Aprilia Scarabeo 500: kemudahan penggunaan

Enam puluh tahun yang lalu mereka menemukan Vespa, tetapi hari ini mereka membuktikan bahwa di kota-kota besar Anda dapat mengatasi keramaian kota yang mengganggu dan mulai bekerja dalam suasana hati yang baik dan tanpa stres. Skuter Maxi bisa menjadi hasil logis dari situasi selama lebih dari satu dekade (lebih banyak logam mobil di jalan) karena mereka lebih cepat, lebih nyaman, lebih lapang dan lebih bersih daripada buzzer 50cc kecil.

Hidup dengan yang seperti Aprilia Scarabeo 500, yang diperbarui dan ditanam kembali untuk pertama kalinya tahun ini (donor Piaggio), terjadi pada bulan-bulan ketika suhu pagi tidak terlalu dekat dengan titik beku dan hujan tidak membasahi trotoar hampir setiap hari. . alternatif yang bagus untuk mobil. Jika Anda bukan pengendara sepeda motor, kami menyimpulkan bahwa Anda belum merasakan efek menguntungkan ketika, alih-alih menunggu dengan murung di kolom lembaran logam yang tidak bergerak, Anda perlahan-lahan melewatinya dan menghemat waktu. Namun hari ini, itu adalah komoditas yang berharga karena hilang dari segalanya.

Hal yang baik dari semua ini adalah Anda tidak harus menjadi pengendara sepeda motor untuk menggunakan skuter seperti ini setiap hari. Kami tidak mengatakan bahwa mengendarai dua roda tidak akan membuat Anda begitu terkesan sehingga suatu hari Anda akan menjadi satu, tetapi Scarabeo dapat melakukan lebih dari sekadar membuat Anda bekerja. Anda bisa pergi ke mana saja bersamanya. Misalnya, pada perjalanan dengan yang paling mahal, yang duduk di kursi yang nyaman, didukung oleh suspensi lembut yang tepat, jauh lebih nyaman daripada kebanyakan sepeda motor. Mesin satu silinder dengan 38 "kuda" mampu mengembangkan kecepatan yang baik.

Lebih dari 160 mph adalah masokis karena mesinnya tidak atletis dan juga ada sedikit keraguan, tetapi antara 100 dan 140 mph dapat dikendarai dengan indah dengan kecepatan tur yang santai. Kami juga menghargai perlindungan angin, yang secara efektif melindungi lutut dan tubuh bagian atas di pagi hari yang dingin, dan bagasi bawah kursi yang luas tempat kami menyimpan helm dan tas. Selain itu, di bagian depan selutut terdapat kotak tambahan untuk sarung tangan atau dokumen. Benar-benar tidak ada kekurangan ruang untuk memuat dan menyimpan barang-barang kecil.

Kami hanya melewatkannya di depan pengemudi, karena stangnya terlalu dekat dengan bodi sehingga ergonomisnya bisa dikatakan benar-benar sempurna.

Kemudahan penggunaan Aprilia berhasil menambah kenyamanan pengendara roda dua. Remnya pas, cengkeramannya lembut tapi cukup efektif untuk menghentikan seluruh 200kg.

dia memegang Scarabeo ketika dia siap untuk naik. Karena massa ini tidak terasa saat mengemudi dan cukup bermanuver bahkan untuk jalur tersempit, ini membawa senyum lain ke wajah pengemudi.

Petr Kavchich

Aprilia Scarabeo 500

Harga mobil uji: 1.249.991 SIT.

Informasi teknis

mesin: 4-tak, 1-silinder, berpendingin cairan, 459 cc, 3 kW (29 hp) pada 38 rpm, 7.750 Nm pada 43 rpm, injeksi bahan bakar elektronik.

Mengalihkan: sentrifugal otomatis.

Transfer energi: Transmisi otomatis, variabel kontinu, rantai.

Bingkai: baja tabung ganda.

Penangguhan:Bagian depan adalah garpu teleskopik 40 mm klasik, bagian belakang adalah peredam kejut ganda.

Rem: depan 2 kumparan dengan diameter 260 mm, belakang 1x kumparan dengan diameter 220 mm, built-in.

Ban: sebelum 110/70-16, kembali 150/70-14. Jarak sumbu roda: 1.535 mm.

Tinggi kursi dari tanah: 780 mm.

Tangki bahan bakar / aliran uji: 13, 2 liter / 3, 9 liter.

Berat kering: 189 kg.

Контактное лицо: Auto Triglav, Ltd., Ljubljana, Telp.: 01-588-45.

Kami memuji:

• kemudahan penggunaan dalam transportasi perkotaan dan pinggiran kota
• kaca depan dijahit
• peralatan (alarm, kunci bagasi jarak jauh, rem bawaan)
• lapisan funky dengan sentuhan retro
• banyak ruang untuk barang kecil dan barang bawaan kecil
• tidak menuntut untuk digunakan

Kami memarahi:

• posisi mengemudi agak sempit untuk pengemudi tinggi
• osilasi dengan kecepatan 160 kilometer per jam