuk pasar Brasil, Ford merilis F-1000 pada tahun 1979. Truk pikap empat pintu jauh dari kendaraan Ford tercantik, meskipun cukup canggih pada saat itu.

F-1000 selalu dimaksudkan untuk digunakan sebagai pekerja keras, jadi gayanya tidak terlalu menarik. Truk itu hanya tersedia dengan pembangkit listrik diesel enam silinder yang andal. Itu dijual sampai tahun 1990-an.

RAM 700

Di masa lalu, pabrikan Amerika telah memproduksi beberapa truk pickup ikonik berbasis mobil penumpang. Chevrolet El Camino mungkin yang paling sukses sebelum permintaan pickup berbasis mobil anjlok pada 1980-an. RAM 700 yang ditunjukkan pada foto di atas adalah penerus spiritual alternatif Dodge El Camino, Dodge Rampage.

RAM 700 ditenagai oleh mesin empat silinder kecil. Tidak dapat disangkal lebih ekonomis dan lebih kecil dari truk RAM AS. Truk pikap kompak ini tersedia di berbagai negara di Amerika Selatan.

Chevy Montana

Chevrolet Montana adalah truk pickup Amerika lainnya yang tidak pernah sampai ke pasar Amerika Utara. Seperti RAM 700 yang disebutkan sebelumnya, Chevrolet Montana adalah truk pickup berbasis mobil. Montana sebenarnya didasarkan pada Opel Corsa. Harganya yang terjangkau dan mesin yang irit membuat truk ini menjadi pilihan ideal sebagai pekerja keras.

Montana ditawarkan dengan mesin kecil 1.4 liter empat silinder yang dikawinkan dengan transmisi penggerak roda depan. Itu dijual di pasar Amerika Selatan termasuk Argentina, Meksiko, Brasil serta Afrika Selatan.

Dodge Neon

Mobil entry-level Chrysler, Dodge Neon, tersedia di Amerika Serikat pada awal 2000-an. Neon telah digantikan oleh Dodge Dart baru di Amerika Utara, yang mungkin tidak sebagus pendahulunya. Di sisi lain, Neon kembali pada tahun 2015. Itu hanya tidak berhasil sampai ke pasar AS.

Neon baru, yang pada dasarnya adalah Fiat Tipo dengan tampilan yang sedikit berbeda, hanya tersedia di Meksiko. Dodge entry-level dilaporkan menuju ke Amerika Serikat, meskipun rencana mungkin telah dibatalkan karena angka penjualan yang buruk untuk Dart baru.

IKA Turin 380W

Kembali pada pertengahan 1950-an, Kaiser yang sekarang sudah tidak berfungsi sedang membangun mobil di Argentina di bawah papan nama Ika. Sepuluh tahun kemudian, Ika didekati oleh AMC. Pabrikan Amerika memberi Ika platform American Rambler, dan lahirlah Ika Torino.

Basis Torino memulai debutnya pada tahun 1966 dan cukup maju dibandingkan dengan pesaing yang tersedia pada saat itu di Argentina. Tiga tahun setelah debut, Ika memperkenalkan Torino 380W yang saat itu merupakan konfigurasi maksimal mobil. IKA Torino 380W ditenagai oleh mesin 176 liter 3.8-tenaga kuda di bawah kap. Di tahun-tahun mendatang, IKA merilis varian Torino yang lebih bertenaga berdasarkan 380W.

Jalan Buick Park

Banyak penggemar mobil mungkin tidak tahu bahwa sedan kelas atas Park Avenue telah kembali selama beberapa tahun sekarang. Percaya atau tidak, Buick sangat populer di China. Karena alasan inilah pembuat mobil Amerika memutuskan untuk fokus pada pasar Cina. Park Avenue terbaru memulai debutnya di Asia, sedan tidak tersedia di AS.

American Park Avenue dihentikan pada tahun 2005. Park Avenue terakhir berbagi platformnya dengan Holden Caprice. Sedan ini ditawarkan dengan berbagai powertrains V6 ekonomis.

