Uji jalan Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 – Uji jalan
kadar
halaman
Aprilia Tuono V4 1100 RR lebih bertenaga dari model sebelumnya. Mesin V4 telah diperbesar dan sekarang menghasilkan tenaga 175 hp. dan torsi maksimum 121 Nm, yang di jalan diterjemahkan menjadi traksi yang mengesankan (khas untuk mesin dua silinder) pada putaran sedang-rendah. Meningkatkan kelincahan melalui revisi kuota bersepeda dan meningkatkan kenyamanan. Tuono baru adalah motor untuk mereka yang suka melaju cepat di lintasan tetapi tidak ingin menyerah pada keserbagunaan.
sebuah telanjang kuat, energik, sangat dekat dengan Superbike RSV4 2015 dan ideal untuk digunakan di trek, tetapi pada saat yang sama serbaguna dan bahkan lebih nyaman untuk digunakan di jalan.
Ini adalah fitur utama dari yang baru Aprilia Tuono V4 1100 RUB... apa di 2015 dia sedikit mengubah penampilannya, memperbaiki paket elektronik aPRC, mengubah dimensi sasis dan memasang mesin yang lebih bertenaga dengan torsi tinggi.
Aprilia Tuono V4 1100 RUB dijual dalam dua versi, RR e Pabrik (Komponen RSV4), dengan harga mulai 15.350 dan 17.450 euro.
Apa dorongan baru V4 Aprilia Tuono V4 1100 RR
Baru Aprilia Tuono V4 1100 RUB Pertama-tama, memukau dengan performa mesin yang mampu mencapai tenaga yang baik saat ini. 175 hp dan torsi 121 Nm pada 9.000 rpmberkat peningkatan volume mesin V4 sebesar 65 ° menjadi 1077 cc (bore meningkat dari 78 menjadi 81 mm); pada 8.000 rpm, ia mengembangkan kekuatan hampir 20 hp. dibandingkan dengan model sebelumnya. Angka yang berarti mengemudi keuntungan, secara halus, mengesankan dari putaran rendah-menengah.
Pada setiap belokan (bahkan sebagian) dari katup throttle la Aprilia Tuono V4 1100 RUB itu merespons dengan butiran khas dari mesin silinder kembar yang paling kuat yang beredar; dengan keuntungan bahwa mesin 4 silinder menawarkan perpanjangan yang luar biasa.
Halus dan paket elektronik yang efisien aPRC – dibagikan dengan saudara ekstrimnya RSV4 RR / RF - dilengkapi dengan kontrol traksi yang dapat disesuaikan dalam 8 level, sistem kemudi roda (dapat disesuaikan dalam 3 level), gearbox elektronik (yang tidak berfungsi saat downshifting), ABS yang dapat dilepas dan Launch Control (sistem bantuan start).
Terakhir, Ride by Wire menyediakan pengenalan kartu baru. Balapan, lebih ekstrim, yang menggabungkan Track dan Sport yang sudah dikenal.
Platform multimedia V4
Yang paling menuntut dan pecinta hari trek akan dapat mengandalkan hal baru. Sistem Platform V4-Multimedia: aplikasi smartphone (saat ini berjalan di iphone, segera hadir untuk Android) yang berkomunikasi dengan sepeda secara real time dan memungkinkan Anda untuk melihat berbagai informasi berguna tentang mengemudi di trek (waktu putaran, sudut kemiringan, pemanfaatan potensi sepeda motor dan banyak lagi) ...
Bahkan memungkinkan Anda untuk memilih pola saat menikung dan memilih kurva demi kurva untuk kontrol anti-roda dan traksi. Singkatnya, sesuatu yang sangat mirip dengan telemetri yang digunakan dalam balapan.
Ya, kuat, tetapi juga lebih nyaman
Mengemudi baru Aprilia Tuono V4 1100 RUB lebih nyaman berkat yang baru pelana lebih lembut (berkat proses pembusaan baru) dan 15 mm lebih rendah.
La posisi pengemudi sedikit lebih maju karena merubah bentuk lingkar kemudi, tapi tidak cepat lelah. Meningkatkan kemampuan manuver sepeda berkat revisi kuota bersepeda.
Kolom kemudi berubah dari 25,1 ° menjadi 24,7 °, laju umpan garpu meningkat dari 30 mm menjadi 35 mm, dan laju umpan garpu berubah dari 107,4 mm menjadi 99,7 mm.
Il swingarm aluminium diperpanjang 4 mm dan paket suspensi (Sachs untuk RR dan hlins untuk Pabrik) telah didesain ulang untuk memberikan kenyamanan yang lebih baik dalam penggunaan sehari-hari.
Estetika yang berubah
Dari segi estetika, Aprilia Tuono V4 1100 RR dan Tuono V4 1100 Pabrik mereka memiliki kaca depan baru yang lebih protektif dengan permeabilitas aerodinamis yang lebih baik dan rakitan lampu depan LED baru yang lebih ringan 1,5 kg.
Aprilia Tuono V4 1100 RUB tersedia dalam dua warna menawan, Portimao Grey dan Donington Blue, sedangkan Factory dijual dalam grafis Superpole eksklusif.
