Antigel untuk bahan bakar diesel. Bagaimana tidak membeku?
kadar
Klasifikasi bahan bakar diesel menurut GOST
Standar untuk bahan bakar diesel diperbarui di Federasi Rusia pada 2013. Menurut GOST 305-2013, bahan bakar diesel dibagi menjadi 4 kategori utama menurut suhu beku.
- Musim panas. Itu berhenti dipompa secara normal melalui sistem bahan bakar yang sudah pada suhu -5 ° C. Beberapa mobil usang, dengan kondisi pompa injeksi yang memuaskan, masih dapat dihidupkan pada suhu 7-8 derajat di bawah nol. Tetapi pada -10 ° C, bahan bakar diesel membeku ke keadaan jeli di filter dan saluran. Dan motornya gagal.
- Akhir musim. Cocok untuk pengoperasian pada suhu sekitar hingga -15 °C. Digunakan di Federasi Rusia terbatas.
- Musim dingin. mengeras pada -35 °C. Jenis bahan bakar utama di sebagian besar wilayah Federasi Rusia di musim dingin.
- Arktik. Yang paling tahan terhadap bahan bakar diesel suhu rendah. Titik tuang jenis ini menurut GOST melebihi -45 ° C. Untuk daerah di ujung utara, di mana salju turun di bawah 45 derajat di musim dingin, bahan bakar diesel diproduksi dengan kondisi teknis khusus dengan titik beku lebih rendah dari yang ditentukan dalam GOST.
Seperti yang ditunjukkan oleh hasil audit independen, saat ini sebagian besar stasiun pengisian bahan bakar di Rusia mematuhi standar ini.
Mengapa bahan bakar diesel membeku?
Di musim panas, SPBU mengimpor bahan bakar diesel musim panas, karena tidak masuk akal bagi perusahaan minyak dan gas untuk menjual bahan bakar diesel musim dingin, yang lebih mahal untuk diproduksi. Sebelum pergantian musim, bahan bakar solar musim panas di SPBU diubah menjadi musim dingin.
Namun, tidak semua pemilik mobil punya waktu untuk mengeluarkan tangki bahan bakar musim panas. Dan beberapa SPBU tidak punya waktu untuk menjual cadangan yang tersedia di cadangan. Dan dengan hawa dingin yang tajam, pemilik mobil diesel mulai mengalami masalah.
Bahan bakar diesel membeku karena mengandung parafin kompleks. Ini adalah zat lilin dengan suhu kristalisasi rendah. Parafin mengeras ketika suhu turun dan menyumbat pori-pori filter bahan bakar. Sistem bahan bakar gagal.
Bagaimana cara kerja antigel?
Diesel anti-gel adalah aditif konsentrat dalam bahan bakar musim panas yang meningkatkan ketahanannya terhadap suhu negatif. Saat ini, cukup banyak antigel yang berbeda diproduksi. Tetapi esensi dari tindakan mereka adalah sama.
Bahkan sebelum suhu turun di bawah titik kristalisasi parafin, antigel harus dituangkan ke dalam tangki bensin atau wadah dengan bahan bakar. Penting untuk menjaga proporsinya. Anti-gel yang berlebihan dapat mempengaruhi detail sistem bahan bakar. Dan kekurangannya tidak akan memiliki efek yang diinginkan.
Zat aktif kimia dari antigel bergabung dengan hidrokarbon berat, yang cenderung membentuk kristal pada suhu rendah. Sambungan terjadi pada tingkat material, bahan bakar tidak mengalami transformasi kimia. Karena itu, parafin tidak terkumpul dalam kristal dan tidak mengendap. Bahan bakar mempertahankan fluiditas dan kemampuan pompa.
Tinjauan Singkat Antigel Diesel
Dari semua jenis antelop yang ada di pasaran, mana yang lebih baik? Tidak ada jawaban tunggal untuk pertanyaan ini. Studi independen telah menunjukkan bahwa semua antigel kurang lebih efektif. Perbedaan utama terletak pada harga dan dosis yang dianjurkan.
Pertimbangkan dua perwakilan populer dari dana ini di pasar Rusia.
- Antigel Hi Gear. Paling sering ditemukan di rak. Tersedia dalam kemasan 200 dan 325 ml. Itu diencerkan dalam perbandingan 1:500. Artinya, untuk 10 liter solar akan dibutuhkan 20 gram aditif. Harga antigel Hi-Gear berada pada level rata-rata di antara perwakilan lain dari produk ini.
- Antigel Liqui Moly. Dijual dalam kemasan 150 ml. Proporsi yang disarankan adalah 1:1000 (hanya 10 gram aditif yang ditambahkan ke 10 liter bahan bakar diesel). Harganya rata-rata 20-30% lebih mahal daripada analog dari Hi-Gear. Umpan balik dari pemilik mobil menunjukkan bahwa untuk efek yang baik, diinginkan untuk meningkatkan dosis aditif sekitar 20%. Proporsi yang direkomendasikan oleh pabrikan agak lemah, dan kristal parafin kecil masih mengendap.
Perwakilan lain dari aditif anti-beku dalam bahan bakar diesel kurang umum. Tapi mereka semua bekerja hampir sama.