Buick GL8

Minivan andalan Buick, GL8, mengikuti jejak Buick Park Avenue yang disebutkan sebelumnya. Dengan permintaan minivan yang anjlok di Amerika Serikat, keputusan paling bijaksana Buick adalah menjual GL8 di Cina.

GL8 pertama kali diperkenalkan di China pada tahun 1999 dan masih diproduksi hingga saat ini. Dua puluh satu tahun setelah debutnya, GL8 masih dibangun di atas platform yang sama. GL8 generasi ketiga terbaru memulai debutnya untuk model tahun 2017.

Ford Mondeo Wagon

Puluhan tahun lalu, Ford menjual sedan Mondeo di Amerika Serikat sebagai Ford Contour atau Mercury Mystique. Seiring waktu, Mondeo menjadi sangat mirip dengan Fusion. Namun, salah satu perbedaan utama adalah konfigurasi bodi station wagon. Gaya tubuh ini tidak pernah berhasil sampai ke pasar Amerika Utara!

Produsen mobil di Amerika Serikat ragu untuk menjual varian station wagon karena angka penjualan selalu lebih rendah daripada sedan. Kurangnya permintaan memaksa Ford untuk tidak membawa station wagon Mondeo ke AS.

Ford Mustang Shelby Eropa

Kembali pada tahun 1970-an, dealer dan pembalap Belgia Shelby Claude Dubois mendekati Carroll Shelby. Dealer meminta Shelby untuk memproduksi lini terbatas Mustang Eropa modifikasi Shelby, karena produksi AS dihentikan pada tahun 1970. Dalam setahun, Ford Mustang Shelby Europa 1971/72 lahir.

Saat ini, Ford Mustang spek Shelby Europa sangat dicari oleh para kolektor. Pada akhirnya, hanya 14 unit yang diproduksi dalam dua tahun produksi mobil. Sebagian besar unit ditenagai oleh mesin V351 8 kubik inci, dengan beberapa mendapatkan mesin 429 Cobra Jet V8 yang bertenaga.

Ford OSI 20M TS

Ford OSI 20M TS mungkin merupakan mobil sport vintage terindah yang pernah Anda dengar. OSI adalah pabrikan Italia yang, seperti banyak perusahaan lain di seluruh Italia pada saat itu, berfokus pada produksi kasing bergaya untuk platform yang ada. Meskipun OSI terutama memproduksi kendaraan berbasis Fiat, salah satu kreasi terbaik mereka adalah OSI 20M TS berdasarkan Ford Taunus.

Coupe bergaya ini dilengkapi dengan mesin V2.3 6 liter dengan 110 tenaga kuda. Meskipun OSI 20M TS jauh dari monster berperforma tinggi, tidak dapat disangkal bahwa itu adalah mobil yang tampak hebat.

Ford Cortina XR6 Interceptor

Ford Cortina generasi ketiga telah menjadi hit dengan konsumen di seluruh dunia. Meskipun mobil itu praktis dan ekonomis, Ford tidak memiliki opsi berorientasi kinerja yang menarik bagi pembeli mobil yang menginginkan kendaraan yang cepat dan murah. Jawabannya adalah Ford Cortina XR6 Interceptor, yang diperkenalkan untuk model tahun 1982 di Afrika Selatan.

Ford Cortina XR6 menghasilkan 140 tenaga kuda dari mesin V3.0 6 liter yang dipasang di roda belakang. Meskipun kedengarannya tidak banyak, lambungnya ringan, yang menghasilkan penanganan yang sangat baik. Hanya 250 eksemplar yang diproduksi secara total.

Chevy Caprice

Caprice telah menjadi sedan Amerika tercinta yang berasal dari tahun 1960-an. Chevrolet akhirnya menjatuhkan sedan Caprice dari lineup Amerika Utara pada tahun 1966 demi permintaan yang terus meningkat untuk SUV besar. Hanya beberapa tahun kemudian, pada tahun 1999, Caprice bangkit kembali di Timur Tengah.

