Sewa minibus, cara kerja berbagi van

Dengan istilah "berbagi", secara harfiah "berbagi", yang kami maksud adalah kemampuan untuk menyediakan sarana yang tersedia untuk lebih dari satu pengguna bahkan jika dalam praktiknya ini berarti formula persewaan "sesuai permintaan" tersedia untuk beberapa jam atau beberapa hari, diatur dengan tarif per jam dan dengan batas jarak tempuh.

Jika solusi sewa jangka pendek dan jangka panjang menjanjikan untuk mendapatkan lebih banyak dan lebih banyak pengakuan dalam waktu dekat di dunia angkutan barang, juga “cara ketiga”, yaitu pemisahan, menunjukkan prospek yang menarik, sampai-sampai beberapa produsen sendiri berupaya memasukkannya ke dalam paket proposal mereka.

Berapa biaya untuk berbagi van?

Berapa banyak? Secara umum, biayanya sekitar 12 euro per jam dan dengan batas harian 50 hingga 100 km, tetapi ada juga layanan dengan tarif per menit... Belum lagi inisiatif khusus seperti DriveMe, yang memungkinkan Anda menggunakan kendaraan tertentu pada rute yang telah ditentukan sebelumnya, memanfaatkan transfer kendaraan itu sendiri dari satu lokasi ke perusahaan persewaan lain, dan mengurangi biaya ke nomor yang lebih simbolis mulai dari Hanya 1 euro... Lebih banyak bahan bakar, jalan tol, dll, tentu saja.

Yang paling populer sejauh ini adalah Enjoy Cargo, yang biayanya adalah 25 евро, dengan biaya awal, untuk 2 jam pertama penggunaandi luar itu biaya per menit € 0,25... 50 km pertama juga akan gratis: saat ngebut 0,25 euro per km... Bagi yang mau pakai mobil seharian, biayanya 80 евро. 

Siapa yang Dapat Menggunakan Vans Sharing

Sejauh ini, kita telah melihat bahwa ini terutama ditujukan untuk pribadi yang membutuhkan kendaraan besar untuk digunakan acakmisalnya, pemindahan atau pengangkutan furnitur atau aset lainnya yang terlalu besar. Tak heran, selain perusahaan persewaan, pabrik mebel seperti Ikeayang telah memiliki layanan sendiri selama bertahun-tahun dengan armada disediakan oleh perusahaan dan terkadang oleh rumah sendiri.

Namun, hari ini pertukaran menjadi menarik untuk profesional apa yang mereka milikikebutuhan tak terduga kendaraan yang tidak ada dalam armadanya, tetapi pada saat yang sama tidak nyaman untuk disewakan untuk jangka pendek atau panjang, karena hanya terkait dengan kasus khusus ini. Bagaimana melakukan perjalanan ke pusat bersejarah yang bebas lalu lintas untuk pengiriman yang tidak biasa yang membutuhkan, misalnya, penggunaan van listrik.

Salah satu cara mengendarai mobil listrik

Bukan tanpa alasan bahwa model bertenaga baterai telah menjadi protagonis selama beberapa tahun sekarang. inisiatif eksperimental yang melihat bahwa Rumah sendiri, bersama dengan berbagai mitra, menawarkan jenis layanan ini. Di antara yang paling aktif adalah Nissan dan Renault, yang berfokus pada layanan berbagi untuk mempromosikan van listrik e-NV200 dan Kangoo ZE mereka, meluncurkan inisiatif di Roma, Napoli, Florence dan dengan prospek untuk memperluas proyek ke kota-kota lain.

Keuntungan utama, terutama dalam hal mobil van listrikadalah menyediakan kendaraan yang sesuai untuk kebutuhan perjalanan yang sangat singkat dan waktu tunggu yang sangat singkat, seperti yang disebut 'pengiriman jarak tempuh terakhir', tanpa mengkhawatirkan masalah lalu lintas dan kemacetan, tetapi dalam arti yang lebih luas, prinsip ini juga berlaku untuk transportasi tradisional berarti yang memungkinkan tidak hanya individu tetapi juga perusahaan untuk membuat mobil baru tersedia "sesuai permintaan". diperbarui.

Untuk mengarahkan layanan

Saat ini, banyak produsen ingin mengalihkan bisnis mereka dari produsen sederhana ke penyedia jasa secara lebih luas, semua bentuk sewa mulai diterapkan di bawah rencana mobilitas fleksibel baru yang juga mencakup transportasi komersial. Contohnya adalah Toyota, yang baru-baru ini meluncurkan platform global Kinto One, yang juga menyertakan formula pertukaran.

Selain inisiatif eksperimental seperti Fiat Professional, yang membuat armada mobil umum tersedia untuk rekonstruksi Di daerah Lazio yang dilanda gempa, layanan diperluas langsung oleh pabrikan seperti Van2share, tersedia di Jerman, di mana Mercedes telah mengalokasikan platform khusus yang terintegrasi ke dalam sistem komunikasi baru yang ditampilkan di sebagian besar Lalu dan kemampuan untuk menghubungkan kendaraan dan pengemudi.