Caprice memasuki pasar Timur Tengah sebagai alternatif yang lebih modern untuk Dodge Charger. Caprice pada dasarnya adalah Holden rebadged dengan powerplant LS. Menariknya, Caprice sempat kembali ke AS pada 2011 ketika kendaraan itu dijual ke polisi di seluruh negeri. Namun, itu tidak pernah kembali ke pasar umum.

Ford Landau

Landau dirilis di Brasil pada awal 1970-an. Sedan mewah 4-pintu berfungsi sebagai kendaraan Ford paling mewah dan kelas atas yang tersedia di Amerika Selatan, meskipun pada dasarnya adalah Ford Galaxie tahun 1960-an yang facelift. Namun, Landau sangat populer di kalangan pemilik mobil kaya Brasil.

Ford Landau mengemas mesin V302 8-kubik inci di bawah kap yang menghasilkan 198 tenaga kuda. Selama krisis minyak Brasil pada akhir 1970-an, Ford bahkan mengembangkan varian Landau yang dapat berjalan dengan etanol daripada bahan bakar konvensional! Penjualan memuncak pada 1980, dengan 1581 Landaus bertenaga etanol terjual tahun itu.

Mobil berikutnya, juga dibuat oleh Ford, diproduksi dari tahun 1930-an hingga 1990-an tetapi tidak pernah berhasil sampai ke pasar AS.

Ford Taunus

Taunus adalah mobil ukuran sedang yang dibuat dan dijual oleh Ford di Jerman selama beberapa dekade, mulai tahun 1939. Karena mobil itu dibuat dan dijual di Eropa, Taunus tidak pernah sampai ke pasar Amerika. Selama sejarah panjang produksinya, Taunus memproduksi lebih dari 7 generasi kendaraan yang berbeda. Selain Jerman, Taunus juga diproduksi di Argentina dan Turki.

Penggemar James Bond mungkin mengenali garis ramping Ford Taunus. Taunus 1976 ditampilkan dalam kejar-kejaran mobil di The Spy Who Loved Me.

Chevrolet Orlando

Chevrolet Orlando adalah minivan kecil yang diperkenalkan oleh GM untuk model tahun 2011. Kendaraan praktis ini telah dijual di berbagai pasar di seluruh dunia seperti Korea Selatan, Rusia, Vietnam atau Uzbekistan. Namun, Orlando yang unik tidak pernah berhasil sampai ke Amerika Serikat.

GM berasumsi bahwa Chevy Orlando tidak akan laku di AS. Lagi pula, ini bukan mobil yang sangat menarik, dan tidak sepraktis beberapa minivan besar di pasaran saat ini. Berbagai pilihan motor kecil berdaya rendah tentu tidak akan menjadi nilai jual yang baik di AS.

Ford Racing Puma

Ford Puma memulai debutnya pada akhir 1990-an. Mobil ini dipasarkan sebagai varian Ford Fiesta yang ekonomis dan sedikit lebih berorientasi pada performa. Meski Puma standar mungkin terlihat seperti mobil sport, performanya tidak bisa menandingi gayanya yang mewah. Model dasar Puma berakselerasi hingga ratusan dalam hampir 0 detik.

Pada tahun yang sama, Ford memperkenalkan Racing Puma yang ditingkatkan. Proses produksi sangat dibatasi hingga 500 unit. Output daya ditingkatkan dari 90 kuda model dasar menjadi lebih dari 150 daya kuda. Mobil itu tidak pernah dijual di AS.

Menghindari GT V8

Dodge GTX adalah salah satu dari banyak kendaraan yang diproduksi Dodge secara eksklusif untuk pasar Amerika Selatan. Mobil ini pertama kali diperkenalkan pada tahun 1970 dan menjadi hit di kalangan konsumen. GTX tampak seperti mobil otot nyata untuk sebagian kecil dari biaya impor dari Amerika Serikat.

Awalnya, GTX dasar ditawarkan dengan mesin enam silinder boxer yang dipasangkan dengan otomatis 4 kecepatan. Namun, Dodge kemudian memasang mesin V318 5.2 liter dengan 8 inci kubik di bawah kap mesin.

Chevrolet Niva

Pada 1970-an, Niva dari produsen mobil Rusia Lada adalah SUV yang sangat modern dan bertenaga. Pabrikan lain segera menyusul Niva, dan pada 1990-an, SUV Rusia sudah usang. Pada tahun 1998, generasi kedua SUV Niva diperkenalkan. Namun, kali ini mobil tersebut dijual dengan nama Chevrolet Niva.

Generasi kedua Niva tetap menjadi SUV tangguh dalam kisaran harga terjangkau. Mobil itu tersedia di berbagai negara Eropa Timur serta pasar lain di Asia. Niva dilengkapi dengan transmisi all-wheel drive dan mesin empat silinder 1.7 liter yang ekonomis.

Chevrolet Veraneiro

SUV yang sangat unik ini tidak pernah sampai ke pasar Amerika Utara. Veraneio pertama kali diperkenalkan untuk model tahun 1964 dan dibangun di pabrik Chevrolet São Paulo di Brasil. Veraneio generasi pertama diproduksi selama 25 tahun.

Veraneio mengalami banyak perubahan selama masa produksinya yang panjang, termasuk perubahan kosmetik pada desain interior dan eksterior mobil. SUV ditawarkan dengan dua mesin V2 yang berbeda dan berfungsi sebagai alternatif Suburban.

Raja Ford

Meskipun Ford Del Rey dikembangkan secara eksklusif untuk pasar Brasil, mobil ini juga dijual di negara lain di Amerika Selatan. Del Rey tersedia di Chili, Venezuela, Uruguay dan Paraguay selain Brasil. Mobil itu berfungsi sebagai kendaraan anggaran dan ekonomi dari pembuat mobil Amerika. Del Rey ditawarkan sebagai coupe dua pintu, sedan empat pintu, dan station wagon tiga pintu.

Mesin empat silinder 1.8L boxer kecil dari Volkswagen menggerakkan Del Rey. Mesin flat-four 1.6 liter yang lebih kecil juga tersedia. Mobil itu sama sekali bukan monster berperforma tinggi.

Ford Fairmont GT

Fairmont GT diperkenalkan di Australia dan Afrika Selatan untuk model tahun 1970, pada dasarnya sebagai varian lokal dari Ford Falcon. Ford Falcon GT sukses besar sebagai mobil otot yang didambakan di Australia, dan Fairmont GT adalah alternatif lain untuk mobil ini.

Mobil Fairmont GT yang diproduksi antara tahun 1971 dan 1973 memiliki 300 tenaga kuda berkat mesin V351 8 inci kubik. Pada saat itu, Ford Fairmont GT adalah salah satu mobil tercepat yang tersedia di Afrika Selatan.

Penghindar Ramcharger

Dodge Ramcharger adalah SUV andalan pembuat mobil, pertama kali memulai debutnya pada tahun 1970-an. Ramcharger kemudian digantikan pada tahun 1998 oleh Dodge Durango, yang didasarkan pada truk pickup Dakota ukuran sedang daripada truk Dodge Ram. Sedikit yang tahu bahwa Ramcharger selamat, setidaknya di Meksiko.

Pada tahun 1998, Ramcharger dirilis ke pasar Meksiko. Mobil itu adalah SUV dua pintu berdasarkan Ram pada tahun yang sama. Meski agak mengingatkan pada Durango yang ada, bagian depan hanya ditawarkan dalam konfigurasi bodi 2 pintu. Yang paling kuat, Ramcharger generasi ketiga ditenagai oleh mesin V5.9 Magnum 360 liter, 8-kubik inci yang menghasilkan 250 tenaga kuda.